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PearTune MSO 3.0 Normal für Bafang M500

VERFÜGBARKEIT: Auf Lager

PRODUKTTYP: Bafang

MARKE: PearTune

199,00 €

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PRODUKT INFORMATIONEN

PearTune MSO 3.0 Normal für Bafang M500

Ein Tuning Tool, das die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Bafang M500 Antrieben aufhebt. Das ärgerliche Speedlimit gehört damit der Vergangenheit an, und du kannst unbegrenzten Fahrspaß mit deinem Bike genießen (natürlich nur auf Privatgelände, da der Gebrauch von Tuning Tools im öffentlichen Straßenverkehr nicht erlaubt ist). MSO steht deshalb auch für „Max Speed Off“!

Dieses Tuning Tool ist in seinem Funktionsumfang also auf das absolut Wesentliche reduziert, weitergehende Funktionen gibt es nicht.

Korrekte Fahrdaten

Selbst bei aktiviertem Tuning zeigt das Display sämtliche Werte korrekt an (aktuelles Tempo, Strecke, Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit etc.).

Einbau

Beim PearTune MSO 3.0 handelt es sich um ein Modul, das an den Motor angeschlossen werden muss. Dazu muss man die Schutzabdeckung des Motors kurzzeitig abbauen. Nach der Installation konfiguriert sich das Modul automatisch selbst.

Eine eigene Batterie benötigt das PearTune Modul nicht, da die Stromversorgung über den E-Bike Akku erfolgt.

Tuning ist ein- und ausschaltbar

Du kannst das Tuning jederzeit aktivieren / deaktivieren – entweder durch zweimaliges langes Drücken der Lichttaste, oder durch Betätigen der + und – Buttons. Eine kurze Anzeige auf dem Display signalisiert, ob das Tuning ein- oder ausgeschaltet wurde.

Hinweis: Falls dein E-Bike nicht über die entsprechenden Bedientasten verfügt, kannst du das PearTune MSO 3.0 statt in der "Normal" auch in einer „Still On“ Variante bestellen – in diesem Fall ist das Tuning immer aktiv, sobald man das E-Bike einschaltet.

Bitte beachte:

Wenn du das PearTune Modul in ein ganz neues Bafang E-Bike einbauen willst, musst du zuerst mindestens 1 km mit dem Bike fahren, bevor du das Tuning Tool installierst.


PearTune MSO 3.0 Normal für Bafang M500 - Kompatibilität

  • E-Bikes mit Bafang M500 Motoren.
  • Kompatibel mit allen Displays, die beim Bafang M500 System genutzt werden.
  • Auch kompatibel mit den neuen Bafang Software-Updates (Stand August 2022).
Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
****
Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
*****
Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
* ****
Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Jedes E-Bike Modell unterscheidet sich inzwischen von anderen Modellen, auch wenn sie den gleichen Motor besitzen.

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums zumindest das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst Du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein, motorspezifisch häufig individuelles, Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss dann das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, damit du dann schließlich ins Innere des Motors gelangst. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) für den Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung die du in den Motorraum einbauen musst, so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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PearTune MSO 3.0 Normal für Bafang M500

PearTune MSO 3.0 Normal für Bafang M500

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