SpeedBox 3.2 B.Tuning für Specialized 3.1 Motoren – mit App & Bluetooth
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning ist eine moderne Tuninglösung mit Bluetooth-Anbindung und App-Steuerung für E-Bikes mit Specialized 3.1 und Specialized 3.1 S-Works Antrieb.
Das Modul hebt die werkseitige Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h auf, sodass die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten erhalten bleibt. Gleichzeitig profitierst du von einer komfortablen Steuerung per Smartphone und zahlreichen Zusatzfunktionen über die SpeedBox App.
Ein großer Vorteil dieser Generation ist, dass selbst bei aktiviertem Tuning korrekte Werte im E-Bike Display angezeigt werden. Geschwindigkeit, Durchschnittswerte, Reichweite und Tageskilometer bleiben also weiterhin real ablesbar.
Hinweis: Die wichtigsten Funktionen lassen sich nicht nur per App, sondern auch direkt über die Bedienelemente am E-Bike steuern. Du musst dein Smartphone daher nicht bei jeder Fahrt mitnehmen.
Funktionsumfang und Vorteile
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning kombiniert die Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung mit einem deutlich erweiterten Funktionsumfang für Fahrer, die mehr Kontrolle und mehr Komfort wünschen.
Aufhebung der 25-km/h-Begrenzung: Die werkseitige Limitierung wird aufgehoben. Standardmäßig ist das Tuning auf 35 km/h voreingestellt.
App-Anbindung via Bluetooth: Erweiterte Steuerung und Analyse über die SpeedBox App.
Korrekte Werte im Display: Aktuelle Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Reichweite und Tageskilometer werden real dargestellt.
Individuell einstellbares Tempolimit: Die gewünschte Höchstgeschwindigkeit kann per App oder direkt am E-Bike angepasst werden.
Flexible Aktivierung und Deaktivierung: Bedienung wahlweise per App oder direkt am Bike.
Keine zusätzliche Batterie: Das Modul wird direkt über das E-Bike System versorgt.
Unauffälliger Einbau: Die SpeedBox wird im System verbaut und ist von außen nicht sichtbar.
Rückstandslos entfernbar: Das Modul kann bei Bedarf jederzeit wieder ausgebaut werden.
SpeedBox App – mehr Kontrolle, mehr Daten, mehr Möglichkeiten
Die SpeedBox App erweitert den Funktionsumfang des Moduls deutlich und macht aus der SpeedBox 3.2 B.Tuning eine besonders komfortable Lösung für anspruchsvolle Specialized Fahrer.
Nach dem Herunterladen und Koppeln per Bluetooth kannst du das Tuning nicht nur steuern, sondern auch Fahrten aufzeichnen und detaillierte Fahrdaten auswerten.
Tuning-Steuerung per Smartphone
Höchstgeschwindigkeit einstellen
Fahrdaten speichern und anzeigen
Versteckten Tuning-Modus aktivieren
Motorschloss
Motordiagnose
Radumfang einstellen
Die Verbindung erfolgt kabellos über Bluetooth. Für die Nutzung wird ein Smartphone mit Bluetooth 4.0 oder neuer benötigt.
Tipp: Lade die SpeedBox App am besten schon vor der Bestellung herunter und teste die Demo-Version. So kannst du dir vorab einen Eindruck von den Funktionen verschaffen und prüfen, ob dein Smartphone kompatibel ist.
Bedienung per App oder direkt am E-Bike
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning lässt sich wahlweise über die App oder direkt am E-Bike steuern.
Per App
Per WALK-Taste
Alternativ per Tastenkombination - + - +
Bei Aktivierung erscheint im Display kurz der Wert 35.1 km/h. Das signalisiert die voreingestellte Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h. Beim Deaktivieren erscheint kurz 25 km/h im Display. Das E-Bike arbeitet dann wieder im Originalzustand mit serienmäßiger Begrenzung.
Einstellen der Höchstgeschwindigkeit
Die gewünschte Maximalgeschwindigkeit kann besonders komfortabel über die SpeedBox App eingestellt werden. Alternativ ist die Anpassung auch direkt am Bike möglich.
Dazu wechselst du die Modi in folgender Reihenfolge:
TRAIL → AUTO → ECO → OFF → ECO → AUTO → TRAIL
Anschließend erscheint die aktuell eingestellte Maximalgeschwindigkeit im Display. Mit jedem Druck auf die WALK-Taste oder durch eine 360°-Drehung des Hinterrads wird die Unterstützung jeweils um 5 km/h erhöht.
Der zuletzt angezeigte Wert wird nach fünf Sekunden Inaktivität automatisch gespeichert.
Anzeigeverhalten im Betrieb
Ein großer Vorteil der SpeedBox 3.2 B.Tuning ist, dass selbst bei aktiviertem Tuning korrekte Werte im Display erhalten bleiben. Dazu gehören unter anderem:
aktuelle Geschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit
Durchschnittsgeschwindigkeit
Tageskilometer
Reichweite
Dadurch bleibt das Fahrerlebnis deutlich natürlicher und komfortabler als bei einfacheren Tuninglösungen mit verfälschter Anzeige.
Montage und Einbau
Die SpeedBox wird im Rahmen des E-Bikes unter der Steuereinheit installiert. Eine detaillierte Einbauanleitung liegt dem Produkt bei.
Das folgende Video zeigt den grundsätzlichen Ablauf der Montage:
Die Installation ist mit etwas technischem Grundverständnis gut umsetzbar. Bei Bedarf kann das Modul jederzeit wieder entfernt werden.
Bitte beachte: Wenn du die SpeedBox in ein brandneues E-Bike einbauen möchtest, solltest du zunächst mindestens 10 km ohne Tuning fahren, bevor das Modul zum ersten Mal aktiviert wird.
Kompatibilität
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning ist kompatibel mit folgenden Specialized Antrieben:
Specialized 3.1 (101 Nm)
Specialized 3.1 S-Works (111 Nm)
Dieses Modul ist gezielt für diese Motorplattform ausgelegt.
Für wen ist die SpeedBox 3.2 B.Tuning die richtige Wahl?
Diese Version eignet sich besonders für Fahrer, die bei ihrem Specialized E-Bike nicht nur die Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben möchten, sondern zusätzlich Wert auf App-Steuerung, Live-Daten, komfortable Bedienung und korrekte Displaywerte legen.
Wenn du dein Tuning flexibler und moderner nutzen möchtest, ist die B.Tuning-Variante die hochwertigere Lösung.
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung darf ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken erfolgen. Bitte beachte die gesetzlichen Vorschriften in deinem Land. Die Verwendung geschieht auf eigene Verantwortung.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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