MBIQ-S Ebike Tuning für Bafang M500 M600 M800 (Stecker 8pol.)
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bafang
MARKE: MBIQ
MBIQ-S Ebike Tuning für Bafang M500 M600 M800 (Stecker 8pol.)
Bei diesem Mikrocontroller-basierten Tuning Tool handelt es sich um eine fertige Sensorlösung zum Entsperren von Bafang E-Bikes mit Mittelmotoren.
Zum Aufheben der Geschwindigkeitsbegrenzung muss der vorhandene Geschwindigkeitssensor durch das MBIQ-S Tuning ersetzt werden. Da der MBIQ-S Sensor dem Originalsensor sehr ähnlich sieht, wird die Optik des E-Bikes nicht verändert.
Das Tuning lässt sich mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes aktivieren / deaktivieren (Programmierung). Smartphone oder PC werden zur Steuerung des Tunings nicht benötigt.
Funktionsweise
Das MBIQ-S analysiert und verarbeitet das vorhandene Geschwindigkeitsprofil und gibt dabei manipulierte Werte aus. Auf diese Art wird die 25 km/h Begrenzung aufgehoben, so dass man viel schneller mit voller Motorunterstützung fahren kann.
WICHTIG: Aufgrund dieses speziellen Funktionsprinzips wird das E-Bike Display –bei aktivem Tuning- ab ca. 20 keine korrekten Werte mehr anzeigen (Anzeige wird „eingefroren“). Auch die angezeigten Gesamtkilometer fallen dann entsprechend geringer aus.
Eine eigene Spannungsversorgung benötigt das MBIQ-S nicht; außerdem ist das Tool komplett wartungsfrei.
Dank der hoch integrierten Elektronik findet MBIQ-S Tuning auf kleinstem Bauraum statt.
Kundenseitig programmierbar
Beim MBIQ-S lassen sich drei Betriebsarten einschalten, wodurch das Tuning je nach Bedarf ein- und ausgeschaltet werden kann. Die Programmierung erfolgt beim Einschalten des E-Bikes durch bestimmte Radbewegungen, bei denen der Speichenmagnet am Sensor entlanggeführt wird. Die eingestellte Betriebsart wird angezeigt durch die Anzeige unterschiedlicher Geschwindigkeitswerte auf dem Display. Zwischen folgenden Betriebsarten kann gewählt werden:
- Dauerhaftes Tuning aktiviert (die Geschwindigkeitsbegrenzung ist permanent aufgehoben, ab ca. 20 km/h wird die angezeigte Geschwindigkeit „eingefroren“).
- Dauerhaftes Tuning deaktiviert (die Geschwindigkeitsbegrenzung ist nicht aufgehoben, Motorunterstützung bis 25 km/h und korrekte Geschwindigkeitsanzeige).
- Tuning-Aktivierung nach Einschaltbedingung: Zum Einschalten des Tunings muss sich der Magnet während des Hochfahrens für mindestens 4 Sekunden vor dem Sensor befinden, ansonsten ist das Tuning deaktiviert. So kann man spontan beim Einschalten des Bikes entscheiden, ob das Tuning aktiv sein soll oder nicht.
In der Bedienungsanleitung wird genau erläutert, wie man die verschiedenen Betriebsmodi einstellen kann.
Auf ähnliche Art lässt sich übrigens auch der Grenzwert festlegen, bis zu welcher Geschwindigkeit motorseitig unterstützt werden soll (Wahl der maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit).
Einbau
Bei diesem Tuning Tool handelt es sich um einen Austauschsensor: Das bedeutet, dass der vorhandene Originalsensor des E-Bikes gegen das MBIQ-S ausgetauscht werden muss. Dabei sorgen identische Steckverbinder für eine optimale Verbindung.
Der Originalsensor befindet sich am hinteren Rahmen, wo er in Verbindung mit dem am Hinterrad angebrachten Magneten arbeitet. Zuerst muss dieser Originalsensor entfernt werden. Die Leitung des MBIQ-S muss dann auf die gleiche Weise eingefädelt werden wie der zuvor entfernte Sensor. Das Kabelende muss in die Buchse der Motorseite eingesteckt werden.
Tipp: Beim Herausziehen des Originalsensors sollte man einen passenden Zugdraht mit durchziehen. An diesem kann das Tuning Tool dann entlang gefädelt werden.
Hinweis: Bei einigen Modellen ist der Magnet auch auf Höhe der Steck-Achse positioniert. Wenn dies der Fall sein sollte, musst du zum Einbau des Tunings das Hinterrad ausbauen.
Hier ist also ein klein wenig technisches Geschick notwendig.
Tipp: Den originalen Sensor sollte man aufbewahren für den Fall, dass man irgendwann den Originalzustand des Bikes wiederherstellen möchte.
Kompatibilität
Das MBIQ-S ist kompatibel mit folgenden Bafang E-Bikes mit 8poliger Steckverbindung / HIGO (siehe Abbildung):
Bafang M500 / M510
Bafang M600
Bafang M800 / 820
Achtung: Das Tool ist nur kompatibel mit Mittelmotoren – es ist NICHT kompatibel mit Nabenmotoren.
Kompatibel mit allen gängigen Motor-Firmwares der Hersteller.
Die Auswertung der Motorsoftware wird über die manipulierten Werte übrigens nicht beeinträchtigt.
Bitte vorab den Stecker und den Sensor auf Kompatibilität prüfen!
Kompatibler Stecker:
Technische Daten
Funktionsprinzip: Geschwindigkeitsmanipulation (keine Halbierung).
Anschlussart: Austauschsensor.
Anschlusslänge: ca. 60 cm.
Displayanzeige: Manipulierte Werte ab ca. 22 km/h.
Tuning ist ein- und ausschaltbar (programmierbar).
Spannungsversorgung: Nicht nötig, da die Versorgung passiv über den Sensorpfad erfolgt.
Gewicht ca. 15 g.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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