sIMPLEk Pro Nano für Bosch Smart System - "Nano Edition"
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sIMPLEk Pro Nano für Bosch Smart System - "Nano Edition"
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PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: sIMPLEk
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PRODUKT INFORMATIONEN
sIMPLEk Pro Nano für Bosch Smart System - Nano Edition
Dieses Tuning Modul hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Smart System E-Bikes auf. Du hast sogar die Option, die Höhe der gewünschten Motorunterstützung in 1 km/h Schritten einzustellen.
Das Besondere an der Nano Edition ist, dass sie die Standard-Version
des Moduls mit Stealth Edition
kombiniert. In diesem Modus ist die maximal unterstützte Geschwindigkeit begrenzt, wodurch das Risiko von Bosch-Fehlermeldungen verringert wird. Dieser Modus lässt sich jederzeit über das Menü aktivieren / deaktivieren.
WICHTIG: Zur Vermeidung von Fehlermeldungen ist dieses sIMPLEk Pro Modul im Auslieferungszustand auf eine Maximalgeschwindigkeit von 40 km/h begrenzt.
In der Standard-Konfiguration lässt sich das Tuning beim Einschalten des E-Bikes durch eine Aktivierungsroutine aktivieren. Geschieht dies nicht, verhält sich das E-Bike wie im Originalzustand.
Übrigens: Beim Simplek Pro Modul handelt es sich um ein Fertigprodukt – du brauchst es nicht
erst umständlich zusammenzubauen.
Tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar
Beim sIMPLEk Pro Modul bleibt die reale Geschwindigkeit im E-Bike Display ablesbar, auch bei aktiviertem Tuning. Bis 22 km/h wird das Tempo normal dargestellt, darüber wird die reale Geschwindigkeit über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle angezeigt. Dies hat den Vorteil, dass die angezeigte Geschwindigkeit immer in einem realistischen Bereich bleibt, auch wenn du in Wahrheit schneller fährst. Hier ein paar Beispiele:
Eine Anzeige von 22,9 km/h entspräche in der Realität 29 km/h.
Eine Anzeige von 23,4 km/h entspräche in der Realität 34 km/h.
Eine Anzeige von 24,2 km/h entspräche in der Realität 42 km/h.
Etc…
Wichtiger Hinweis: Die echte Geschwindigkeit bleibt nur ablesbar (wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle), wenn du die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung nicht herabgesetzt hast. Hast du die Höhe der maximalen Motorunterstützung auf einen niedrigeren Wert als die maximal mögliche Geschwindigkeit eingestellt, so musst du gedanklich Werte abziehen (siehe Abbildung „sIMPLEk Nano Geschwindigkeitseinstellung“).
Korrekte Gesamtstrecke, Max- und Durchschnittsgeschwindigkeit
Die korrekte Durchschnittsgeschwindigkeit
wird, sofern aktiviert, bei jedem Halten kurz angezeigt.
Die zurückgelegten Streckenkilometer werden nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen, so dass nach Ende der Tour auch maximale Geschwindigkeit sowie Strecken- und Gesamtkilometer korrekt sind.
Dafür ist eine einmalige einfache Kalibrierung nötig, die bei der ersten Inbetriebnahme automatisch startet: Dabei wird am Tacho eine steigende Geschwindigkeit angezeigt. Sobald ca. 10,0 km/h erreicht werden, muss man das E-Bike abschalten und direkt wieder einschalten. Nun erscheint im Tacho erneut eine in kleinen Schritten ansteigende Geschwindigkeit. Jetzt muss man bei genau 10,0 km/h abschalten. Damit ist die Kalibrierung abgeschlossen.
sIMPLEk Pro für Bosch Gen4 Smart System - Nano Edition - Kompatibilität
Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit dem Bosch Smart System Antrieb (BES3):
-Performance Line (CX) Smart System mit herkömmlichen Geschwindigkeitssensor.
Nachtrag: Kompatibel mit Bosch Smart System Upgrade April 2025: Dieses Tuning Tool ist, unseres Wissens nach, auch kompatibel mit dem Bosch Smart System Upgrade vom April 2025 (manchmal bezeichnet als Version „15.10.1“ oder „15.13.1“). Das Upgrade erkennst du an folgenden Softwareständen: Drive Unit Performance Line CX: 15.24.2 / LED Remote: 15.12.3 / Kiox 300: 15.10.0 / PowerTube 750: 15.10.1
Nicht kompatibel mit Bosch E-Bikes mit Felgenmagnet (Magnet am Hinterradventil).
Nicht kompatibel mit Bosch E-Bikes mit ABS System.
Achtung: Updates nur bis zur vom Hersteller bestätigten Version installieren und neuere Bosch-Versionen erst aufspielen, wenn die Kompatibilität bestätigt ist – sonst ist die Kompatibilität ggf. nicht mehr gegeben. Bosch-Händler spielen Updates beim Service oft automatisch auf – weise deshalb vor einer Inspektion darauf hin.
Hinweis: Solltest du einen herkömmlichen Bosch Gen1, Gen2, Gen3 oder Gen4 E-Bike Antrieb besitzen (Classic Line, Active Line (Plus), Performance Line (CX) inkl. Gen4, Cargo Line), wähle bitte das „sIMPLEk Pro für Bosch - Nano Edition“.
Wichtiger Hinweis:
Durch die Verschärfung der Tuningerkennung in den aktuellen Bosch Firmwareversionen ist es ratsam, bei dauerhaftem Tuningeinsatz die Grenze für die Motorunterstützung zu reduzieren. Dies hat allerdings zur Folge, dass die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit im Tuning-Modus nicht mehr ohne Weiteres ablesbar ist - es müssen nämlich gedanklich Werte abgezogen werden. Die echte Geschwindigkeit bleibt nur ablesbar (über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle), wenn die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung nicht herabgesetzt wurde. Siehe dazu folgende Tabelle:
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Felgenmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Hinweis: Getunte E-Bikes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte beachte unsere Warnhinweise.
* Je nach Motorsystem. Beim Bosch Smart System (BES3) weicht die Anzeige bei Hardware-Tuning ab.
Erklärung aller Kriterien: Legende · Vergleich nach Motor: Motorenvergleich
Hinweis: Getunte E-Bikes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte beachte unsere Warnhinweise.
Werkzeug
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
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Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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Der Mindestbestellwert beträgt 25 Euro. Erst ab diesem Betrag stehen dir Vorkasse bzw. PayPal und Banküberweisung als Zahlungsmethoden zur Verfügung.
Maximaler Bestellwert:
Der maximale Bestellwert für Bestellungen außerhalb der EU beträgt 1.000 Euro. Der maximale Bestellwert innerhalb der EU liegt bei 12.500 Euro.
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