Das PearTune MSO 4.0 ist die bislang stärkste und vielseitigste Version dieses bewährten Bosch Tuning-Moduls. Es hebt die 25 km/h Begrenzung vollständig auf und sorgt dafür, dass dir die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten deutlich länger erhalten bleibt.
Im Vergleich zu früheren Versionen bietet das PearTune 4.0 zahlreiche Zusatzfunktionen, die dieses Modul besonders attraktiv machen: Dazu zählen unter anderem die individuelle Einstellung der maximal unterstützten Geschwindigkeit, ein einstellbarer Aktivierungscode sowie die besonders interessante Chip Lock Funktion. Mit dieser Funktion lässt sich das Modul für Außenstehende praktisch unsichtbar machen – das E-Bike arbeitet dann im normalen Originalzustand, und das Tuning kann nur mit einer festgelegten Tastenkombination wieder freigeschaltet werden.
Das PearTune MSO 4.0 wird direkt am Motor angeschlossen – zwischen Motor und Display sowie zwischen Motor und magnetischem Geschwindigkeitssensor. Dank originaler Steckverbindungen ist der Einbau besonders komfortabel und sauber im Plug & Play Verfahren möglich.
Besonders interessant: Dieses Modul ist nicht nur mit vielen Bosch Gen4 Antrieben kompatibel, sondern auch mit zahlreichen älteren Bosch Systemen der Generationen 2 und 3.
Achtung: Wenn du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher benötigst, kannst du einen passenden Kurbelabzieher in unserem Shop günstig mitbestellen.
Warum dieses Modell?
Das PearTune MSO 4.0 ist die richtige Wahl für alle, die bei einem Bosch E-Bike mit rundem Ladestecker nicht nur eine einfache Entdrosselung möchten, sondern zusätzlich Wert auf Komfort, Steuerbarkeit und unauffällige Nutzung legen.
PearTune MSO 4.0 für Bosch – Funktionen im Überblick
Komplette Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung: Die Motorunterstützung bleibt auch oberhalb von 25 km/h aktiv.
Maximalgeschwindigkeit individuell einstellbar: Die Höhe des maximalen Motorsupports lässt sich über die + und – Tasten in 1-km/h-Schritten anpassen.
Korrekte Geschwindigkeitsanzeige im Display: Auch bei aktiviertem Tuning bleibt die Geschwindigkeit korrekt ablesbar.
Chip Lock Funktion: Das Modul kann softwareseitig gesperrt werden. In diesem Zustand verhält sich das E-Bike wie im Originalzustand, und das Tuning lässt sich nicht aktivieren, bis es per Tastenkombination wieder entsperrt wird.
Tuning aktivierbar / deaktivierbar: Das Modul kann jederzeit per WALK Taste oder durch schnelles Drücken der + / - Tasten ein- oder ausgeschaltet werden. Bei COBI erfolgt die Bedienung über langes Drücken der Tasten.
Statusanzeige im Display: Beim Ein- oder Ausschalten zeigt das Display zur Bestätigung kurz den jeweiligen Status an.
Tuning-Status beim Einschalten definierbar: Du kannst festlegen, ob das Tuning nach dem Einschalten automatisch AN oder AUS sein soll.
Chip Reset: Falls du den Geschwindigkeitssensor austauschst oder das Modul in einem anderen kompatiblen E-Bike einsetzen möchtest, lässt sich ein Reset durchführen.
Ergänzung der gefahrenen Kilometer: Fehlende Streckenwerte können durch verschiedene Modi nachberechnet bzw. ergänzt werden.
Wechsel zwischen NORMAL und STILL ON möglich: Dadurch lässt sich das gewünschte Grundverhalten flexibel anpassen.
Keine separate Batterie nötig: Die Stromversorgung erfolgt direkt über den Display-Stecker.
Plug & Play: Das Modul ist mit Original-Konnektoren für einen möglichst einfachen Einbau ausgestattet.
Klein & leicht: Das Modul ist sehr kompakt und wiegt nur ca. 12 g.
Einbau
Das PearTune MSO 4.0 wird zwischen Motor und Display sowie zwischen Motor und magnetischem Geschwindigkeitssensor angeschlossen. Um Zugang zu den Steckverbindungen zu erhalten, muss die Motorabdeckung geöffnet werden.
Dank der originalen Steckverbindungen ist der Einbau besonders sauber und passgenau möglich.
Kompatibilität
Dieses Tuning-Modul ist kompatibel mit zahlreichen Bosch E-Bike Antriebssystemen und Displays von 2014 bis einschließlich 2020 / 2021.
Kompatible Antriebe:
Bosch Gen2
Bosch Gen3
Bosch Gen4
Active Line
Active Line Plus
Performance Line
Performance Line CX
Kompatible Displays:
Intuvia
Purion
Nyon
Kiox
COBI
Smartphone Hub / COBI
Kompatibel mit Bosch Anti-Tuning Software.
Nicht kompatibel mit Bosch Smart System ab 2022 (BES3).
Alternative bei eckigem Stecker: Bosch BES3 / Gen5
Falls dein E-Bike keinen runden, sondern einen eckigen Ladestecker besitzt, benötigst du eine PearTune Lösung für Bosch Smart System / BES3 / Gen5. In diesem Fall passen diese Produkte:
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich oft sehr einfach am Stecker des Ladekabels erkennen.
Eckiger Stecker = Bosch Smart System BES3 / Gen5
Runder Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker, hast du mit diesem Modul die richtige Wahl getroffen. Hat dein E-Bike dagegen einen eckigen Stecker, benötigst du ein Tuning-Modul für das Bosch Smart System.
Sollte dein Bosch E-Bike keinen dieser beiden Steckertypen haben, handelt es sich entweder nicht um ein Bosch E-Bike oder um ein sehr altes Bosch System der ersten Generation.
Fazit
Das PearTune MSO 4.0 für Bosch E-Bikes ist eine besonders starke Lösung für alle, die bei ihrem Bosch Gen2, Gen3 oder Gen4 E-Bike mehr als nur eine einfache Entdrosselung möchten. Das Modul kombiniert hohe Leistung mit komfortabler Bedienung, sinnvoller Zusatzfunktion und unauffälliger Nutzung.
Wer eine ausgereifte, flexibel steuerbare und technisch überzeugende Lösung für Bosch E-Bikes mit rundem Ladestecker sucht, trifft mit dem PearTune MSO 4.0 eine ausgezeichnete Wahl.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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