SpeedBox 1.3 für Bosch Smart System Gen4 + Rim Magnet (BDU37)
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: Speedbox
Du sparst: 20,00 € (6%)
SpeedBox 1.3 für Bosch Smart System – Felgenmagnet-Version
Einbau-Tuningmodul zur dauerhaften Aufhebung der 25 km/h-Grenze – für Bosch Smart System Motoren mit Felgenmagnet
Die SpeedBox 1.3 ist eine professionelle Tuninglösung für alle Bosch Smart System E-Bikes ab Modelljahr 2022, die mit dem neuen Felgenmagnet-System ausgestattet sind. Das Modul hebt die serienmäßige Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h vollständig auf und sorgt für eine deutlich höhere Motorunterstützung – ohne App, ohne Smartphone, ohne externe Steuerung.
Volle Unterstützung über 25 km/h – sofort spürbar
Nach der Aktivierung unterstützt der Bosch-Motor durchgängig über 25 km/h hinaus. Die Geschwindigkeit wird ab einem bestimmten Punkt nicht mehr korrekt im Display angezeigt – die Motorleistung jedoch bleibt vollständig erhalten. Der Effekt ist sofort spürbar: flüssigeres Fahren, höhere Reisegeschwindigkeit und spürbar mehr Reichweite in hohen Geschwindigkeitsbereichen.
Aktivierung direkt am E-Bike
Die Aktivierung des Tunings erfolgt bequem über eine einfache Tastenkombination am Lenker (z. B. + – + –). Je nach Display und Remote-Einheit wird der Tuningstatus im Display angezeigt oder ist durch das Fahrverhalten erkennbar. Das Modul bleibt nach dem Einschalten dauerhaft aktiv, kann aber auch jederzeit wieder deaktiviert werden.
Geeignet für alle Bosch Smart System Motoren mit Felgenmagnet
Die SpeedBox 1.3 ist mit allen Bosch BES3-Antrieben ab Modelljahr 2022 kompatibel, bei denen der Geschwindigkeitssensor über einen Felgenmagneten (statt Speichenmagnet) arbeitet. Sie funktioniert mit folgenden Motortypen:
- Bosch Performance Line CX (BES3) – z. B. an sportlichen E-MTBs
- Bosch Performance Line (BES3) – z. B. an Trekking- oder Tourenrädern
- Bosch Performance Line SX (BES3) – besonders leicht & effizient, z. B. bei E-Gravelbikes
- Bosch Cargo Line (BES3) – für schwere Lastenräder und Cargobikes
- Bosch Active Line (BES3) – für City- und Alltagsräder
- Bosch Active Line Plus (BES3) – für komfortbetonte Allround-Bikes
Wichtig: Dieses Modul ist ausschließlich für das Smart System mit Felgenmagnet vorgesehen. Es ist nicht kompatibel mit älteren Bosch BES2-Systemen oder E-Bikes mit Speichenmagnet.
Kompatible Displays und Bedieneinheiten
- Bosch LED Remote
- Bosch System Controller
- Bosch Intuvia 100
- Bosch Kiox 300
- Bosch Kiox 500
Technische Merkmale
- Hebt die 25 km/h-Grenze vollständig auf
- Dauerhaft aktivierbar über Tastenkombination
- Funktioniert ohne Bluetooth oder App
- Für Bosch BES3 Motoren mit Felgenmagnet
- Unsichtbare Montage im Motorgehäuse
- Hochwertige, wasserfeste Verarbeitung
- Steckfertiger Kabelsatz (Plug & Play)
Lieferumfang
- 1x SpeedBox 1.3 Tuningmodul für Bosch Smart System (Felgenmagnet)
- Montageanleitung (mehrsprachig)
- Kompletter Anschlusskabelsatz
Ideal für
E-Bike-Fahrerinnen und -Fahrer, die ein modernes Bosch Smart System Bike besitzen und ohne App oder Handy das volle Motorpotenzial dauerhaft freischalten möchten – mit einfacher Bedienung und zuverlässiger Technik.
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Bosch Gen4 + Bosch Gen5):

RUNDER Stecker = BES2 (Bosch Gen2, Gen3 & Gen4):

Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Standardmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
Art | Software |
Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul |
Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
Ein- / Ausschalten während der Fahrt |
* Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Anzeige korrekte Km/h |
***** Display |
***** Display |
* |
***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* |
**** Display |
* |
Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
Preis in Euro |
169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 |
219 bis 239 |
159 bis 219 |
139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
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