Bulls E-Bike Tuning: Entsperren und schneller machen

Wichtige Bulls Modellwelten

Bei Bulls lohnt es sich, die Modellwelt zuerst grob zu sortieren und erst danach ins technische Detail zu gehen. Gerade im E-MTB-Bereich ist Bulls heute deutlich breiter aufgestellt als nur mit einer einzigen Motorplattform.

Bulls Motorwelten im Überblick

Bei Bulls laufen heute vier klar unterscheidbare Motorwelten nebeneinander. Genau diese Trennung ist für die richtige Produktauswahl entscheidend:

Bulls Bosch Systemlogik – so vermeidest du Fehlkäufe

Wer das passende Bulls-Tuning auswählen will, sollte nicht mit dem Produkt beginnen, sondern zuerst mit dem System. Genau das verhindert die meisten Fehlentscheidungen.

1. Zuerst Motorwelt bestimmen: Bosch, Brose, Shimano oder Pinion?
2. Nur bei Bosch: BES1, BES2 oder BES3 bestimmen
3. Beim Smart System zusätzlich Felgenmagnet oder klassischer Sensoraufbau prüfen
4. ABS / ABS Pro prüfen
5. e-Shift mitprüfen
6. Erst danach die passende Software- oder Hardware-Lösung auswählen

Bulls mit BES2 – klassische Bosch-Welt

Wenn dein Bulls noch in der klassischen Bosch-Welt auf BES2 unterwegs ist, ist in vielen Fällen der EBT Unlock Key die naheliegende Hauptlösung. Diese Welt umfasst viele Bosch-Systeme von Gen2, Gen3 und Gen4 vor dem Smart System.

Typisch für BES2 sind klassische Bosch-Plattformen ohne eBike Flow App. Hier stehen einfache Freischaltung, klare Anwendung und bewährte Hardware-Alternativen im Vordergrund. Anzeigeabweichungen gehören in dieser Welt aber häufig technisch mit dazu.

Bulls mit BES3 / Bosch Smart System – die moderne Bosch-Welt

Arbeitet dein Bulls mit der eBike Flow App, befindest du dich in der Regel im Bereich Bosch Smart System / BES3. Hier ist der EBTsmart Unlock Key die browserbasierte Hauptlösung.

Das Besondere: In Stufe 1 bleiben Geschwindigkeit, Strecke und Kilometerstand bis 32 km/h korrekt. Zusätzlich kann – je nach Konfiguration – eine weitergehende Freischaltung genutzt werden. Gerade für moderne Bulls-Bosch-Plattformen ist das oft die eleganteste Lösung.

Bulls mit Felgenmagnet

Gerade bei aktuellen Bulls-Bosch-Bikes ist die Frage Felgenmagnet ja oder nein sehr wichtig. Wenn kein klassischer Speichenmagnet sichtbar ist und das Geschwindigkeitssignal stattdessen im Bereich von Felge, Ventil oder integriertem Hinterradaufbau erfasst wird, befindest du dich wahrscheinlich in der Felgenmagnet-Welt.

In diesem Fall bleibt der EBTsmart Unlock Key die erste softwarebasierte Hauptlösung. Wenn bewusst eine alternative Start- und Sensorlogik gewünscht ist, kommt je nach Konfiguration zusätzlich der EBTsmart Unlock Key Switch in Betracht.

Bulls ohne Felgenmagnet

Arbeitet dein Bulls Smart System mit klassischem Sensoraufbau, ist die Produktauswahl meist etwas direkter. In vielen Fällen gilt dann: zuerst EBTsmart Unlock Key, danach – je nach Wunsch – weitere Hardware-Lösungen wie Chips, App-Module oder andere Bosch-Smart-System-Produkte.

Bulls mit ABS, ABS Pro oder e-Shift

Auch wenn Bulls im E-MTB-Bereich stark auf Trail- und Fully-Welten fokussiert ist, dürfen ABS, ABS Pro oder e-Shift im Bosch-Segment nie übergangen werden. Sobald solche Sonderfälle vorliegen, muss die Produktauswahl besonders sauber erfolgen.

• ABS / ABS Pro: beim EBTsmart Unlock Key im Regelfall vor allem Stufe 1 bis 32 km/h relevant
• EBTsmart Unlock Key Switch: nicht pauschal für ABS-Konfigurationen gedacht
• e-Shift: immer mitprüfen, weil Schaltlogik und Geschwindigkeitssignal enger zusammenhängen können

Bulls mit Brose – eigene Systemwelt mit FIT und Connected Bike

Bei Bulls ist Brose besonders spannend, weil hier nicht nur der Motor selbst wichtig ist, sondern oft auch das FIT-System und die optionale Connected-Bike-Welt. Genau deshalb muss Brose bei Bulls immer als eigenständige Plattform gelesen werden.

Wer ein Bulls mit Brose fährt, sollte daher nicht nach Bosch-Lösungen schauen, sondern direkt in die passende Brose-Welt wechseln. Gerade bei FIT-basierten Brose-Plattformen ist die Systemeinordnung entscheidend.

Bulls mit Shimano – eigene Welt, eigene Lösungen

Bulls nutzt neben Bosch und Brose auch Shimano. Diese Plattformen folgen nicht der Bosch- oder Brose-Logik, sondern einer komplett eigenen Shimano-Welt.

Wer ein Bulls mit Shimano fährt, sollte daher nicht nach Bosch- oder Brose-Lösungen schauen, sondern direkt in die passende Shimano-Kategorie wechseln.

Bulls mit Pinion – aktuell ohne Tuninglösungen

Pinion ist bei Bulls vor allem durch die VUCA-EVO-Plattform besonders sichtbar. Technisch ist das hochinteressant, aber für die Praxis gilt derzeit:

Software-Lösungen für Bulls

Hardware-Lösungen für Bulls

Bulls ist keine reine Software-Marke. Gerade im Bosch-, Brose- und Shimano-Bereich gibt es – je nach System – starke Hardware-Alternativen:

• Chip / Modul – fest verbaute klassische Lösung
• Chip mit App – zusätzliche Einstell- und Bedienlogik
• Sensorlösung – vor allem in Sonderfällen spannend
• Dongle – externe oder teils rückrüstbare Lösung
• Box – eher klassische Methode, vor allem bei passenden Sensoraufbauten

Besonders wichtig: Bei BES2 sind Hardware-Lösungen oft natürlicher Teil der Auswahl. Bei BES3 gibt es sie ebenfalls – dort aber mit stärkerem Fokus auf Felgenmagnet, ABS und Sonderfälle. Bei Brose und Shimano gilt wiederum jeweils eine eigene Systemlogik.

Marken & Tuning-Welten für Bulls

Wer sein Bulls nicht nur softwarebasiert freischalten möchte, findet im Shop zusätzlich mehrere starke Marken- und Produktwelten. Je nach Motorsystem kommen unterschiedliche Lösungen in Betracht:

Mini-Vergleich für Bulls mit BES2

Bei Bulls auf BES2 ist die Auswahl oft angenehm breit: Software und Hardware stehen hier nah nebeneinander.

Mini-Vergleich für Bulls mit BES3 / Smart System

Bei Bulls auf BES3 ist die Produktauswahl feiner abgestuft. Hier zählen korrekte Werte, Sensorprinzip und Felgenmagnet deutlich stärker.

Welche Lösung passt zu welchem Bulls?