SpeedBox 1.6 B.Tuning für Bosch (Smart System Gen.5 + Rim Magnet) mit App (BDU38)
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SpeedBox 1.6 B.Tuning für Bosch (Smart System Gen.5 + Rim Magnet) mit App (BDU38)
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PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: Speedbox
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PRODUKT INFORMATIONEN
SpeedBox 1.6 B.Tuning für Bosch Smart System Gen5 (Felgenmagnet) – mit App & Bluetooth
Die SpeedBox 1.6 B.Tuning ist eine speziell entwickelte Tuninglösung für Bosch Smart System E-Bikes der 5. Generation mit Felgenmagnet. Diese Version richtet sich gezielt an Bosch Gen5 Modelle auf Basis der BDU38-Plattform und verbindet die Aufhebung der 25-km/h-Begrenzung mit einer komfortablen Steuerung per SpeedBox App.
Dank integrierter Bluetooth-Schnittstelle kannst du das Tuning direkt per Smartphone steuern, das Geschwindigkeitslimit individuell anpassen und reale Fahrdaten in Echtzeit abrufen. Gleichzeitig bleiben alle wichtigen Funktionen auch direkt über die Bedientasten am E-Bike erreichbar. Du musst also nicht bei jeder Fahrt zwingend ein Smartphone mitführen, profitierst mit App aber von deutlich mehr Komfort und zusätzlichen Funktionen.
Ein weiterer Vorteil dieser Version: Im Gegensatz zu manchen anderen Lösungen für Bosch Smart System E-Bikes mit Felgenmagnet muss kein separater Magnet-Simulator positioniert werden. Das macht die Installation sauberer, einfacher und weniger fehleranfällig.
Wichtig: Nur für Bosch Smart System Gen5 mit Felgenmagnet
Dieses Modul ist ausschließlich für Bosch Smart System E-Bikes (BES3) der 5. Generation geeignet, sofern das E-Bike mit Felgenmagnet ausgestattet ist.
Kompatibel ist die SpeedBox 1.6 B.Tuning mit:
Bosch Performance Line CX (Smart System) der 5. Generation
Abbildung eines Felgenmagneten beziehungsweise einer Magnetventilscheibe.
Bosch Gen5 Modelle mit dieser Plattform wurden sukzessive ab 2025 eingeführt und werden häufig auch als Bosch CX Gen5 oder einfach Bosch Gen5 bezeichnet. Charakteristisch ist die technische Kennung BDU38. Diese Motoren werden in der Regel mit zwei Schrauben befestigt.
Wichtig: Wenn dein Bosch Smart System E-Bike mit Felgenmagnet noch zur älteren BDU37-Plattform gehört, also technisch Gen4 ist, benötigst du stattdessen die SpeedBox 1.3 B.Tuning.
Zur groben Einordnung gilt:
BDU37 = Bosch Gen4 mit Felgenmagnet
BDU38 = Bosch Gen5 mit Felgenmagnet
Um sicher zwischen Gen4 und Gen5 zu unterscheiden, prüfe bitte das Datenblatt deines E-Bikes oder die Kennzeichnung am Motor unter der Abdeckung.
Nicht kompatibel ist die SpeedBox 1.6 B.Tuning mit:
Bosch Performance Line SX
E-Bikes mit ABS oder ABS Pro
Modellen mit Speichenmagnet oder Bremsscheibenmagnet
älteren Bosch BES2 Systemen
Funktionsumfang und Vorteile
Aufhebung der 25-km/h-Begrenzung für deutlich erweiterte Motorunterstützung
App-Anbindung via Bluetooth für komfortable Steuerung per Smartphone
Individuell einstellbares Geschwindigkeitslimit
Aktivierung und Deaktivierung per App oder direkt am Bike
Reale Fahrdaten und Zusatzinformationen über die App abrufbar
Keine separate Magnet-Simulator-Lösung erforderlich
Rückstandslos entfernbar, zum Beispiel vor Werkstattterminen
Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben. Aus technischer Sicht empfiehlt es sich jedoch, ein Tempo von 35 km/h nicht dauerhaft zu überschreiten.
Bedienung per App oder direkt am E-Bike
Die SpeedBox 1.6 B.Tuning kann entweder direkt über die SpeedBox App oder über die Bedienelemente des E-Bikes gesteuert werden.
Per App
Über die WALK-Funktion durch Gedrückthalten der Taste „-“
Alternativ über die Tastenkombination - + - +
Eine kurze Anzeige im Display signalisiert den Status:
3.5 km/h = Tuning aktiv
2.5 km/h = Tuning deaktiviert
Die Aktivierung und Deaktivierung sollte grundsätzlich nur im Stand und nicht während der Fahrt erfolgen.
Einstellen der Höchstgeschwindigkeit
Die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit lässt sich am komfortabelsten über die SpeedBox App einstellen. Alternativ ist die Anpassung auch direkt am E-Bike möglich.
