MTC Set 3a: MountainTuning Controller ohne Display für ePowerFun ePF-2
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: E-Scooter
MARKE: MountainTuning
Mountain Tuning Controller (MTC) Set 3a: ePowerFun ePF-2 Tuning
Tuning für den ePowerFun ePF-2 E-Scooter! Und zwar für alle Varianten: ePF-2 Start, City 480, City 600, City 835, XT 600 und XT 835. So lässt sich die Höchstgeschwindigkeit deines ePF-2 E-Scooters bis zu 31 km/h heraufsetzen. Dein Fahrerlebnis abseits der STVZO wird dadurch wesentlich kraftvoller und aufregender.
Doch das ist noch lange nicht alles: Mit dem Mountain Tuning Controller kannst du deinen ePowerFun ePF-2 sogar mit einer praktischen Tempomat-Funktion ausstatten, durch die das Fahren auf langen, gleichförmigen Strecken deutlich entspannter wird! Doch du hast mit dem Set 3a keinen Zugriff über die Uniscooter App wie im MTC Set 3 – daher kannst du Gas- und Bremsverhalten nicht einstellen.
Die übrigen Funktionen deines E-Scooters werden durch das Tuning Set 3a übrigens in keiner Weise beeinflusst. Aber du darfst nie ein Firmware Update über die ePowerFun App machen, sonst steht der Controller wieder auf 22 km/h und das ist NICHT umkehrbar.
Wichtig: Es handelt sich um das Original Mountain Tuning Set, die Basis bildet u.a. der Hobbywing Controller. Andere Sets und Controller mit UNI Scooter App können den Scooter unwiderruflich beschädigen.
Tipp: Mit dem Gutscheincode “EScooter.Blog” auf der ePowerFun Homepage (hier) einen epf-2 kaufen und 10 Euro sparen.
Nach dem Einbau keine Firmware Updates mehr über die ePowerFun App durchführen lassen! Dieses kann die Funktion des Tunings unwiderruflich zerstören!
Besonderheiten: Die Geschwindigkeiten können nicht über die App geändert werden, es sind 31 / 25 / 20 voreingestellt – man kann die Modi per Doppelklick ändern. Der Tempomat ist jedoch aktiv – per Dreifachklick an und aus. Als App kann man für KM Stand, Akkuanzeige u.s.w. die ePowerFun App weiter nutzen.
Einbau: Das MTC Set 3a besteht aus einem modifizierten Hobbywing Controller. Zur Installation muss der Original Controller des ePF-2 Scooters ausgebaut und durch den Mountain Tuning Controller ersetzt werden. Dies ist nicht wirklich schwierig und lässt sich, mit ein klein wenig technischem Geschick, auch problemlos selbst durchführen. Du musst dafür zunächst die Bodenplatte des ePF-2 Scooters abschrauben und den vorhandenen Controller ausbauen. Danach musst du stattdessen den Mountain Tuning Controller anbringen – befestige ihn dazu einfach mit zwei Schrauben und verbinde ihn mit den jeweiligen Steckern. Einen exemplarischen Wechsel eines ePF-1 Controllers siehst du hier.
Beachte bitte: Durch die Installation des Mountain Tuning Produkts MTC Set 3a lässt sich die Höchstgeschwindigkeit deines ePF-2 E-Scooters manipulieren. Als Folge erlischt die Betriebserlaubnis deines E-Scooters in Deutschland. Du kannst das Tuning Tool aber in Regionen nutzen, wo höhere Maximalgeschwindigkeiten erlaubt sind, beispielsweise in anderen Ländern (in Deutschland gilt, laut Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung, für E-Scooter eine Maximalgeschwindigkeit von 20 km/h) oder generell außerhalb der StVZO. Bitte beachte immer die Gesetzgebung im jeweiligen Land.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | MTT | Badass Box | RedPed / BluePed / GreenPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 209 |
189 bis 299 | 139 bis 154 | 219 bis 239 |
159 bis 179 | 139 bis 259 |
139 bis 309 |
89 bis 199 |
89 bis 209 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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