Badass Box
Badass Box – Tuning ohne Einbau für Bosch, Yamaha, Shimano, Brose, Bafang & mehr
Die Badass Box gehört zu den bekanntesten kontaktlosen Tuning-Lösungen für E-Bikes. Sie wird nicht in den Motor eingebaut, sondern außen am Geschwindigkeitssensor angebracht. Genau das macht sie für viele Fahrer so interessant: schnell montiert, schnell wieder entfernt und ohne Motoröffnung.
Die Badass Box wird über den vorhandenen Sensor gesteckt. Danach wird der Magnet an der Speiche leicht versetzt. Die Box gibt anschließend ein verändertes Signal an den vorhandenen Sensor weiter – kontaktlos und ohne elektrische Verbindung zum Motor. Dadurch wird die werkseitige Unterstützungsgrenze aufgehoben.
Warum die Badass Box so beliebt ist
Wichtiger technischer Hinweis
Bei aktiver Badass Box werden geschwindigkeitsabhängige Werte systembedingt häufig reduziert oder verfälscht dargestellt. Das betrifft je nach System nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch davon abgeleitete Strecken- und Kilometerwerte.
Produktvideo: So arbeitet die Badass Box in der Praxis
Auf der folgenden Badass-Produktseite findest du das Produktvideo exemplarisch für die Wirkungsweise: Aufstecken der Box auf den Sensor, Versetzen des Magneten und das kontaktlose Prinzip in der Praxis.
Wie funktioniert die Badass Box genau?
- Am E-Bike arbeitet bereits ein vorhandener Geschwindigkeitssensor.
- Dieser Sensor erkennt normalerweise den Magneten am Rad.
- Die Badass Box wird außen über diesen Sensor gesteckt.
- Der Magnet wird etwas versetzt, damit das System mit der Box korrekt zusammenarbeitet.
- Die Box erzeugt nun ein verändertes Signal und gibt es an den vorhandenen Sensor weiter.
Wichtig: Die Badass Box arbeitet also nicht durch Motoröffnung oder Softwareeingriff, sondern über die Sensorsituation am Fahrrad. Genau deshalb ist die Sensorposition der wichtigste Ausgangspunkt bei der Produktauswahl.
1. Wo ist dein Sensor?
Für die Wahl der richtigen Badass Box ist zuerst entscheidend, wo der Geschwindigkeitssensor sitzt. Grundsätzlich gibt es drei typische Einbausituationen: an der Kettenstrebe, im Bereich des Ausfallendes oder direkt im Motor. Genau diese Sensorposition ist später die Grundlage für die Auswahl der passenden Badass-Lösung.
Sensor an der Kettenstrebe
Das ist die klassische Sensorsituation. Der Sensor sitzt sichtbar an der Kettenstrebe und arbeitet meist mit einem Magneten an der Speiche. Für viele ältere und klassische Systeme ist das der typische Aufbau.
Sensor im Bereich des Ausfallendes
Hier sitzt der Sensor näher an der Hinterradaufnahme. Diese modernere Bauweise kommt bei neueren Systemen häufiger vor und ist für die Auswahl der richtigen Box besonders wichtig.
Sensor im Motor verbaut
Bei einigen neueren Systemen liegt die Sensorlogik direkt im Motorbereich. In solchen Fällen braucht es speziell passende Badass-Lösungen für diese Konstellation.
Nicht das Fahrradmodell entscheidet zuerst über die richtige Badass Box, sondern die Position des Sensors und die dazugehörige Sensorlogik.
2. Wie sieht dein Sensor aus?
Classic Sensor
Klassische Bosch-Bauform mit deutlich sichtbarer, eher runder Sensorform. Hier kommen je nach System klassische Badass-Varianten oder passende Adapter-Sets infrage.
Slim Sensor
Schlanke, längliche Bauform. Gerade bei moderneren Bosch-Konstellationen ist dieser Sensortyp wichtig für die richtige Auswahl des passenden Slim-Sets.
G4 / integrierte Sensorlösung
Kompakter, teils integrierter Sensor oder Felgenmagnet-Konstellation. Hier braucht es die jeweils exakt passende Box- bzw. Adapterlösung.
Badass Box 4 und Badass Box 5 – Wirkungsweise und Unterschiede
Badass Box 4
Die Badass Box 4 ist der bewährte Klassiker für viele klassische Sensorsituationen. Sie wird direkt auf den passenden Sensor aufgesetzt. Anschließend wird der Speichenmagnet versetzt. Die Box arbeitet kontaktlos und mit eigener Batterie.
Badass Box 5
Die Badass Box 5 führt das Konzept weiter. Sie arbeitet ebenfalls kontaktlos, ist aber modularer aufgebaut. Statt nur auf einen Sensortyp zugeschnitten zu sein, wird sie bei vielen modernen Systemen über passende Adapter-Sets an die jeweilige Sensorsituation angepasst.
Badass Box 4 = klassisch, direkt auf den passenden Sensor abgestimmt.
Badass Box 5 = neue modulare Generation mit App-Funktionen und Adapterlogik.
Boost Buddy App – die Steuerzentrale der Badass Box 5
Die Boost Buddy App wurde speziell für die Badass Box 5 entwickelt. Sie ist optional – die Box 5 kann also auch ohne App genutzt werden – erweitert die Möglichkeiten aber deutlich.
Tuning-Modi
Anzeige & Kontrolle
Die App dient als Schaltzentrale für die Box-5-Funktionen. Sie hilft dir beim Verbinden, Konfigurieren und bei der Kontrolle der aktiven Einstellungen.
Freeze Speed
Du kannst eine Freeze-Geschwindigkeit festlegen. Wird dieser Wert überschritten, hält die Box diesen Wert für das System konstant und ermöglicht dadurch die weiterlaufende Unterstützung.
Weitere Funktionen
Boost Buddy App herunterladen
Direkt zu den Stores und zur Anleitung:
Alle Badass Boxen im Shop
Hier findest du die komplette Badass-Familie aus unserem Shop – gegliedert nach Motorwelt, Sensorsituation und typischer Produktauswahl.
Wichtige Einordnung zur Bosch-Welt
Gerade bei Bosch reicht es heute nicht mehr, nur pauschal „für Bosch“ zu sagen. Entscheidend ist, ob ein Classic Sensor, Slim Sensor, eine G4-Situation oder eine Felgenmagnet-/Rim-Lösung vorliegt. Genau deshalb sollte die Seite den Kunden zuerst zur richtigen Sensorsituation führen und erst danach zur konkreten Box.
Technischer Hinweis: Bei aktiver Badass Box kann die Geschwindigkeit reduziert, halbiert oder systembedingt verändert dargestellt werden. Auch Streckenwerte können abweichen.
Achtung: Die Nutzung von E-Bike-Tuning im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig. Die Verwendung darf nur im rechtlich zulässigen Rahmen und ausschließlich auf privatem Gelände erfolgen.
Hinweis: Getunte E-Bikes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte beachte unsere Warnhinweise.
