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| Art | Lizenzcode | Lizenzcode | Lizenzcode + Hardware | Display / Modul | Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor | Bausatz / Dongle | Dongle | Dongle |
| Funktionsumfang | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | * | ** |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * | ** |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | **** | *** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensor |
***** Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensor |
**** Display / Stecker |
**** Stecker |
**** Dongle |
| Kein Tuningmodul mehr am Rad | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** | **** |
| Korrekte Anzeige km / km/h | ***** | ***** bei 32 km/h-Stufe |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** je nach System |
* | **** | * | * |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Preis in Euro | ab 69 | ab 179 | ab 179 | ca. 99 bis 219 | ca. 154 bis 239 | ca. 149 bis 229 | ca. 139 bis 199 | ca. 139 bis 349 | ca. 149 bis 349 | ca. 124 bis 219 | ca. 69 bis 159 | ca. 149 bis 229 | ca. 219 |
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VOLspeed V4 für Giant Syncdrive Sport / Pro / Life / Core
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Yamaha Syncdrive
MARKE: VOLspeed
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PRODUKT INFORMATIONEN
VOLspeed V4 für Giant SyncDrive Sport / Pro / Life / Core
Das VOLspeed V4 ist ein hochwertiges Tuning-Modul für den Festeinbau in E-Bikes und Pedelecs mit Giant SyncDrive Sport / Pro / Life / Core Antriebssystem. Es eignet sich für zahlreiche Giant Modelle von Modelljahr 2017 bis 2023 und bietet deutlich mehr Einstellmöglichkeiten als viele einfache Tuning-Lösungen.
Die Kernfunktion des Moduls ist die Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung. Darüber hinaus lässt sich die Abregelgeschwindigkeit frei im Bereich von 25 bis 45 km/h einstellen. So kannst du die Unterstützung nicht nur vollständig anheben, sondern bei Bedarf auch bewusst moderat konfigurieren – zum Beispiel auf 32 km/h – um sportliches Fahren mit vergleichsweise moderatem Akkuverbrauch zu kombinieren. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Eine besondere Stärke des VOLspeed V4 ist der einstellbare Dynamikmodus. Dadurch wird das sonst oft sehr abrupte Abregeln am Geschwindigkeitslimit deutlich abgemildert. Das Ergebnis ist ein spürbar harmonischeres und angenehmeres Fahrgefühl. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Alle Einstellungen erfolgen bequem direkt über das Display bzw. die Bedieneinheit am E-Bike. Ein PC oder Smartphone werden dafür nicht benötigt. Das Modul wird von außen unsichtbar am Motor verbaut; Kabel müssen dabei nicht beschädigt oder modifiziert werden. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
VOLspeed V4 für Giant – Funktionen im Überblick
- Automatische Initialisierung: Nach dem Einbau sofort betriebsbereit („Plug & Ride“).
- Das Tuning lässt sich über die Bedieneinheit am Lenker ein- und ausschalten.
- Die Abregelgeschwindigkeit lässt sich nach dem Einschalten frei von 25 bis 45 km/h einstellen; der zuletzt gewählte Wert wird gespeichert.
- Nach dem Einschalten des Bikes ist das Tuning zunächst immer ausgeschaltet.
- Dynamikmodus: Einstellbares softeres Abregelverhalten zur deutlichen Reduzierung des Wand-Effekts.
- Individueller Aktivierungscode einstellbar.
- Jederzeit korrekte Anzeige von Geschwindigkeit, zurückgelegter Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit.
- Korrekter Gesamtkilometerstand auch nach Ausbau des Moduls, da die Kilometer in der Motorsteuerung nachgeführt werden.
- Radumfang einstellbar (+/- 10 %), um die Genauigkeit von Geschwindigkeitsanzeige und Entfernungsmessung weiter zu verbessern.
Kompatibilität
Dieses Modul ist kompatibel mit Giant SyncDrive Sport / Pro / Life / Core Antriebssystemen ab Modelljahr 2017 bis 2023. Unterstützt werden die Displays EVO, EVO-SG, CHARGE und PLUS sowie die Bedieneinheiten ONE, DASH 2 IN 1-SG, ERGO-SG und ERGO2-SG. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Wichtiger Hinweis: Nicht kompatibel mit Smart Gateway Softwareversion 20240314000 oder neuer. Führe daher keine Softwareupdates des Antriebssystems durch. Auch die Ride Control App sollte nicht verwendet werden, da sie ein Update erzwingen kann. Andernfalls kann die Funktion des Tunings oder sogar des Bikes beeinträchtigt werden. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Um alle Funktionen des Tunings vollständig nutzen zu können, müssen Geschwindigkeit und Gesamtkilometerstand angezeigt werden können. Falls dein E-Bike kein passendes Display besitzt, kann beispielsweise ein RideDash Plus nachgerüstet werden. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Einbau
Das VOLspeed V4 wird an den elektrischen Anschlüssen des Motors angesteckt. Diese befinden sich im oberen Bereich des Motors. Je nach Modell reicht es aus, die untere Motorschutzabdeckung zu entfernen. Falls die Anschlüsse dadurch nicht zugänglich sind, muss zusätzlich der Motor vom Rahmen gelöst werden. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Beim SyncDrive Sport / Life / Core ist der Motor in der Regel mit drei Schrauben von links am Rahmen befestigt und daher vergleichsweise einfach zugänglich. Beim SyncDrive Pro sind häufig zusätzliche Arbeitsschritte nötig, weil das Kettenblatt den Zugang auf der rechten Seite verdecken kann. In diesem Fall muss das Kettenblatt oder das Kettenblatt inklusive Spider demontiert werden. ([volspeed.de](https://www.volspeed.de/epages/83313866.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F83313866%2FProducts%2F1234))
Benötigtes Werkzeug
Für den Einbau werden häufig folgende Werkzeuge benötigt:
- Torxschlüssel TX20 / TX25 / TX30
- Inbusschlüssel 5 mm / 6 mm / 8 mm
Beim SyncDrive Pro zusätzlich häufig:
- ISIS-Kurbelabzieher
- Lockring-Werkzeug für Giant / Yamaha PW-X
- Kettenpeitsche (optional)
- Kettenblattschlüssel (optional)
Technische Daten
- Gehäuseabmessungen: 37 mm x 19 mm x 9 mm
- Kabellänge: ca. 140 mm
- Gewicht: 0,025 kg
- Leistungsaufnahme: 0,1 W
- Versorgungsspannung: 5 VDC
- WEEE-Reg.-Nr. DE35476192
Lieferumfang
- Tuningmodul
- Einbau- und Bedienungsanleitung
Vergleich
Werkzeug
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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