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VOLspeed V3 für Bosch (mit Kurbelabzieher)

VERFÜGBARKEIT: Nicht auf Lager

PRODUKTTYP: Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4

MARKE: VOLspeed

149,00 €

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PRODUKT INFORMATIONEN

VOLspeed V3 Tuning Modul für Bosch E-Bikes mit Kurbelabzieher

Die allerneueste Generation des beliebten Tuning Moduls für Bosch E-Bikes, jetzt noch robuster und mit einem höheren Funktionsumfang als je zuvor. VOLspeed V3 ist nicht nur kompatibel mit den meisten bisherigen Bosch E-Bike Motoren, sondern auch mit den neuen Bosch 2020 E-Bike Antrieben.

Die VOLspeed Module gehören zu den beliebtesten Tuning Tools auf dem Markt. Sie heben nämlich nicht einfach nur die Geschwindigkeitsbegrenzung auf, wie es die meisten anderen Tuning Tools tun, sondern bieten noch viele weitergehende Optimierungsoptionen – z.B. lässt sich die Maximalgeschwindigkeit auf einen individuellen Wert einstellen, oder man kann damit den lästigen „Wand-Effekt“ beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit reduzieren. Das neue VOLspeed V3 kann alles, was die früheren VOLspeed Module auch konnten, geht aber in seinem Funktionsumfang noch weit darüber hinaus. Sämtliche Einstelllungen lassen sich, ganz wie gewohnt, bequem über die Bedientasten des Displays vornehmen. Im Unterschied zu vielen anderen Tuning Tools wird selbst bei aktivem Tuning noch das korrekte Tempo angezeigt. Wenn man das Beste aus einem Bosch E-Bike herausholen möchte, ist dieses Tuning Modul definitiv erste Wahl.

Wichtiger Hinweis: Beim VOLspeed V3 sollte die Max Speed nicht höher als 35 km/h eingestellt werden, um ein Anschlagen der Maipulationserkennung zu vermeiden (Fehler 504).

Das VOLspeed V3 Tuning Modul ist Made in Germany.


VOLspeed V3 – Funktionen

Die Kernfunktionen des VOLspeed V3 Tuning Moduls auf einen Blick:

1) Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben. Man hat die Möglichkeit, die Höhe der maximalen Motorunterstützung auf einen individuellen Wert einzustellen. Wenn man die Höhe des Motorsupports nur leicht anhebt, z.B. von 25 km/h auf 35 km/h, kann man immer noch sehr sportlich fahren, profitiert aber gleichzeitig von einem moderaten Akkuverbrauch.
 
2) Alle Einstellungen lassen sich ganz bequem über die Bedientasten am Display des E-Bikes festlegen, man benötigt dazu weder PC noch Smartphone.
 
3) Nach dem Einschalten des E-Bikes ist das Tuning zunächst immer deaktiviert. Das Tuning lässt sich ganz bequem mittels der Lenkertasten ein- oder ausschalten.
 
4) Einstellen eines softeren Abregelverhaltens („Dynamikmodus“). Dadurch wird der lästige „Wand-Effekt“ verringert – d.h., der Motorsupport stoppt nicht mehr so abrupt, wenn die Maximalgeschwindigkeit erreicht wird. Das Ergebnis ist ein deutlicheres angenehmeres Fahrerlebnis, da man mit wesentlich konstanterer Pedalkraft fahren kann.


 
5) Korrekte Geschwindigkeitsanzeige, auch bei eingeschaltetem Tuning (gilt auch für andere Werte wie Durchschnittsgeschwindigkeit und zurückgelegte Strecke).
 
6) Korrekter Gesamtkilometerstand des E-Bikes, selbst wenn das VOLspeed V3 Modul wieder ausgebaut wird. Dies liegt daran, dass das Modul die Kilometer in der Motorsteuerung nachführt.
 
7) Optimierte Reichweitenberechnung bei eingeschaltetem Tuning.
 
8) Bei eingeschaltetem Tuning: Anzeige von Restreichweite abwechselnd zum Akkustand (4 Sekunden Reichweite, 1 Sekunde Akku-Ladestand in Prozent).
 
9) Werkstattmodus: Damit lässt sich das Modul komplett deaktivieren, z.B. wenn ein Werkstattbesuch ansteht.


VOLspeed V3 – Neue Funktionen

Wie bereits erwähnt, gibt es beim VOLspeed V3 eine Reihe von Verbesserungen und neuen Funktionen:

1) Individueller Aktivierungscode: Erstmals besteht die Möglichkeit, beim Einbau des Moduls einen individuellen Aktivierungscode festzulegen. So lässt sich verhindern, dass das Tuning unbefugt von Dritten aktiviert wird.
 
2) Das Volumen des Moduls ist rund 40 Prozent kleiner als bei den Vorgängermodellen, so dass sich das Modul wesentlich besser im Motorraum platzieren lässt.
 
3) Die Elektronik wird im Gehäuse komplett vergossen, wodurch sie absolut wasserdicht ist.
 
4) Kompatibel mit den neuen Bosch 2020 E Bike Antrieben, z.B. Bosch CX Gen. 4.


