Bosch E-Bikes lassen sich nicht allein über Begriffe wie CX, Gen4 oder Gen5 zuverlässig bestimmen. Entscheidend sind Systemgeneration, Display, App-Anbindung, BDU-Kennung, Sensorik, Felgenmagnet sowie Sonderfälle wie ABS oder e-Shift. Dieser Guide erklärt die wichtigsten Unterschiede und führt zu passenden Produktkategorien, Lösungen und dem Bosch Tuning Finder.
Purion, Intuvia, Kiox oder Nyon deuten meist auf Bosch BES2 hin. eBike Flow App, LED Remote, Purion 200, Kiox 300, Kiox 500 oder System Controller sprechen für Bosch BES3 / Smart System. Bei Bosch Gen4 muss immer genauer geprüft werden, da sowohl klassische BES2-Motoren als auch frühe Smart-System-Varianten unter dieser Bezeichnung auftreten.
Hinweis: Wenn unklar ist, ob ein Bosch Gen4 Bike zur klassischen BES2-Welt oder zum Smart System gehört, ist der Bosch Tuning Finder der sicherste Einstieg.
Für eine sichere Einordnung sind meist drei Merkmale besonders hilfreich: Ladeanschluss, Display bzw. Bedieneinheit und Magnetsystem am Hinterrad. Damit lassen sich die meisten Bosch E-Bike Systeme schnell zwischen früheren Generationen, Bosch BES2 und Bosch BES3 / Smart System unterscheiden.
Schnellregel: Purion, Intuvia, Kiox oder Nyon sprechen häufig für Bosch BES2. eBike Flow App, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 oder Kiox 500 deuten meist auf Bosch Smart System / BES3 hin.
BES1 / FRÜHE SYSTEME
Bosch Gen1
Frühe Bosch Classic Line mit älterer Systemarchitektur und rechteckigem Ladeanschluss.
Je nach Bosch-System, gewünschtem Bedienkomfort und technischer Ausgangslage kommen unterschiedliche Lösungswege infrage. Manche Fahrer bevorzugen fest verbaute Module mit einstellbarer Höchstgeschwindigkeit, andere setzen auf App-Funktionen, Plug-and-Play-Systeme oder spezielle Lösungen für Smart System mit Felgenmagnet.
Hinweis: Wenn das Bosch-System noch nicht sicher bestimmt ist, empfiehlt sich zuerst der
Bosch Tuning Finder.
MEISTGEWÄHLT
Chip / Modul fest verbaut
Für Fahrer, die eine dauerhaft installierte Lösung bevorzugen – häufig mit individuell einstellbarer Höchstgeschwindigkeit.
Der Bosch Tuning Finder unterstützt bei der Einordnung von BES2, Bosch Smart System / BES3, Felgenmagnet, ABS, e-Shift sowie weiteren Sonderfällen. So lässt sich schneller erkennen, welche Produktkategorie oder Lösung technisch passend sein kann.
Wer sein Bosch-System bereits kennt, kann unterschiedliche Lösungswege direkt vergleichen. Die Auswahl hängt unter anderem von Systemgeneration, gewünschtem Bedienkomfort, Einbauaufwand und technischer Ausgangslage ab.
Wichtig: Bei Bosch Gen4, Smart System, Felgenmagnet, ABS oder e-Shift empfiehlt sich vorab die Systemprüfung über den
Bosch Tuning Finder.
Bei Bosch E-Bikes ist die genaue Systemwelt wichtiger als der reine Motorname. Begriffe wie Bosch CX, Gen4, Gen5, Performance Line oder Smart System werden im Alltag häufig gemischt verwendet. Für die technische Einordnung und die Produktauswahl ist jedoch entscheidend, ob das E-Bike zur frühen Bosch-Welt, zu Bosch BES2 oder zu Bosch BES3 / Smart System gehört.
Besonders relevant ist diese Unterscheidung bei Bosch Gen4. Ein klassischer Bosch Performance Line CX Gen4 mit BDU450 gehört zur BES2-Welt. Ein früher Bosch Smart System CX mit BDU3740 oder BDU3741 gehört dagegen bereits zu Bosch BES3. Beide können im Sprachgebrauch als „Bosch Gen4“ erscheinen, sind technisch aber nicht identisch.
Systemwelt bestimmen: BES1, BES2 oder BES3 / Smart System über Ladebuchse, Display, App und Bedieneinheit einordnen.
