SpeedBox 3.0 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 – das bewährte Bosch-Tuning ohne App
Die SpeedBox 3.0 für Bosch ist eine ausgereifte Tuninglösung für viele Bosch E-Bikes mit Gen2-, Gen3- und Gen4-Antrieb (BES2). Das Modul hebt die werkseitige 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung auf und bietet zusätzlich die Möglichkeit, die maximal unterstützte Geschwindigkeit individuell einzustellen.
Im Unterschied zu einfachen Tuninglösungen bleibt bei der SpeedBox 3.0 ein großer Vorteil erhalten: Selbst bei aktiviertem Tuning zeigt das E-Bike Display weiterhin korrekte Werte an – zum Beispiel aktuelle Geschwindigkeit, Tagesdistanz, Reichweite sowie Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit.
Diese Version ist die klassische Variante ohne App-Anbindung. Die Steuerung erfolgt direkt über die Bedienelemente des E-Bikes – schnell, zuverlässig und ohne Smartphone.
Tipp: Wenn du zusätzliche Funktionen wie App-Steuerung, Fahrdatenanalyse oder einen Unsichtbar-Modus nutzen möchtest, ist die SpeedBox 3.0 B.Tuning für Bosch die passende Alternative.
Achtung: Wenn du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher benötigst, kannst du einen passenden Kurbelabzieher hier günstig mitbestellen.
Vorteile der SpeedBox 3.0 für Bosch
25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben
Maximalgeschwindigkeit frei einstellbar
Korrekte Werte im E-Bike Display
Tuning jederzeit aktivierbar und deaktivierbar
Auch geeignet für Bosch Gen4 Modelle ab Baujahr 2020
Einfache Installation per Stecksystem
Rückstandslos entfernbar
Korrekte Werte im Display
Ein wesentlicher Vorteil der SpeedBox 3.0 ist, dass das Display auch bei aktiviertem Tuning weiterhin echte und nutzbare Werte anzeigt. Das gilt unter anderem für:
aktuelle Geschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit
Durchschnittsgeschwindigkeit
Reichweite
tägliche Entfernung
Gerade im Alltag ist das ein klarer Vorteil gegenüber einfacheren Lösungen mit halbierter oder verfälschter Anzeige.
Tuning ein- und ausschalten
Die SpeedBox 3.0 lässt sich direkt über das E-Bike bedienen:
Aktivieren: WALK-Taste drücken – im Display erscheint kurz 9.9 km/h
Deaktivieren: WALK-Taste erneut drücken – im Display erscheint kurz 2.5 km/h
Nach der Deaktivierung arbeitet das E-Bike wieder im Originalzustand mit 25-km/h-Begrenzung.
Wenn dein E-Bike keine WALK-Taste besitzt, kann das Tuning alternativ über die Tastenkombination + - + - aktiviert und deaktiviert werden.
Höchstgeschwindigkeit individuell einstellen
Die maximal unterstützte Geschwindigkeit lässt sich direkt über die Bedientasten konfigurieren. Dazu gibst du folgende Reihenfolge ein:
Turbo – EMTB – Tour – Eco – Tour – EMTB – Turbo
Danach wird das aktuell eingestellte Tempolimit im Display angezeigt. Die Anpassung erfolgt anschließend:
per kurzem Drücken der WALK-Taste
oder durch 360°-Drehungen des Hinterrads
Beispielwerte:
1.5 km/h = 15 km/h
2.0 km/h = 20 km/h
3.0 km/h = 30 km/h
9.9 km/h = unbegrenzt
Nach etwa 5 Sekunden Inaktivität wird der zuletzt gewählte Wert automatisch gespeichert.
Wichtiger Hinweis für Bosch Gen4 ab 2020
Wenn du die SpeedBox 3.0 an einem Bosch Gen4 E-Bike ab Baujahr 2020 nutzt, muss das Bike nach jeder Fahrt eingeschaltet bleiben, bis im Display 0,0 km/h erscheint.
Während dieses Vorgangs zeigt das Display die verbleibende Zeit an. Erst danach sollte das E-Bike ausgeschaltet werden. Dieser Ablauf ist wichtig, um Probleme mit der Bosch Anti-Tuning-Logik zu vermeiden.
Qualitativ hochwertig aufgebaut
Die SpeedBox 3.0 wurde konsequent auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Zum Einsatz kommen ausschließlich hochwertige Komponenten namhafter Hersteller. Das Gehäuse ist robust, sauber verarbeitet und für den Einsatz im E-Bike-Bereich ausgelegt.
Der Prozessor des Moduls wurde für Anwendungen mit hohen technischen Anforderungen entwickelt und jede SpeedBox wird während und nach der Produktion mehrfach auf korrekte Funktion geprüft.
Die SpeedBox 3.0 wird in der Tschechischen Republik hergestellt.
Einbau der SpeedBox 3.0 für Bosch
Dank farblich gekennzeichneter Steckverbindungen ist die Installation vergleichsweise einfach. Für den Einbau musst du Zugang zum Motor schaffen und anschließend:
die Steckverbindung vom Motor zum Drehzahlsensor trennen
die Steckverbindung vom Motor zum Display trennen
die SpeedBox zwischen diese Verbindungen einsetzen
Die SpeedBox kann bei Bedarf jederzeit wieder entfernt werden, sodass der Originalzustand des E-Bikes vollständig wiederhergestellt werden kann.
Hinweis: Wenn du die SpeedBox an einem ganz neuen Bosch E-Bike einsetzt, solltest du vor der ersten Aktivierung mindestens 10 km ohne Tuning fahren.
Wichtige Hinweise
Bei einem neuen Bosch E-Bike vor der ersten Aktivierung mindestens 10 km fahren
Bei Bosch Gen4 ab 2020 das Bike nach Fahrtende bis 0,0 km/h eingeschaltet lassen
Es wird empfohlen, keine Bosch Software-Updates durchzuführen, da die Funktion des Tunings danach beeinträchtigt sein kann
Kompatibilität
Die SpeedBox 3.0 ist kompatibel mit folgenden Bosch Antriebssystemen:
Active Line
Active Line Plus
Performance Line
Performance Line CX
Performance Line Speed
Cargo Line
Bosch Gen2, Gen3 und Gen4 (BES2)
Auch kompatibel mit Bosch Gen4 Modellen aus 2020 / 2021.
Fast alle Bosch E-Bikes ab 2022/2023 sind mit dem Smart System (BES3) ausgestattet. Diese Modelle sind nicht kompatibel mit diesem Produkt.
Typische Merkmale eines Bosch Smart System E-Bikes:
Kiox 300, Intuvia 100 oder Purion 200
LED Remote, Mini Remote oder System Controller
Kompatibilität mit der Bosch eBike Flow App
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich auch gut am Stecker des Ladekabels erkennen:
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 / Bosch Gen5
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 (BES2)
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker, hast du in der Regel das richtige Tuning-Modul gewählt. Sollte dein E-Bike keinen dieser beiden Stecker haben, handelt es sich entweder nicht um ein Bosch E-Bike oder um ein Modell mit Classic Line.
Installationsvideo
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung darf ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken erfolgen. Bitte beachte die gesetzlichen Vorschriften deines Landes. Die Verwendung erfolgt auf eigene Verantwortung.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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