Dazu wechselst du die Unterstützungsmodi in folgender Reihenfolge:
TURBO → eMTB → TOUR+ → ECO → TOUR+ → eMTB → TURBO
Danach wird das aktuell eingestellte Tempolimit angezeigt. Dieses kann anschließend über die WALK-Funktion oder durch eine 360°-Drehung des Hinterrads verändert werden.
Die Anzeige entspricht dem eingestellten Maximalwert, zum Beispiel:
2.5 km/h = 25 km/h
3.0 km/h = 30 km/h
3.5 km/h = 35 km/h
Nach kurzer Inaktivität wird die zuletzt gewählte Einstellung automatisch gespeichert.
SpeedBox App – Live-Daten, Steuerung und Zusatzfunktionen
Die SpeedBox 1.6 B.Tuning lässt sich via Bluetooth mit der kostenlosen SpeedBox App für iOS und Android verbinden. Dadurch erhältst du Zugriff auf zahlreiche Zusatzfunktionen:
Tuning direkt per App aktivieren oder deaktivieren
Reale Geschwindigkeit, Motorleistung, Akkustand und Trittfrequenz abrufen
Individuelles Tempolimit festlegen
Tuning in der App verbergen
Fahrstatistiken und Diagnosedaten einsehen
Gerade bei aktivem Tuning ist die App besonders hilfreich, weil das E-Bike-Display dann keine korrekten Live-Werte anzeigt. Die tatsächlichen Daten kannst du in diesem Fall bequem über das Smartphone ablesen.
Wenn du die App zum ersten Mal startest, wirst du aufgefordert, eine PIN festzulegen. Zusätzlich kann ein Service-Passwort eingerichtet werden, falls du die PIN später ändern oder zurücksetzen möchtest.
Hinweis: Für die Verbindung mit dem Modul sollte dein Smartphone Bluetooth 4.0 oder höher unterstützen.
Anzeigeverhalten im Betrieb
Bei aktivem Tuning zeigt das E-Bike-Display keine korrekten Live-Werte an. Die korrekte Gesamtstrecke wird nach der Fahrt jedoch über den systemtypischen Countdown automatisch angepasst.
Deshalb sollte das E-Bike nach Fahrtende so lange eingeschaltet bleiben, bis der Abgleich abgeschlossen ist und das Display konstant 0,0 km/h anzeigt.
Einbau und Installation
Der Einbau ist mit etwas technischem Grundverständnis gut umsetzbar und kann auch selbst durchgeführt werden. Eine ausführliche, bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung liegt bei.
Da bei dieser Version kein separater Magnet-Simulator positioniert werden muss, ist die Installation in der Praxis deutlich unkomplizierter.
Hier ein ausführliches Installationsvideo:
Lieferumfang
SpeedBox 1.6 B.Tuning Modul für Bosch Smart System Gen5 mit Felgenmagnet
Detaillierte Montageanleitung in Deutsch und Englisch
Kostenloser Zugang zur SpeedBox App für iOS und Android
Wichtige Hinweise
Ein Tempo von 35 km/h sollte möglichst nicht überschritten werden.
Die Software des E-Bikes sollte möglichst nicht aktualisiert werden. In der eBike Flow App empfiehlt es sich, automatische Updates zu deaktivieren.
Für Funktionsstörungen infolge von Software-Updates kann kein Support übernommen werden.
Nach der Fahrt muss der Countdown vollständig abgeschlossen werden, bevor das Bike abgestellt oder das Display entfernt wird.
Bei kurzen Stopps kann es sinnvoll sein, einen Fuß auf dem Pedal zu lassen, damit der Countdown nicht unnötig startet.
Bei längeren Stopps sollte zumindest ein teilweiser Countdown durchlaufen.
Aktivierung und Deaktivierung des Tunings nur im Stand durchführen.
Bei einem ganz neuen E-Bike empfiehlt sich vor der ersten Tuning-Aktivierung eine Fahrstrecke von etwa 10 km.
Bei älteren Firmwareständen kann es erforderlich sein, nach der Installation im Menü den Radumfang des E-Bikes einzutragen, damit alle Funktionen korrekt aktiviert werden.
Die Stecker-Buchsen müssen in Richtung des Schlosses verbunden werden. Die Stecker beim Anschluss nicht verdrehen.
Hat dein Bosch E-Bike einen eckigen Ladestecker, ist das ein deutlicher Hinweis auf ein Bosch Smart System. Dieses Modul passt jedoch nur dann, wenn zusätzlich BDU38 / Gen5, Felgenmagnet und kein ABS vorliegen.
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung ist ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken außerhalb der StVO erlaubt. Bitte informiere dich über die geltenden gesetzlichen Regelungen in deinem Land. Die Verwendung erfolgt auf eigene Verantwortung.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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