SpeedChip V2 für Bosch E Bikes

SpeedChip V2 für Bosch E Bikes / Am PC konfigurierbar

Die neueste Generation des Tuning Speedchips für Bosch E Bike Mittelmotoren, jetzt mit speziellen Quick-Konnektoren und verbesserter Software. Dank einer Micro-USB Schnittstelle kann auch der SpeedChip V2 bequem via PC konfiguriert werden. Dies ermöglicht Ihnen, Aktivierungs- und Deaktivierungssequenzen sowie die maximale Geschwindigkeit individuell einzustellen. Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben. Das E Bike Display zeigt auch bei aktivem Tuning weiterhin die realen Geschwindigkeitswerte und gefahrenen Kilometer an. Selbstverständlich kann der Chip jederzeit entfernt und das E Bike in seinen Ursprungszustand zurückversetzt werden. Laut Herstellerangaben soll das zuvor erfolgte Tuning danach selbst für Bosch-Diagnosetools nicht mehr nachweisbar sein.

SpeedChip V2 für Bosch – Die Funktionen auf einen Blick

- Reale Geschwindigkeits- und Kilometerwerte auf dem Display (keine halbierten Werte).

- Max. Geschwindigkeit individuell per PC einstellbar.

- Aktivierungs- und Deaktivierungssequenzen individuell am PC konfigurierbar.

- Der Chip lässt sich problemlos im eingebauten Zustand aktualisieren und muss dafür nicht ausgebaut werden (nur der Akku muss ausgeschaltet werden).

- Bei anstehenden Bosch-Systemupdates ist kein Ausbau oder Sondermodus des Chips notwendig (der Speedchip verhält sich während des Updates transparent).

- Auslieferungszustand bei Bosch Active/Performance/CX Antriebssystemen: Beim Start des E Bikes ist der Speedchip AUS. Sie können den Chip jederzeit durch ein kurzes Betätigen der WALK Taste aktivieren oder deaktivieren. Motorunterstützung bis max. 75 km/h.

- Auslieferungszustand bei Bosch Classic Antriebssystemen: Beim Start des E Bikes ist der Speedchip AUS. Sie können den Chip jederzeit durch die Tastenkombination Down-Up-Down-Up ein- oder ausschalten. Motorunterstützung bis max. 75 km/h.

- Der SpeedChip lässt sich jederzeit entfernen. Danach ist das E Bike wieder im Originalzustand, das zuvor erfolgte Tuning ist dann nicht mehr nachweisbar (laut Hersteller selbst für Bosch-Diagnosetools nicht).

- Einfacher Einbau, da für den Anschluss des Chips an den Motor nur Original-Konnektoren und transparente Quick-Konnektoren für die Verbindung von Display und Speedsensor verwendet werden.

- Jeder Speedchip wird vor der Auslieferung am E Bike auf korrekte Funktionalität getestet.

- SpeedChip Gehäusemaße: L 33mm x B 18,5mm x H 10mm.

- Gewicht ungefähr 12 Gramm.

- Hergestellt in Deutschland.

SpeedChip V2 für Bosch – Kompatibilität

- Alle Bosch E Bike Motoren: Classic Line / Active Line / Active Line plus / Performance Line / CX Line 2011 2018.
- Passend zu allen Display-Typen: Intuvia / Purion / Nyon.

Beachten Sie bitte: Die SpeedChip Hardware ist für beide Bosch-Motorengenerationen identisch (Classic und Active/Performance/CX), nur die Firmware muss für die unterschiedlichen Antriebssysteme via PC angepasst werden. 

Aktuelle Software und Treiber für Windows 7-10 finden Sie hier:

Tuning Speedchip Installation

Wir möchten kurz erläutern, wie dabei vorgegangen werden sollte:

- Zuerst muss der Akku entfernt werden.
- Der linke Kurbelarm muss abgezogen werden.
- Daraufhin muss die Kunststoffabdeckung des Motors mit einem 20 Torx Schlüssel entfernt werden. Falls ein zusätzlicher Stoßschutz vorhanden sein sollte, muss dieser ebenfalls entfernt werden.
- Die beiden Konnektoren müssen abgesteckt werden.
- Weibliche Stecker des Speedchips mit dem Motor verbinden.
- Männliche Stecker des Speedchips mit den Steckern am E Bike verbinden.
- Es ist dabei darauf zu achten, dass bei der 4-poligen Steckverbindung die Leitungsfarben identisch belegt werden (wichtig!); bei der 2-poligen Verbindung ist die Belegung irrelevant.
- Akku wieder einbauen.
- Nun muss getestet werden, ob die Installation erfolgreich verlaufen ist:
- Kurz WALK-Taste betätigen.
- Wenn der Einbau erfolgreich verlief, erscheint nun 1.0 km/h = Chip ON.
- Bei erneutem Drücken der WALK Taste erscheint 2.0 km/h = Chip OFF.
- Nach erfolgreichem Test ist der Akku wieder zu entfernen.
- Daraufhin muss der männliche Steckverbinder nochmal kurz abgezogen werden.
- Nun müssen die männlichen Steckverbinder mit den mitgelieferten Schrumpfschläuchen versehen werden.
- Verbinden Sie die Stecker erneut.
- Schrumpfen Sie die Schläuche mit einem Heißluftfön (möglichst auf der niedrigsten Temperaturstufe und nicht zu lange an derselben Stelle, um ein Schmelzen zu vermeiden).
- Nun ist der Einbau des Tuning Speedchip abgeschlossen.
- Bringen Sie Motorabdeckung, Kurbel und Akku wieder an.

Alle Angaben ohne Gewähr.