Vergleich
1) Vergleich der E-Bike Tuning Produkte:
JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | ||
Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
Funktionsumfang | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
Einfacher Einbau des Tunings | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
Preis in Euro | 189 bis 349 | 149 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Legende: siehe unten
2) Welches Tuning Produkt passt zu welchem E-Bike Motor:
A) Bosch E-Bike Motoren
Sx2 Dongle | ASA Speed | Badass Box | JUM-Ped | Mountain Tuning | sIMPLEk | MBIQ | |||||
Bosch Classic (Gen1) | Ja | Ja | Ja | Ja | - | - | Ja | - | - | - | - |
Bosch Active, Performance, CX (Gen2)2 | Ja | Ja | Ja | - | Ja / Ja | - | Ja | Ja | Ja / Ja | Ja / Ja | Ja / Ja |
Bosch Active Line Plus (Gen3) 2 | Ja | Ja | Ja | - | Ja / Ja | - | Ja | Ja | Ja / Ja | Ja / Ja | Ja / Ja |
Bosch (Gen4) 1 | - | - | Ja | - | - / Ja | - | Ja | Ja | - / Ja | - / Ja | - / Ja |
Bosch Smart System (BES3) | - | - | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | - / Ja | Ja / - | Ja |
Bosch Felgenmagnet | - | - | - | - | - | - | - | - | ( | - |
1 Die Bosch 2020 (Gen4) Tuning Lösungen sind immer abwärtskompatibel mit allen Bosch E-Bike Modellen (ausgenommen Bosch Classic, Gen1).
2 Kommt bei Bosch Gen2 und Gen3 E-Bikes neuere Software zum Einsatz (ab Firmware 1.8.4.0 der Drive Unit), so sind diese nur mit den Tuning Lösungen für Bosch 2020 (Gen4) optimierbar.
B) Yamaha Powerdrive E-Bike Motoren
Sx2 Dongle | ASA Speed | Badass Box | RedPed | BluePed | sIMPLEk | MBIQ | PearTune | SpeedBox | VOLspeed | |
Yamaha PW Powerdrive Unit | Ja | Ja | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Yamaha PW-X und PW-SE bis 2018 mit Display X | Ja 3 | - | Ja | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Yamaha PW-X, PW-SE, PW-ST, PW-X2, PW-TE mit Display A, C und X (2019-2021), PW-CE | - | - | Ja | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Yamaha PW-X3 | - | - | Ja | - | Ja | Ja | - | Ja |
3 nur mit Sx2 Dongle Aktivschalter.
C) GIANT Syncdrive E-Bike Motoren
Badass Box | RedPed | GreenPed | sIMPLEk | MBIQ | PearTune | SpeedBox | VOLspeed | |
GIANT Yamaha Syncdrive C (Syncdrive Sport) Ride Control Sport | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | - |
GIANT Yamaha Syncdrive C 2015 & 2016 | Ja | - | - | Ja | Ja | - | Ja | . |
GIANT Yamaha Syncdrive Sport, Life, Core, Pro Ride Control Evo & One 2017 - 2021 | Ja | Ja | - | - | Ja | Ja | Ja | Ja |
GIANT Yamaha Syncdrive Pro 2 | Ja | - | - | - | Ja | Ja | Ja | Ja |
D) Brose, Shimano, Impulse & Panasonic E-Bike Motoren
RedPed | Sx2 Dongle | Badass Box | PearTune | sIMPLEk | MBIQ | SpeedBox | |
Brose Drive C, Drive T, Drive S, Drive TF & Drive S Mag | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Specialized (Brose) 1.2E (Drive CB), 1.1, 1.2 (Drive T), 1.2S (Drive TF), 1.3 (Drive S Alu) & 2.1 (Drive S Mag) 4 | - | (Ja) | Ja | Ja | - | Ja | (Ja) |
Shimano STePS E600x 5 | Ja | - | Ja | - | - | Ja | Ja |
Shimano STePS E8000, E7000, E6100, E5000 (ohne Di2) | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Shimano STePS E8000, E7000, E6100, E5000 (mit elektr. Di2) | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
Shimano STePS EP-8 | Ja | - | - | Ja | - | Ja | Ja |
Shimano STePS EP-6 | Ja | - | - | Ja | - | Ja | - |
Shimano STePS EP-801 | Ja | - | - | Ja | - | Ja | - |
Impulse V1 | - | Ja | Ja | - | - | - | - |
Impulse V2 | - | Ja | Ja | - | Ja | - | Ja |
Impulse EVO | - | Ja | Ja | - | Ja | - | Ja |
Impulse EVO RS | - | - | Ja | - | Ja | - | Ja |
Panasonic | - | Ja | Ja | - | - | Ja | - |
Panasonic GX0, X0 Ultimate | - | - | Ja | Ja | - | Ja | Ja |
4 Bei Specialized (Brose) Motoren bitte immer an unseren Support wenden. Dabei immer gleich das Modell, Jahr und Motorversion nennen.
