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Polini für Panasonic

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PRODUKTTYP: Panasonic

MARKE: Polini

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Polini für Panasonic Mittelmotoren mit 36V

Achtung: Wir haben eine hohe Rücklaufquote. Dieser Artikel funktioniert bei vielen Panasonic Motoren nicht.

Diese Variante des Polini Hi-Speed Moduls verschiebt die Höhe des Motorsupports von E Bikes mit 36 V Panasonic Mittelmotor von 25 km/h auf 50 km/h.

Da die Stecker des Moduls direkt an die Originalstecker passen, ist der Einbau absolut unkompliziert und dauert nur wenige Minuten. Das Tuning Tool wird direkt im Motorschutzgehäuse angebracht, so dass es von außen nicht sichtbar ist. Irgendwelche Einstellungen müssen nicht vorgenommen werden, das Modul ist selbstregulierend. Eine Extra-Batterie ist ebenfalls nicht erforderlich. Du kannst das Modul jederzeit rückstandslos entfernen und das E Bike wieder in den Originalzustand zurückversetzen.

Die Besonderheit am Polini Tuning Tool ist, dass es sich ganz einfach aktivieren lässt, indem man einen kleinen Magneten außen am Motorgehäuse anbringt. Durch simples Entfernen des Magneten kann das Tuning jederzeit wieder deaktiviert werden.

Wichtiger Hinweis: Wenn das Polini Hi-Speed Modul aktiviert wurde, zeigt das Display nur noch die Hälfte der realen Geschwindigkeit und des Kilometerstands an. Um das echte Tempo zu erhalten, verdoppele einfach den angezeigten Wert.

Polini Einbauanleitung für Panasonic 36 V Mittelmotoren

  1. Lege das Polini Modul und den schwarzen Sensor auf das Doppelklebeband. Danach die Ränder maßgerecht zuschneiden. Ist dies erledigt, klebe die so erhaltenen Doppelklebebänder am Modul und am Sensor fest.
  2. Schraube den Kunststoffkettenschutz ab und entferne ihn.
  3. Positioniere das Polini Modul mit dem Doppelklebeband wie dargestellt.
  4. Klebe den schwarzen Sensor mit Hilfe des Doppelklebebands auf der gegenüberliegenden Seite fest.
  5. Ziehe das rote Kabel aus dem großen weißen Konnektor. Trenne den Konnektor nicht, so dass die nächste Verbindung erleichtert wird.
  6. Trenne den Konnektor des Radsensors und stecke das Polini Modul ein. Verbinde das rote Kabel und isoliere es mit einem (Wärme-) Schrumpfschlauch. Platziere die Kabel korrekt und verschließe alles wieder.
  7. Wenn du das Polini Tuning Modul aktivieren möchtest, brauchst du einfach nur das mitgelieferte Magnet auf den schwarzen Sensor zu legen. Um das Modul zu deaktivieren, entferne den Magneten einfach wieder.
Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
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Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
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Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
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Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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