Display und App prüfen: Purion, Intuvia, Kiox oder Nyon sprechen häufig für BES2; eBike Flow App, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 oder Kiox 500 für BES3.
BDU-Kennung berücksichtigen: Besonders bei Bosch Gen4, Gen5, SX, PX, BDU37xx und BDU38xx ist die genaue Drive-Unit-Kennung hilfreich.
Magnetsystem prüfen: Bei Smart System kann ein klassischer Speichenmagnet oder ein Felgenmagnet am Ventil bzw. an der Felge verbaut sein.
Sonderfälle beachten: ABS, ABS Pro, e-Shift, Speed-Pedelec, Cargo Line, SX, PX oder CX-R können die Produktauswahl beeinflussen.
Erst danach Produktwelt auswählen: Je nach System kommen Module, Sensorlösungen, Boxen, Dongles oder App-basierte Produkte infrage.
Praxisregel:
Klassische Bosch-Systeme der BES1- und BES2-Welt führen in die Kategorien
Bosch Gen1–Gen4
– etwa mit VOLspeed V4, PearTune MSO 4.0, RedPed 3 oder Badass Box.
Bosch Smart System / BES3 führt in die Kategorie
Bosch Smart System
mit VOLspeed V2 und PearTune MSO 4.0 V2.
Bei Smart System mit Felgenmagnet gilt die eigene
Felgenmagnet-Kategorie;
bei ABS passt mit Felgenmagnet und Performance Line CX das
PearTune MSO 4.0 Felgenmagnet CX;
bei e-Shift oder ABS ohne Felgenmagnet prüfen wir die Kompatibilität individuell.
Die folgende Übersicht führt zu den wichtigsten Bosch-Kategorien und Produktbereichen. Sie eignet sich besonders dann, wenn das System bereits grob bekannt ist. Bei Unsicherheit sollte vorher der Bosch Tuning Finder genutzt werden.
Die folgende Tabelle dient als technische Orientierung. Für die Produktauswahl ist nicht nur die Motorbezeichnung wichtig, sondern vor allem die Systemwelt: BES1, BES2 oder Bosch Smart System / BES3. Besonders bei Bosch Gen4 und Gen5 sollten zusätzlich Display, App, Ladebuchse, BDU-Kennung, Felgenmagnet, ABS und e-Shift geprüft werden.
Hinweis: BDU-Bezeichnungen mit „Y“ stehen als Platzhalter für Untervarianten einer Motorfamilie. Für eine konkrete Produktempfehlung sollte nach Möglichkeit die vollständige BDU-Kennung, das Display, die App-Anbindung und das Magnetsystem geprüft werden.
Die größte Fehlerquelle bei Bosch ist die Verwechslung von klassischem Gen4 auf BES2 und Bosch Smart System auf BES3. Beide Welten können im Alltag als „Bosch Gen4“ oder „Bosch CX“ beschrieben werden, sind technisch aber unterschiedlich. Für die richtige Produktauswahl sind daher Ladebuchse, Display, App-Anbindung, BDU und Magnetsystem entscheidend.
Bosch BES2: klassische Gen2–Gen4 Welt
klassische ovale Bosch-Ladebuchse
typische Displays: Purion, Intuvia, Kiox oder Nyon
keine eBike Flow App als zentrale System-App
klassischer Bosch Gen4 CX häufig als BDU450 / BDU450 CX
typische Produktwelt: Module wie VOLspeed V4, PearTune MSO 4.0, RedPed 3 sowie Badass Box und Sx2 Dongle
Merksatz: Bosch Gen4 ist keine eindeutige Systemangabe. Ein Bosch Gen4 CX mit BDU450 gehört zur klassischen BES2-Welt. Ein früher Smart-System-CX mit BDU3740 oder BDU3741 gehört dagegen zu Bosch BES3. Bei Unsicherheit ist der Bosch Tuning Finder der sicherste Einstieg.
Die BDU-Kennung bezeichnet die Bosch Drive Unit und hilft besonders bei Gen4, Gen5, SX, PX und Smart-System-Bikes bei der genauen technischen Einordnung. Sie ist oft entscheidender als Begriffe wie „CX“, „Performance Line“ oder „Gen4“.
