| EBT Unlock Key | EBTsmart Unlock Key | EBTsmart Unlock Key Switch | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Splug | |
| Art | Lizenzcode | Lizenzcode | Lizenzcode + Hardware | Display / Modul | Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor | Bausatz / Dongle | Dongle |
| Funktionsumfang | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensor |
***** Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensor |
**** Display / Stecker |
**** Dongle |
| Kein Tuningmodul mehr am Rad | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Korrekte Anzeige km / km/h | ***** | ***** bei 32 km/h-Stufe |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** je nach System |
* | **** | * |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Preis in Euro | ab 69 | ab 179 | ab 179 | ca. 99 bis 219 | ca. 154 bis 239 | ca. 149 bis 229 | ca. 139 bis 199 | ca. 139 bis 349 | ca. 149 bis 349 | ca. 124 bis 219 | ca. 69 bis 159 | ca. 219 |
PearTune MSO 3.0 Still On für Shimano Di2
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Shimano
MARKE: PearTune
Du sparst: 10,00 € (6%)
PearTune MSO 3.0 "Still On" für Shimano Di2
Das PearTune MSO 3.0 Still On ist eine spezialisierte Tuninglösung für Shimano E-Bike Systeme mit Di2 Schaltung. Es hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung vollständig auf und ermöglicht so dauerhaft volle Motorunterstützung – ohne Eingriff über Bedientasten.
„MSO“ steht für Max Speed Off – also die vollständige Entdrosselung des Antriebs.
Systemlogik: Shimano + Di2
Shimano E-Bike Systeme mit Di2 (elektronischer Schaltung) weisen eine besondere Systemarchitektur auf:
- Digitale Integration von Motor und Schaltung
- Teilweise eingeschränkte Steuerungsmöglichkeiten
- Oft keine Lichttaste oder eingeschränkte Bedienlogik
Genau hier setzt die Still On Variante an: eine einfache, stabile Lösung ohne zusätzliche Steuerbefehle.
Still On – Daueraktiv
Bei dieser Version ist das Tuning immer aktiv:
- Automatische Aktivierung beim Einschalten des E-Bikes
- Keine manuelle Deaktivierung möglich
- Ideal für Systeme ohne Lichttaste oder Steuerfunktion
Wenn dein E-Bike über eine Lichttaste verfügt, solltest du die schaltbare Variante wählen:
Funktionen im Überblick
- Komplette Aufhebung der 25 km/h Begrenzung
- Dauerhaft aktives Tuning (Still On)
- Automatische Selbstkonfiguration
- Plug & Play Installation
- Keine eigene Batterie erforderlich
- Wasserdichtes Gehäuse
Anzeigeverhalten
Systembedingt ergibt sich folgendes Anzeigeverhalten:
- Bis ca. 22–25 km/h wird die Geschwindigkeit korrekt angezeigt
- Darüber hinaus wird die Anzeige eingefroren
Auch die Gesamtkilometer können dadurch abweichen.
Tipp: Für exakte Werte empfiehlt sich ein GPS-Gerät oder Smartphone:
Einbau
Das Modul wird direkt am Motor integriert:
- Verbindung zwischen Motor und Geschwindigkeitssensor
- Original-Steckverbindungen für sichere Installation
- Einbau im Motorraum (Motorabdeckung kurz entfernen)
Nach dem Einbau konfiguriert sich das System automatisch.
Hinweis: Das rote Kabel hat bei dieser Still On Version keine Funktion.
Kompatibilität
Kompatibel mit Shimano E-Bike Motoren mit Di2 Schaltung:
- Shimano E8000
- Shimano E7000
- Shimano E6100 / E6101
- Shimano E6000-Serie (E6001, E6002, E6010, E6012, E6020)
- Shimano E5000
Kompatibel mit allen passenden Shimano Displays dieser Systeme.
Software-Hinweis
Achtung: Für Shimano Software-Version 4.30 (ab ca. Juli 2024) ist die Kompatibilität aktuell nicht abschließend bestätigt.
Empfehlung: Vor Bestellung prüfen oder auf bestätigte Freigabe warten.
Wichtige Hinweise
- Keine Softwareupdates durchführen → kann Funktion beeinträchtigen
- Vor Einbau mindestens 1 km fahren bei neuen E-Bikes
Fazit
Das PearTune MSO 3.0 Still On für Shimano Di2 ist eine gezielte Lösung für E-Bikes mit eingeschränkter Steuerlogik, bei denen ein schaltbares Tuning nicht möglich ist.
Einfach, direkt und zuverlässig erfüllt es genau eine Aufgabe: dauerhaft maximale Motorunterstützung ohne Begrenzung.
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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