PearTune MSO 3.0 für Bosch (Gen2, Gen3, Gen4 & COBI)
Das PearTune MSO 3.0 gehört zu den bewährtesten Tuning-Modulen für Bosch E-Bikes mit rundem Ladestecker. Diese Version ist mit vielen Bosch Antriebssystemen der Generationen Gen2, Gen3 und Gen4 kompatibel und in passenden Ausführungen auch für COBI / Smartphone Hub erhältlich.
Mit dem PearTune MSO 3.0 wird die 25 km/h Begrenzung vollständig aufgehoben, sodass dir die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten deutlich länger erhalten bleibt. Gleichzeitig bleiben wichtige Werte im Display korrekt ablesbar.
Im Vergleich zu älteren PearTune Versionen wurde das MSO 3.0 in vielen Punkten weiterentwickelt. Das Modul bietet eine kompakte Bauweise, originale Steckverbindungen für einen sauberen Einbau und eine zuverlässige Bedienlogik für den Alltag.
Warum dieses Modell?
Das PearTune MSO 3.0 ist die richtige Wahl für alle, die bei einem Bosch E-Bike mit Gen2, Gen3 oder Gen4 Antrieb eine bewährte, kompakte und unkomplizierte Lösung suchen. Dieses Modul konzentriert sich auf das Wesentliche: die zuverlässige Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung bei einfacher Bedienung.
25 km/h Begrenzung wird vollständig aufgehoben
Korrekte Geschwindigkeitsanzeige im Display
Tuning jederzeit ein- und ausschaltbar
Plug & Play mit Original-Konnektoren
Keine separate Batterie erforderlich
Kompakte und leichte Bauweise
Auch als Still On Variante oder COBI Variante erhältlich
Alternative BES2 Varianten
Falls du innerhalb der Bosch Gen2 / Gen3 / Gen4 (BES2) Produktreihe eine andere PearTune Lösung suchst, findest du hier die passenden Alternativen:
Komplette Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung: „MSO“ steht für Max Speed Off.
Korrekte Werte im Display: Geschwindigkeit sowie weitere Werte wie Distanz, Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit bleiben korrekt ablesbar.
Tuning aktivierbar / deaktivierbar: Das Tuning lässt sich jederzeit bequem schalten.
Einfache Bedienung: Aktivierung über WALK-Taste oder alternativ per Tastenkombination.
Leichter Einbau: Anschluss zwischen Motor und Display sowie zwischen Motor und magnetischem Geschwindigkeitssensor.
Keine eigene Batterie nötig: Die Stromversorgung erfolgt über den Display-Stecker.
Bedienung
Bei der Standardversion lässt sich das Tuning bequem über den WALK-Button ein- und ausschalten. Alternativ ist auch die Tastenkombination + - + - möglich.
Zur Bestätigung zeigt das Display kurz den jeweiligen Status an:
9.9 km/h = Tuning aktiviert
2.5 km/h = Tuning deaktiviert
Bei der COBI Variante erfolgt die Aktivierung durch langes Drücken einer beliebigen Taste.
Verbesserungen gegenüber älteren PearTune Versionen
Neuer Prozessor für optimierte Leistung
Verbesserte Software
Original-Konnektoren für leichteren Einbau
Neues Hardware-Design
Noch kleiner und leichter: ca. 12 g Gewicht
Jetzt auch kompatibel mit Bosch Gen4 Systemen
Abwärtskompatibel mit vielen Bosch Motoren von 2014 bis 2020 / 2021
Einbau
Das PearTune MSO 3.0 wird zwischen Motor und Display sowie zwischen Motor und magnetischem Geschwindigkeitssensor angeschlossen. Durch die Verwendung originaler Steckverbindungen ist der Einbau besonders sauber und komfortabel im Plug & Play Verfahren möglich.
Achtung: Falls du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher benötigst, kannst du einen passenden Kurbelabzieher in unserem Shop günstig mitbestellen.
Kompatibilität
Das PearTune MSO 3.0 ist kompatibel mit vielen Bosch Antriebssystemen und Displays von 2014 bis einschließlich 2020 / 2021.
Kompatible Antriebe:
Bosch Gen2
Bosch Gen3
Bosch Gen4
Active Line
Active Line Plus
Performance Line
Performance Line CX
Kompatible Displays:
Intuvia
Purion
Nyon
Kiox
COBI / Smartphone Hub Hinweis: Die Smartphone Hub COBI Variante ist nur mit Bosch Gen4 kompatibel.
Nicht kompatibel mit Bosch Smart System ab 2022 (BES3).
Alternative bei eckigem Stecker: Bosch BES3 / Gen5
Falls dein E-Bike keinen runden, sondern einen eckigen Ladestecker besitzt, benötigst du eine PearTune Lösung für Bosch Smart System / BES3 / Gen5. In diesem Fall passen diese Produkte:
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich häufig sehr gut am Ladestecker erkennen.
Eckiger Stecker = Bosch Smart System BES3 / Gen5
Runder Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker, ist dieses Modul grundsätzlich die richtige Wahl. Hat dein E-Bike dagegen einen eckigen Stecker, benötigst du ein Tuning-Modul für das Bosch Smart System.
Falls dein E-Bike keinen dieser beiden Steckertypen hat, handelt es sich entweder nicht um ein Bosch E-Bike oder um ein sehr altes Bosch System der ersten Generation.
Das PearTune MSO 3.0 für Bosch ist in drei Varianten erhältlich
Normale Variante ("Display"): Das Tuning lässt sich über den WALK-Button ein- und ausschalten, alternativ per Tastenkombination.
Still On Variante: Das Tuning ist direkt nach dem Einschalten des E-Bikes aktiv. Diese Version ist für Bikes ohne WALK-Button gedacht.
Smartphone Hub COBI Variante: Die Aktivierung erfolgt durch langes Drücken einer beliebigen Taste für ca. 5 Sekunden.
Fazit
Das PearTune MSO 3.0 für Bosch ist eine bewährte und alltagstaugliche Lösung für Fahrer von Bosch Gen2, Gen3 und Gen4 E-Bikes, die eine zuverlässige Entdrosselung ohne unnötige Zusatzkomplexität suchen. Das Modul überzeugt durch einfache Bedienung, sauberen Plug & Play Einbau und eine breite Kompatibilität mit vielen klassischen Bosch Systemen.
Wer eine kompakte, starke und bewährte Lösung für Bosch E-Bikes mit rundem Ladestecker sucht, trifft mit dem PearTune MSO 3.0 eine sehr gute Wahl.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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