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sIMPLEk Bausatz Bafang

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PRODUKTTYP: Bafang

MARKE: sIMPLEk

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sIMPLEk Bausatz für Bafang

Das Tuning Modul für Bastler. Bei diesem sIMPLEk Bausatz handelt es sich um ein sehr preisgünstiges, und auf das absolut Wesentliche reduziertes, Tuning Modul speziell für E-Bikes mit Bafang Max Drive Motoren. Nach dem Einbau hebt sIMPLEk die voreingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung komplett auf, so dass du endlich die volle Power deines Bafang Antriebs nutzen kannst. Fahr viel schneller als zuvor mit vollem Motorsupport!

Beim Einschalten des E-Bikes ist das Tuning zunächst deaktiviert (1:1 Modus, das E-Bike funktioniert wie im Originalzustand). Du kannst das Tuning ganz einfach aktivieren, indem du das E-Bike innerhalb von 10 Sekunden abschaltest und erneut startest. Danach befindet sich das Bike im Tuning Modus und der Tacho zeigt im Stillstand 10.0 km/h an (Tipp: Du kannst beim Zusammensetzen des sIMPLEk Moduls die Verbindung „J1“ auf der Platine brücken, so dass der Tuning Modus immer aktiv ist, wenn das Bike eingeschaltet wird – in diesem Fall wird der 1:1 Modus dauerhaft deaktiviert).

Die reale Geschwindigkeit bleibt auch im Tuning Modus ablesbar – wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige. Ein Beispiel: Bei aktivem Tuning Modus würde eine Geschwindigkeitsanzeige von 13.5 km/h in Wahrheit einem Tempo von 35 km/h entsprechen.

Die maximal erreichte Geschwindigkeit und die zurückgelegte Strecke/Gesamtstrecke werden korrekt dargestellt, wenn auch erst nach ca. 1 Minute im Stillstand.

Beachte bitte: Dieses sIMPLEk Modul wird in Form eines Bausatzes geliefert, den du vor der Installation erst selbst zusammenbauen musst. Der Bausatz besteht zwar nur nur aus fünf Komponenten (Platine, Mikrokontroller, Kondensator, Diode, Industriestecker/Stiftstecker), aber beim Zusammenbau des Moduls müssen einzelne Elemente zusammengelötet werden. Zum Anschluss des fertig zusammengebauten sIMPLEk Moduls an das E-Bike müssen dessen Kurbel und die Motorabdeckung entfernt werden. Danach muss sIMPLEk zwischen Motor und Geschwindigkeitssensor angeschlossen werden. Nach dem Einbau ist das sIMPLEk Modul von außen nicht erkennbar.

Made in Germany.

Tipp: Der sIMPLEk Bausatz für Bafang Motoren ist auch in einer fertigen Variante erhältlich, nämlich der Pro-Version. Dieses Modul wird als Fertigprodukt geliefert und muss vor der Installation nicht selbst zusammengebaut werden.

sIMPLEk Bausatz für Bafang - Kompatibilität

Bafang Max Drive E-Bike Mittelmotoren

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
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Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
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Display
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Display, App
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Display
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Display
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Display, App
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Display
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Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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