Das PearTune MSO 3.0 gehört zu den beliebtesten und bewährtesten Tuning-Modulen für Bosch E-Bikes mit rundem Ladestecker. Gegenüber älteren Versionen wurde dieses Modul in vielen Punkten verbessert und ist auch mit zahlreichen Bosch Antriebssystemen bis einschließlich 2020 kompatibel.
Mit dem PearTune MSO 3.0 wird die 25 km/h Begrenzung vollständig aufgehoben, sodass dir die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten deutlich länger erhalten bleibt. Gleichzeitig bleiben wichtige Werte im Display korrekt ablesbar.
Das Modul richtet sich an alle, die eine unkomplizierte, kompakte und alltagstaugliche Lösung für Bosch Gen2, Gen3 und viele Gen4 Systeme suchen – mit einfacher Bedienung, sauberem Plug & Play Einbau und zuverlässiger Funktion.
Warum dieses Modell?
Das PearTune MSO 3.0 ist die richtige Wahl für Fahrer, die bei ihrem Bosch E-Bike mit rundem Ladestecker eine bewährte Lösung ohne unnötige Zusatzkomplexität suchen.
25 km/h Begrenzung wird vollständig aufgehoben
Korrekte Anzeige von Geschwindigkeit und Fahrdaten
Tuning bequem aktivierbar und deaktivierbar
Plug & Play mit Original-Konnektoren
Keine separate Batterie erforderlich
Kompakte und leichte Bauweise
Alternative BES2 Varianten
Falls du innerhalb der Bosch Gen2 / Gen3 / Gen4 (BES2) Produktreihe eine andere PearTune Lösung suchst, findest du hier die passenden Alternativen:
Komplette Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung: „MSO“ steht für Max Speed Off.
Korrekte Werte im Display: Geschwindigkeit und weitere Fahrdaten wie Distanz, Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit bleiben korrekt ablesbar.
Tuning aktivierbar / deaktivierbar: Das Modul lässt sich jederzeit bequem schalten.
Einfache Bedienung: Aktivierung über WALK-Taste oder alternativ per Tastenkombination + - + -.
Leichter Einbau: Anschluss zwischen Motor und Display sowie zwischen Motor und magnetischem Geschwindigkeitssensor.
Keine eigene Batterie nötig: Die Stromversorgung erfolgt über den Display-Stecker.
Bedienung
Das Tuning lässt sich bequem über den WALK-Button ein- und ausschalten. Alternativ ist auch die Tastenkombination + - + - möglich.
Zur Bestätigung zeigt das Display kurz den jeweiligen Status an:
9.9 km/h = Tuning aktiviert
2.5 km/h = Tuning deaktiviert
Falls dein Bosch E-Bike keinen WALK-Button besitzt, ist alternativ die Still On Variante erhältlich. Dort ist das Tuning direkt nach dem Einschalten des Bikes aktiv.
Verbesserungen gegenüber älteren PearTune Versionen
Neuer Prozessor für optimierte Leistung
Verbesserte Software
Original-Konnektoren für leichteren Einbau
Neues Hardware-Design
Sehr klein und leicht: nur ca. 12 g Gewicht
Kompatibel mit Bosch 2020 Motoren und Displays
Abwärtskompatibel mit vielen Bosch Systemen von 2014 bis 2020
Einbau
Das PearTune MSO 3.0 wird zwischen Motor und Display sowie zwischen Motor und magnetischem Geschwindigkeitssensor angeschlossen. Durch die Verwendung originaler Steckverbindungen ist der Einbau besonders sauber und komfortabel im Plug & Play Verfahren möglich.
Achtung: Falls du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher benötigst, kannst du einen passenden Kurbelabzieher in unserem Shop günstig mitbestellen.
Kompatibilität
Das Tuning Modul ist kompatibel mit vielen Bosch Antriebssystemen und Displays von 2014 bis einschließlich 2020.
Kompatible Antriebe:
Bosch Active Line
Bosch Active Line Plus
Bosch Performance Line
Bosch Performance CX Line
Bosch Gen2
Bosch Gen3
viele Bosch Gen4 Systeme
Kompatible Displays:
Intuvia
Purion
Nyon
Kiox
Das PearTune MSO 3.0 wurde auch bei Bosch 2020 Antrieben und Displays erfolgreich getestet.
Nicht kompatibel mit Bosch Smart System E-Bikes ab 2022 (BES3).
Alternative bei eckigem Stecker: Bosch BES3 / Gen5
Falls dein E-Bike keinen runden, sondern einen eckigen Ladestecker besitzt, benötigst du eine PearTune Lösung für Bosch Smart System / BES3 / Gen5. In diesem Fall passen diese Produkte:
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker, hast du mit diesem Modul grundsätzlich die richtige Wahl getroffen. Hat dein E-Bike dagegen einen eckigen Stecker, benötigst du eine PearTune Lösung für das Bosch Smart System.
Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder kein Bosch E-Bike oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Hinweis für anspruchsvolle Nutzer
Besonders anspruchsvollen Kunden empfehlen wir die hochwertige PearTune Exclusive Edition. Diese Version punktet mit optimierten Komponenten, hochwertiger Verpackung und ebenfalls einfacher Installation.
Das PearTune MSO 3.0 für Bosch ist in mehreren Varianten erhältlich
Normale Variante: Das Tuning lässt sich über den WALK-Button ein- und ausschalten, alternativ per Tastenkombination.
Still On Variante: Das Tuning ist direkt nach dem Einschalten des E-Bikes aktiv. Diese Version ist für Bosch E-Bikes ohne WALK-Button gedacht.
COBI Variante: Für kompatible Bosch Gen4 Bikes mit Smartphone Hub / COBI.
Fazit
Das PearTune MSO 3.0 für Bosch ist eine bewährte, kompakte und alltagstaugliche Lösung für Fahrer von Bosch Gen2, Gen3 und vielen Gen4 E-Bikes, die eine zuverlässige Entdrosselung ohne unnötige Zusatzkomplexität suchen.
Wer eine starke und bewährte Lösung für Bosch E-Bikes mit rundem Ladestecker sucht, trifft mit dem PearTune MSO 3.0 eine sehr gute Wahl.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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