5 Shimano STePS 600x beinhaltet alle Motoren der 6000er Baureihe.
E) Bafang, TQ, Powerplay, BionX und sonstige Motoren
Badass Box | MBIQ | JUM-Ped | SpeedBox | PearTune | Booster | sIMPLEk | Mountain Tuning | EggRider | |
Bafang Mid Drive | Ja | Ja | - | Ja | Ja | - | Ja | - | Ja |
TQ | Ja | Ja | - | - | Ja | - | - | - | - |
Flyon TQ | - | Ja | - | Ja | Ja | - | - | - | - |
BionX & BionX RC3 | - | - | Ja | - | - | - | - | - | - |
Conti | Ja | - | - | - | - | - | - | - | - |
Heinzmann & ELFEi V3 | - | - | - | - | - | Ja | - | - | - |
Rocky Mountain Dyname Powerplay | - | - | - | - | - | - | - | Ja | - |
NCM | - | - | - | - | - | - | - | Ja | - |
OLI | - | - | - | Ja | Ja | - | - | - | - |
Alber Neodrives & Xion | - | - | Ja | - | - | - | - | - | - |
AEG Eco Drive, Sport Drive & Comfort Drive | - | Ja | - | - | - | - | - | - | - |
Fischer Silent Drive | - | Ja | - | - | - | - | - | - | - |
Sachs RS | Ja | - | - | - | Ja | - | - | - | - |
Polini EP-3 | Ja | - | - | - | - | - | - | - | - |
Pendix | Ja | - | - | - | - | - | - | - | - |
BH | - | Ja | - | - | - | - | - | - | - |
e-novation | - | Ja | - | - | - | - | - | - | - |
3) Welche Geschwindigkeitsgrenzen heben die jeweiligen Tuning Produkte auf:
Sx2 Dongle | ASA Speed | Badass Box | JUM-Ped | BluePed | RedPed / GreenPed | PearTune | SpeedBox | VOLspeed | |
25 km/h | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
20 mph | Ja | Ja | Ja | - | - | - | Ja | Ja | Ja |
4) Welche Tuning Produkte sind mit externen Zusatzgeräten kompatibel:
Sx2 Dongle | ASA Speed | Badass Box | JUM-Ped | BluePed | RedPed / GreenPed | SpeedChip | PearTune | SpeedBox | VOLspeed | |
PC Nutzung | - | - | - | - | - | - | Ja | - | - | - |
Smartphone App | - | - | - | - | Ja | Ja | - | - | (Ja) | - |
Cobi.Bike kompatibel | - | - | - | - | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
5) Bosch Active, Performance, CX (Gen2) Kettenblatt Übersicht:
Connex | FSA | Haibike | KMC Ketten | KMC Naben | Miche | Miranda | SRAM | Stronglight | |
14 | Ja | - | - | - | - | Ja | Ja | Ja | - |
15 | Ja | Ja | - | - | - | Ja | Ja | - | Ja |
16 | Ja | - | Ja | - | - | Ja | Ja | Ja | Ja |
17 | Ja | - | - | Ja | - | Ja | Ja | - | Ja |
18 | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
19 | Ja | - | - | Ja | Ja | Ja | Ja | - | Ja |
20 | Ja | - | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | - | Ja |
21 | - | - | - | - | Ja | - | Ja | - | - |
22 | Ja | - | - | - | - | - | Ja | - | Ja |
6) Legende
Funktionen
Wie umfangreich ist das Tuning Produkt? Macht es nur Frequenzteilung und hebt die maximale Motorunterstützung an oder können noch andere Einstellungen vorgenommen werden? Welche Funktionen bietet es?