BDU-Beispiel
Typische Einordnung
Hinweis
BDU450 / BDU450 CX
klassischer Bosch Gen4 CX / BES2
nicht automatisch Smart System
BDU3740 / BDU3741
frühes Bosch Smart System / BES3
kann im Alltag trotzdem als Gen4 beschrieben werden
BDU37xx
Smart-System-Familie mit Untervarianten
„xx“ ist Platzhalter, genaue Endziffern prüfen
BDU3840 / BDU3863 / BDU3883
Bosch Gen5 / BDU38xx-Familie
Smart System, genaue Variante und Sonderfälle prüfen
BDU31xx / BDU33xx / BDU34xx
weitere Smart-System-Familien
Display, App, Magnettyp, ABS und e-Shift zusätzlich beachten
Wichtig: Verkürzte Angaben wie BDU37, BDU37xx oder BDU38xx reichen für eine sichere Produktempfehlung oft nicht aus. Wenn möglich, sollte die vollständige BDU-Kennung in der eBike Flow App oder an der Drive Unit geprüft werden.
Beim Bosch Smart System / BES3 ist nicht nur der Motor entscheidend. Auch die Position des Geschwindigkeitssensors und der Magnettyp spielen eine wichtige Rolle. Ein klassischer Speichenmagnet führt in eine andere Produktlogik als ein Felgenmagnet oder Ventilmagnet. Die passende Kategorie für Felgenmagnet-Systeme ist erreichbar und enthält eigene Smart-System-Lösungen.
Klassischer Speichenmagnet
Der Magnet sitzt sichtbar an einer Speiche. Der Sensor befindet sich meist an der Hinterradstrebe oder im Bereich der Bremsscheibe. Bei Smart-System-Bikes ohne Felgenmagnet kommen in der Regel andere Lösungen infrage als bei Ventil- oder Rim-Magnet-Systemen.
Ist kein klassischer Speichenmagnet sichtbar, sitzt der Magnet häufig am Ventil, in der Felge oder als spezieller Rim-Magnet. In diesem Fall sollte immer die eigene Felgenmagnet-Kategorie geprüft werden.
Wenn kein Speichenmagnet sichtbar ist, sollte nicht vorschnell eine normale Smart-System-Lösung gewählt werden. Zuerst sollte geprüft werden, ob ein Felgenmagnet- oder Ventilmagnet-System vorliegt.
Neu · Stand Oktober 2026
ABS, Felgenmagnet und Bosch-Firmware 21.12.0: Was gilt
Mit der Bosch-Software 21.12.0 kompatibel sind die exklusiven MountainTuning-Lösungen MTT SmartChip V2, MTT SmartSensor und Splug (jeweils ohne Felgenmagnet, nicht für ABS). PearTune hat außerdem bestätigt: Alle PearTune-Module für das Bosch Smart System sind mit 21.12.0 kompatibel, mit und ohne Felgenmagnet. Beim ABS entscheidet dagegen die Hardware:
Bosch Smart System mit ABS?Dann kommt aus der PearTune-Reihe nur das PearTune MSO 4.0 für Bosch Smart + Felgenmagnet CX infrage. Voraussetzung sind Felgenmagnet und ein Performance Line CX Motor.Zum PearTune Felgenmagnet CX
Kein Felgenmagnet, kein CX-Motor oder zusätzlich e-Shift? Dann prüfen wir die Kompatibilität individuell über unseren Support. Schritt für Schritt geht es im Bosch Tuning Finder.
Bosch Tuning-Lösungen unterscheiden sich nicht nur nach Produktname, sondern vor allem nach technischer Methode. Entscheidend sind Systemgeneration, Sensorik, Einbauaufwand, App-Anbindung sowie Sonderfälle wie Felgenmagnet, ABS oder e-Shift.
Methode
Typische Bosch-Lösungen
Stärke
Worauf achten?
Sensor
MTT SmartSensor (exklusiv, FW 21.12.0), MBIQ-S
Tuning-Logik im Sensor, keine Zusatzbauteile am Kabelstrang
besonders Felgenmagnet, Sensorposition, ABS und e-Shift beachten
Stecker, Motorfamilie, Smart System, ABS, e-Shift und Felgenmagnet beachten
Hinweis: Bei Bosch Smart System / BES3 sollte vor jeder Produktauswahl geprüft werden, ob ein klassischer Speichenmagnet oder ein Felgenmagnet verbaut ist. Auch ABS und e-Shift können die Auswahl beeinflussen.
