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| Art | Lizenzcode | Lizenzcode | Lizenzcode + Hardware | Display / Modul | Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor | Bausatz / Dongle | Dongle |
| Funktionsumfang | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensor |
***** Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensor |
**** Display / Stecker |
**** Dongle |
| Kein Tuningmodul mehr am Rad | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Korrekte Anzeige km / km/h | ***** | ***** bei 32 km/h-Stufe |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** je nach System |
* | **** | * |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Preis in Euro | ab 69 | ab 179 | ab 179 | ca. 99 bis 219 | ca. 154 bis 239 | ca. 149 bis 229 | ca. 139 bis 199 | ca. 139 bis 349 | ca. 149 bis 349 | ca. 124 bis 219 | ca. 69 bis 159 | ca. 219 |
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MBIQ-P für TQ HPR 40 / HPR 50 / HPR 60
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: TQ
MARKE: MBIQ
149,00 €
PRODUKT INFORMATIONEN
MBIQ-P für TQ HPR 40 / HPR 50 / HPR 60 – Plug-in Tuning für TQ Mittelmotoren
Das MBIQ-P für TQ HPR 40 / HPR 50 / HPR 60 ist eine besonders kompakte Plug-in Tuning Lösung für TQ Mittelmotoren. Mit diesem Tuning Tool lässt sich die werkseitige 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben, sodass du dein E-Bike mit TQ HPR 40, TQ HPR 50 oder TQ HPR 60 deutlich schneller mit voller Motorunterstützung fahren kannst.
Das Modul ist bewusst auf das Wesentliche reduziert: eine zuverlässige Freischaltung ohne unnötige Zusatzfunktionen. Damit ist das MBIQ-P für TQ HPR Motoren ideal für alle, die eine leichte, kompakte und geradlinige Tuning-Lösung suchen.
Ultra kompakte Plug-in Lösung mit geringem Bauraum
Beim MBIQ-P handelt es sich um eine steckbare Plugin-Lösung mit besonders geringem Platzbedarf. Das Tuning Tool besitzt passende Steckverbinder und wird einfach zwischen Geschwindigkeitssensor und Motorsteuerung eingefügt. Der vorhandene Geschwindigkeitssensor kann dabei direkt mit dem Modul verbunden werden.
Dadurch bleibt der Aufbau besonders elegant und es ist keine aufwendige Zusatzverkabelung nötig. Für die Montage musst du lediglich Zugang zu den Steckverbindungen im Motorraum schaffen.
Tuning dauerhaft aktiv – Always On
Nach dem Anschluss des MBIQ-P für TQ HPR 40 / HPR 50 / HPR 60 ist das Tuning beim Einschalten des E-Bikes standardmäßig sofort aktiv. Die serienmäßige Geschwindigkeitsbegrenzung wird damit automatisch aufgehoben.
Gerade bei modernen TQ-Lightweight-Systemen wird häufig bewusst auf ein klassisches Display verzichtet. Deshalb arbeitet das Modul im Always-On-Modus. Wer den Originalzustand wiederherstellen möchte, kann das Tuning Tool selbstverständlich jederzeit wieder ausbauen.
Optional ein- und ausschaltbar für versierte Anwender
Das MBIQ-P führt zusätzlich eine Kabelschleife nach außen. Darüber kann von versierten Anwendern eine ON/OFF-Umschaltung realisiert werden.
Schleife geschlossen (Auslieferungszustand):
Tuning dauerhaft aktiviert, keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Schleife geöffnet:
Tuning dauerhaft deaktiviert, Motorunterstützung nur bis 25 km/h.
Damit ist das Modul nicht nur als Always-On-Lösung interessant, sondern kann bei entsprechendem Umbau auch flexibel genutzt werden.
Funktionsweise des MBIQ-P für TQ HPR Motoren
Das MBIQ-P arbeitet mikrocontrollerbasiert nach dem Prinzip der Geschwindigkeitsmanipulation. Das aktuelle Geschwindigkeitsprofil wird analysiert, verarbeitet und bei aktivem Tuning in veränderter Form an das System weitergegeben. Dadurch wird die 25-km/h-Begrenzung aufgehoben.
Wichtig: Es findet keine Geschwindigkeitshalbierung statt, wie man sie von manchen anderen Tuning-Systemen kennt.
Anzeigeverhalten bei aktivem Tuning
Bei aktivem Tuning zeigt das Display ab etwa über 22 km/h keine korrekten Geschwindigkeitswerte mehr an. Die Anzeige friert in diesem Bereich je nach Modell ungefähr bei etwa 20 km/h ein. Auch die angezeigten Gesamtkilometer fallen in diesem Bereich entsprechend geringer aus.
Dafür bleibt das System technisch besonders schlank aufgebaut und kommt ohne Halbierung der Geschwindigkeitssignale aus.
Keine Batterie, keine eigene Spannungsversorgung
Das MBIQ-P für TQ HPR 40 / HPR 50 / HPR 60 benötigt keine eigene Batterie und keine separate Stromversorgung. Das Modul wird passiv über den Sensorpfad versorgt. Dadurch ist es wartungsfrei, besonders leicht und im Alltag unkompliziert.
Vorteile des MBIQ-P für TQ HPR 40 / HPR 50 / HPR 60
- Aufhebung der 25-km/h-Begrenzung bei TQ HPR Mittelmotoren
- Plug-in Lösung mit sehr geringem Bauraum
- Einbau direkt zwischen Sensor und Motor
- Keine eigene Spannungsversorgung nötig
- Always-On im Auslieferungszustand
- Optionale Ein-/Aus-Schaltung für versierte Anwender möglich
- Keine Geschwindigkeitshalbierung
- Bei Bedarf jederzeit wieder rückbaubar
Kompatibilität
Dieses MBIQ-P Tuning Tool ist kompatibel mit E-Bikes mit folgenden TQ Mittelmotoren:
- TQ HPR 40
- TQ HPR 50
- TQ HPR 60
Entscheidend ist die tatsächliche Motorplattform. Wenn dein E-Bike mit einem TQ HPR 40, TQ HPR 50 oder TQ HPR 60 ausgestattet ist, gehört dieses Modul zur passenden Produktgruppe.
Wichtig: Für alle MBIQ Produkte ist der Firmwarestand des E-Bikes grundsätzlich nicht entscheidend. Die Produkte sind mit allen gängigen Software- und Firmwareständen kompatibel.
Technische Daten
- Funktionsprinzip: Geschwindigkeitsmanipulation ohne Halbierung
- Anschlussart: gesteckt, zwischen Sensor und Motor
- Anschlusslänge: ca. 10 cm
- Gewicht: ca. 5 g
- Displayanzeige: manipulierte Werte ab ca. über 22 km/h
- Spannungsversorgung: keine notwendig, passive Versorgung über Sensorpfad
- Ein-/ausschaltbar: über externen Schalter möglich (nicht im Lieferumfang)
Vergleich
Werkzeug
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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