Anmerkung: Jedes Tuning kann natürlich die maximale Motorunterstützung manipulieren, also die Geschwindigkeitsobergrenze verschieben bzw. aufheben. Das ist die Mindestanforderung und der Normalfall beim E-Bike Tuning. Während beim Sx2 Dongle das Tuning am Display hinzugeschaltet werden kann, können bei Tuning Modulen (wie dem RedPed, VOLspeed, SpeedBox,...) teilweise sogar die einzelnen Unterstützungsmodi mit einer Geschwindigkeitsobergrenze belegt werden oder die Grenze eingestellt bzw. ganz aufgehoben werden. Ganz anders funktioniert das MTT Display oder das JUM-Ped, was über einen herkömmlichen Tuning-Chip noch viele weitere Einstellungsmöglichkeiten zuläßt wie z.B. die Modifikation der Spitzenwattleistung.
Einfacher Einbau des Tunings
Wie einfach ist der Einbau des Tunings? Benötigt man Werkzeug? Spezial Werkzeug? Wie lange dauert der Einbau?
Anmerkung: Während beim JUM-Ped, wo man nur die Kabel an der Konsole in das JUM-Ped stecken muss oder bei der Badassebikes Chiptuning Box, wo man das Tuning auf den Sensor am Hinterrad aufstecken muss, geht es beim Sx2 Dongle, RedPed, VOLspeed, PearTune, SpeedBox oder MTT SmartChip ganz anders zur Sache: Hier wird der Motorraum aufgeschraubt und das Tuning verbaut.
Anmerkung: Während der Einbau in einem Yamaha Motor vergleichsweise einfach und ohne Spezialwerkzeug zu bewerkstelligen ist, so ist der Einbau bei einem Bosch Classic Motor (Gen1) nur mit zwei Spezialwerkzeugen durchführbar (Bosch Spider und ISIS Kurbelabzieher). Bei den neueren Bosch Active, Performance Motoren (Bosch Gen2 und Gen3) kommt man immerhin meist mit einem Spezialwerkzeug aus (ISIS Kurbelabzieher). Die neuesten Bosch Motoren (Bosch Gen4 und Bosch Smart System) benötigen inzwischen größtenteils gar kein Spezialwerkzeug mehr, heir reichen dann gewöhnliche Torx- und Inbusdreher vollkommen aus.
Unsichtbar nach Einbau
Ist das Tuning nach dem Einbau zu sehen?
Anmerkung: Für einige ist es wichtig, das man das Tuning von außen nicht erkennen kann. Lediglich die Badass Box ist komplett nicht zu verstecken. Beim Splug oder Sx2 Dongle kommt es darauf an wie man den Kabelsatz verbaut. Doch auch hier gibt es wieder Ausnahmen: Bei der Sx2 Dongle Version mit Aktivschalter kann man alles komplett im Motorraum verbauen und den Lichtschalter zum Aktivieren betätigen, gibt aber damit die Möglichkeit auf das Tuning schnell und unkompliziert zu entfernen. Die E-Bike Tuning Module (Tuning-Chips) sind für gewöhnlich von außen nicht zu erkennen.
Ein- / Ausschalten während der Fahrt
Kann man das Tuning während der Fahrt oder der Tour ein- und ausschalten ? Muss man dafür kurz anhalten oder muss man den Motorbereich komplett zu hause aufschrauben?
Anmerkung: Beim JUM-Ped ist es notwendig während der Fahrt anzuhalten und das JUM-Ped anzuschließen um das Tuning auszuschalten. Bei der Badass Box reicht auch das Entfernen der Box und das Versetzen des Magneten mit einer kurzen Unterbrechung der Fahrt. Hier punkten dann E-Bike Tuning Dongles, welche quasi per Abziehen Des Dongles deaktiviert werden können. Beim Sx2 Dongle ohne Aktivschalter reicht auch das Ziehen des Dongles. Ist dieser gut verbaut, dürfte das recht einfach sein.
Kein Tuningmodul mehr am Rad
Kann man das E Bike während der Fahrt oder der Tour wieder konform der Strassenverkehrsordnung bringen?