Die passende Lösung ergibt sich aus der Systemwelt. Deshalb sollte zuerst geklärt werden, ob es sich um Bosch BES1/BES2, Bosch Smart System / BES3 oder einen Smart-System-Sonderfall mit Felgenmagnet handelt.
Bosch Gen1–Gen4 / klassische Systeme
Bei älteren Bosch-Systemen handelt es sich meist um BES1 oder BES2. Typisch sind Gen1, Gen2, Gen3 und der klassische Gen4 CX mit BDU450.
Wenn Ladebuchse, Display, BDU oder Magnetsystem nicht eindeutig sind, sollte nicht geraten werden. Der Finder führt Schritt für Schritt zur passenden Produktwelt.
Dann sollte die Auswahl nicht allein nach Begriffen wie Bosch CX, Gen4 oder Gen5 erfolgen. Der Bosch Tuning Finder hilft bei der Einordnung von BES2, BES3, Smart System, BDU, Felgenmagnet, ABS und e-Shift und führt zur passenden Produktwelt.
BES2 erkennt man häufig an Purion, Intuvia, Kiox oder Nyon sowie der klassischen Ladebuchse. BES3 / Smart System erkennt man meist an eBike Flow App, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 oder Kiox 500.
Ist Bosch Gen4 immer BES2?
Nein. Bosch Gen4 kann klassisches BES2 sein, es gibt aber auch frühe Smart-System-Varianten. Deshalb sollte immer Ladebuchse, Display, App-Anbindung und BDU geprüft werden.
Warum ist der Felgenmagnet wichtig?
Bei Bosch Smart System kann der Magnet an der Felge oder am Ventil sitzen. Dann gelten andere Produktlogiken als bei einem klassischen Speichenmagnet.
Was bedeutet BDU?
BDU steht für Bosch Drive Unit. Die genaue BDU-Kennung hilft bei der Zuordnung von Motorfamilie, Generation und passender Lösung.
Welche Lösung passt bei Bosch Smart System mit Felgenmagnet?
Bei Smart System mit Felgenmagnet sollte immer die eigene Felgenmagnet-Kategorie geprüft werden. Je nach BDU-Variante kommen Lösungen wie PearTune MSO 4.0 Felgenmagnet CX, VOLspeed V2 für Felgenmagnet, SpeedBox 1.3–1.6 oder Badass Box 5 infrage. Mit ABS passt davon nur das PearTune MSO 4.0 Felgenmagnet CX.
Ist PearTune mit der Bosch-Firmware 21.12.0 kompatibel?
Ja. Laut PearTune sind alle PearTune-Module für das Bosch Smart System mit der Bosch-Software 21.12.0 kompatibel, sowohl die Versionen ohne als auch mit Felgenmagnet. Für ABS gilt zusätzlich: Nur das PearTune MSO 4.0 für Bosch Smart + Felgenmagnet CX ist ABS-kompatibel.
Sind MTT SmartChip V2, MTT SmartSensor und Splug mit der Bosch-Firmware 21.12.0 kompatibel?
Ja. Die exklusiven MountainTuning-Lösungen MTT SmartChip V2, MTT SmartSensor und Splug sind bis einschließlich Bosch-Firmware 21.12.0 kompatibel. Sie gelten für Bosch Smart System inkl. Gen5 ohne Felgenmagnet und sind nicht für ABS geeignet. Neuere Bosch-Versionen bitte erst nach unserer Bestätigung installieren.
Was ist bei ABS oder e-Shift zu beachten?
ABS und e-Shift sind Sonderfälle und können die Produktauswahl beeinflussen. Für Smart-System-Bikes mit ABS, Felgenmagnet und Performance Line CX gibt es eine direkte Lösung: das PearTune MSO 4.0 Felgenmagnet CX. PearTune-Module ohne Felgenmagnet sind nicht ABS-kompatibel. Für e-Shift und alle anderen ABS-Fälle geben wir bewusst keine pauschale Empfehlung, sondern prüfen die Kompatibilität individuell über unseren Support.
Was mache ich, wenn ich mein Bosch-System nicht sicher bestimmen kann?
Dann sollte der Bosch Tuning Finder genutzt werden. Er führt Schritt für Schritt über Systemgeneration, Display, App, BDU, Magnettyp und Sonderfälle zur passenden Produktwelt.
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