Egret Ten V4.1 48V mit Straßenzulassung: B-Ware
VERFÜGBARKEIT: Nicht auf Lager
PRODUKTTYP: E-Scooter
MARKE: Egret
Egret Ten V4 mit Straßenzulassung inklusive Power Update (Firmware Version 9.3)
Wichtig: Reduzierte B-Ware
Tipp: Wer den Egret Ten V4 auch außerhalb der StVO in Deutschland fahren möchte, kann die 20 Km/h Begrenzung mit dem "ScooterBoost by Mountain Tuning" aufheben. Es handelt sich dabei um das erste E-Scooter Tuning Produkt für E-Scooter mit Straßenzulassung überhaupt!
Der Egret Ten ist ein E-Scooter der absoluten Spitzenklasse; jetzt gibt es ihn sogar mit Straßenzulassung. Beim Egret Ten V4 „STVO Version“ wurden alle technischen Eigenschaften und die Ausstattung so angepasst, dass sie den Vorgaben der neuen Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) entsprechen. Das heißt, du kannst mit diesem Fahrzeug in Deutschland ganz legal auf Radwegen oder, falls keine Radwege vorhanden sind, auf Straßen fahren. Der Egret Ten V4 „STVO Version“ basiert auf dem Klassiker „Egret Ten V3“, welcher sogar Testsieger bei AutoBild wurde (33/2018).
Die Ausstattung dieses Modells ist absolut erstklassig, beim Egret Ten V4 wurde durchweg auf allerhöchste Qualität geachtet. Ein herausragendes Merkmal dieses E-Scooters ist der sehr starke 500 Watt Motor, der für eine äußerst kraftvolle Beschleunigung und ordentlich Power sorgt (es handelt sich dabei übrigens um die absolut höchste Motorleistung, die laut eKFV bei E-Scootern erlaubt ist). Ein weiteres Highlight ist die extrem hohe Reichweite, die bis zu 40 Kilometer beträgt. Damit ist der Egret Ten V4 weit mehr als nur ein Fahrzeug für die letzte Meile, also z.B. für den Weg von der S-Bahn-Haltestelle nach Hause. Mit diesem E-Scooter kann man auch längere Erkundungsfahrten oder Ausflüge in die Natur unternehmen. Dank des starken Motors kommt dieser Scooter auch mit moderaten Steigungen bestens zurecht.
Die Fahreigenschaften des Egret Ten V4 sind ebenfalls hervorragend. Schöne große 10“ Luftreifen federn eventuelle Bodenunebenheiten bestens ab und sorgen für ein sehr komfortables und sicheres Fahrgefühl. Ein Display zur Anzeige der Geschwindigkeit und anderer Parameter ist vorhanden.
Den rechtlichen Vorgaben entsprechend liegt die Höchstgeschwindigkeit des Egret Ten V4 bei 20 km/h – höhere Maximalgeschwindigkeiten sind laut Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung nicht erlaubt. Eine STVO-konforme Lichtanlage und die vorgeschriebene Kennzeichenhalterung hinten sind ebenfalls vorhanden.
Selbstverständlich lässt sich der Roller zusammenklappen, so dass er kompakt verstaut werden kann, z.B. im Kofferraum eines PKWs.
Die Verarbeitung dieses E-Scooters ist extrem robust und stabil. Hier wurde größter Wert gelegt auf absolut hochwertige Komponenten. Ein ausgereiftes Bremssystem sorgt für ein Höchstmaß an Sicherheit.
Das Design des Egret Ten V4 ist erwachsen und zeitlos. Dieser E-Scooter ist kein bloßes Spielzeug - es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges, praktisches Gefährt, das extrem zuverlässig ist und gleichzeitig ein hohes Maß an Fahrspaß garantiert.
Hinter der Marke EGRET steht die „Walberg Urban Electrics GmbH“ aus Hamburg.
Egret Ten V4 / STVO-Version – Technische Daten
Maximalgeschwindigkeit: 20 km/h
Motorleistung: 500 Watt (Spitzenleistung bis zu 800 Watt)
Maximale Reichweite: 40 km
Akku: LI-ION 48V / 11.6Ah
Bereifung: 10“ Luftreifen
Beleuchtung: Vorne & hinten / STVO-konform
Vorder- und Hinterradbremse
Gesamtgewicht: 17 kg
Kennzeichenhalterung hinten
Größe: 115 x 54,5 x 95-115cm
Größe gefaltet: 107 x 18,5 x 38 cm
Erhältlich in schwarz, grau & blau
Alter: Ab 14 Jahre
Keine Führerscheinpflicht
Keine Helmpflicht
Versicherungspflichtig: Ja (Versicherungsplakette)
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed / BluePed / GreenPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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