VOLspeed V3 – Einbau

Der Einbau des VOLspeed V3 Tuning Moduls ist einfach und lässt sich mit etwas technischem Geschick binnen 15 Minuten erledigen. Das Modul muss von außen unsichtbar am E-Bike Motor verbaut werden. Dazu muss das Modul einfach nur an den Anschlüssen des Antriebs eingesteckt werden, die sich unter der linken Motorabdeckung befinden. Zum Entfernen der Motorabdeckung benötigt man spezielles Werkzeug, meistens einen ISIS-Kurbelabzieher und einen Torx-Schlüssel TX20 (abhängig vom Modell).

Beim Einbau des VOLspeed V3 Tuning Moduls müssen keine Kabel beschädigt oder modifiziert werden.

Eine detaillierte Einbau- und Bedienungsanleitung findest du „hier“.


VOLspeed V3 Tuning Modul für Bosch - Kompatibilität

Das Modul ist kompatibel mit (fast) allen Bosch Antrieben ab dem Modelljahr 2014 bis 2022 (Gen2, Gen3 & Gen4):

-Active Line Gen2 ab MY2014 (bis Softwarestand 1.8.6.0)

-Active Line (Plus) Gen3 ab MY2018 (bis Softwarestand 1.2.3.0 / 1.3.0.0 / 1.3.3.0)

-Performance Line Gen3 ab MY2020 (bis Softwarestand 1.2.3.0 / 1.3.0.0 / 1.3.3.0)

-Performance Line (CX) Gen2 MY2014-2019 (bis Softwarestand 1.8.6.0)

-Performance Line CX Gen4 ab MY2020 (bis Softwarestand 1.0.3.0 / 1.1.0.0 / 1.1.2.0 / 1.1.5.0)

-Cargo Line ab MY2020 (bis Softwarestand 1.1.2.0 / 1.1.5.0)

-Also auch kompatibel mit Bosch Gen4 Antrieben mit Anti-Tuning Software.

-Alle älteren Softwarestände sind ebenfalls kompatibel.

-WICHTIG: Von Bosch Softwareupdates raten wir generell ab - es kann NICHT garantiert werden, dass das Tuning danach noch funktioniert.

Lediglich Bosch E-Bikes mit dem alten „Classic Line“ Antrieb (Gen1, Modelljahr 2013 oder älter) oder mit dem neuen „Bosch Smart System“ (Modelljahr 2022) werden nicht mehr unterstützt. Das „Smart System“ wird auch als „BES3“ oder allgemein "Gen5" bezeichnet. 

Für das neue Bosch Smart System ist das VOLspeed V2 für Bosch Smart System (BES3) erschienen. 

Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.

ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:

RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:

Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker (so wie hier abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt. Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).

Im Gegensatz zu den bisherigen VOLspeed Modulen werden nur noch Bosch E-Bikes unterstützt, deren werkseitige Geschwindigkeitsbegrenzung bis 25 km/h reicht – bei Bosch E-Bikes, bei denen die Höchstgeschwindigkeit ab Werk bei 20 km/h oder 45 km/h liegt, funktioniert das neue VOLspeed V4 nicht mehr.

Kompatible Displays

-Purion (bis Softwarestand 1.4.0.0)

-Intuvia (bis Softwarestand 5.9.2.0)

-Kiox (bis Softwarestand 4.0.4.0)

-Nyon 1GB (bis Softwarestand 1.9.2.0)

-Nyon 8GB (bis Softwarestand 2.9.2.0)

-Nyon ab MY2021 (bis Softwarestand 4.0.1.0)

-Smartphone Hub (bis Softwarestand 1.0.9.0)

-COBI.Bike (bis Softwarestand 1.16.4)

Hinweis zu COBI.bike: Falls du vorhast, dein E-Bike Display auf COBI umzurüsten (oder dies bereits getan hast), ändert sich die Bedienung des Moduls. Falls du COBI nutzt, lässt sich außerdem kein individueller Aktivierungscode einstellen.

Akkupack

PowerPack & PowerTube (bis Softwarestand 1.12.1.0)


Technische Daten

Maße: 3,7cm x 1,9cm x 0,9cm
Kabellänge 18cm
Gewicht: 0,025kg
Versorgungsspannung: 12VDC
Leistungsaufnahme: 0,2W


Lieferumfang

- VOLspeed V3 Tuning Modul für Bosch E-Bikes
- Einbau- und Bedienungsanleitung
- 2 Kabelbinder
- Kurbelabzieher

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped Mountain Tuning Badass Box RedPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)


Software


(Dongle)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)


Modul /
Sensor
(Bausatz)


Modul /


Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *


Gerät
*****


Gerät, Display
*


Aufsatz
*****


App, Display
*****


Display
*****


Display
*****


(App), Display
***


Display, Magnet
***** / ****


Display /


Stecker
****


Stecker
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****


Display
*****


Display
* *****


Display, App
*****


Display
*****


Display
*****


Display, App
* ****


Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis


249
189 bis 349 139 bis 164 219 bis


239
159 bis 219 139 bis


259
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349
89 bis


199
89 bis


219
139 bis


159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.

Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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VOLspeed V3 für Bosch (mit Kurbelabzieher)

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