Anmerkung: Eine schwierige Frage, die wir nicht abschließend beantworten können. Die meisten Tuning-Chips kann man nur durch das Öffnen des Motors komplett entfernen. Bei der Badass Box und beim JUM-Ped benötigt man auf jeden Fall etwas Zeit zum Entfernen - also wieder absteigen und eine kleine Pause während der Fahrt einlegen, allerdings ist hier der Rückbau dann auch komplett abgeschlossen. Hier liegt scheinbar einer der uneinholbaren Stärken des Dongles: Der Dongle kann in Sekundenschnelle und fast unmerklich ohne großen Aufwand abgezogen werden. Somit ist dann das Tuning Produkt selbst nicht mehr am E Bike. Ob dieses dann bedeutet das man nicht gegen die StVO verstößt, wenn der restliche Kabelbaum noch am E Bike verbleibt, ist eine Frage die wir nicht beantworten können. Die Wirkungskomponenten, Hard- wie Software, sind jedenfalls nach dem Abziehen nicht mehr am E-Bike. Wir empfehlen daher das E-Bike gar nicht mehr in den Strassenverkehr zu bringen. Das ist letztlich die beste Wahl.
Unsichtbarer Rückbau
Wenn man das Tuning entfernt, hinterläßt es dann erkennbare Spuren am E-Bike oder am E-Bike Motor?
Anmerkung: Für einige Anwender ist es wichtig, ob das Tuning nach dem Entfernen noch äußerliche Spuren am E-Bike hinterläßt oder nicht. Während die Badass Box und das Jum-Ped keine Spuren hinterlassen, verlaufen die anderen Tunings nicht ganz ohne Spuren. Die meisten E-Bike Tuning-Chips haben zumindest Steckverbindungen, beim Sx2 Dongle jedoch wird jedoch noch mit Schneidklemmen der Kabelsatz mit dem Motor verbunden (Ausnahme: Sx2 Dongle mit Aktivschalter und Sx2 Dongle mit Yamaha Kabelsatz). Bei beiden aber muss der Motorraum aufgeschraubt werden, geht man hier nicht sorgsam vor, bleiben auch sichtbare Spuren zurück. Das ist sicherlich nicht so schön.
Einfacher Rückbau
Wie einfach ist der komplette Rückbau? Benötigt man Werkzeug?
Anmerkung: Möchte man das ganze Tuning auf Dauer entfernen, so gibt es einige Unterschiede im Aufwand. Der große Unterschied zum vorherigen Punkt stellen Tuning Module dar, welche vorher zwar noch relativ unsichtbar entfernt werden konnten, aber wie jetzt zu sehen ist, einiges an höheren Aufwand bedeuten.
Anmerkung: Beim Sx2 Dongle ist auch der Rückbau abhängig von der Zugänglichkeit zum Motor. Während der Rückbau aus einem Yamaha Motor vergleichsweise einfach ist und ohne Spezialwerkzeug zu bewerkstelligen, so ist der Rückbau bei einem Bosch Classic Motor (Gen1) wiederum nur mit den zwei Spezialwerkzeugen durchführbar (Bosch Spider und ISIS Kurbelabzieher). Daher sollte man tunlichst das Werkzeug nicht weiterverkaufen.
Korrekte Anzeige km und km/h
Gibt das Tuning während des Fahrens an das Display korrekte Werte wie zurückgelegte Kilometer oder Geschwindigkeit wieder?
Anmerkung: Für die Kaufentscheidung des Tunings ist es ein sehr wichtiger Faktor aus Sicht des Kunden, ob die dargestellten Werte, wie zurückgelegte Kilometer und die Geschwindigkeit, im Display korrekt wiedergegeben werden. Die Badass Box und der Sx2 Dongle verzichten ganz darauf, E-Bike Tuning-Chips unternehmen mit der mikroprozessorgesteuerten Elektronik einigen Aufwand diese Werte korrekt darzustellen. Das JUM-Ped oder das MTT Display haben diese Probleme erst gar nicht, da sie keine Frequenzteilung betreiben. Die neuen Bosch Smart System Motoren können zum Beispiel gänzlich keine korrekten Werte im Display darstellen. Ob und inwiefern korrekte Daten Daten dargestellt werden können ist also auch immer abhängig vom Motor.
Weiterlesen: So gehts - Der Leitfaden zum E-Bike Tuning!
Wichtig: Warnhinweise immer beachten!