Das VOLspeed V4 ist ein besonders vielseitiges Tuningmodul für viele Bosch E-Bike-Antriebe von Modelljahr 2014 bis 2022. Es hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung auf und erlaubt zusätzlich eine individuelle Einstellung der maximal unterstützten Geschwindigkeit im Bereich von 25 bis 45 km/h.
Ein großer Vorteil des VOLspeed V4 ist der optionale Dynamikmodus. In diesem Modus setzt die Motorunterstützung beim Erreichen der eingestellten Höchstgeschwindigkeit deutlich weicher ein bzw. aus, sodass der sonst typische abrupte „Wand-Effekt“ spürbar reduziert wird. Das sorgt für ein angenehmeres und natürlicheres Fahrgefühl.
Darüber hinaus bietet das VOLspeed V4 gegenüber früheren VOLspeed-Generationen zahlreiche Zusatzfunktionen. So lassen sich unter anderem die Unterstützungsstufen individuell anpassen. Außerdem ist das Modul nach dem Anschluss sofort einsatzbereit – ein aufwändiges Setup ist nicht mehr nötig (Plug & Ride).
Sämtliche Einstellungen werden direkt über die vorhandenen Bedientasten des E-Bikes vorgenommen. Ein PC oder Smartphone wird dafür nicht benötigt.
Besonders interessant: Das VOLspeed V4 ist auch für viele Bosch Gen4 Antriebe mit Anti-Tuning-Software geeignet. Laut Hersteller wurde das Modul intensiv getestet; durch die Begrenzung der maximalen Motorunterstützung auf 45 km/h soll das Risiko eines Eingriffs der Manipulationserkennung (Fehler 504) deutlich reduziert werden.
Hinweis: Wer das Risiko eines 504-Fehlers zusätzlich minimieren möchte, sollte die maximale Unterstützungsgrenze vorsichtshalber auf höchstens 35 km/h einstellen.
Wenn du aus deinem Bosch E-Bike besonders viel herausholen und gleichzeitig von zahlreichen Komfortfunktionen profitieren möchtest, gehört das VOLspeed V4 zu den interessantesten Lösungen in diesem Bereich.
Achtung: Benötigst du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher, kannst du einen passenden Kurbelabzieher besonders günstig hier mitbestellen.
VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 – Features auf einen Blick:
Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung.
Maximalgeschwindigkeit frei einstellbar von 25 bis 45 km/h in 1-km/h-Schritten.
Dynamikmodus für ein weicheres und angenehmeres Abregelverhalten.
Korrekte Anzeige von Geschwindigkeit, Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit im Display.
Plug & Ride: automatische Initialisierung nach dem Einbau, sofort einsatzbereit.
Alternativmodus: individuelle Konfiguration der Unterstützungsstufen in den einzelnen Fahrmodi.
Restreichweitenberechnung auf Basis des aktuellen Fahrstils bei aktivem Tuning.
Ein- und Ausschalten des Tunings direkt über die Bedientasten des E-Bikes.
Individueller Aktivierungscode einstellbar (nicht verfügbar bei Smartphone Hub und COBI.Bike).
Bei Intuvia und Purion: Akkuladestand in Prozent im Wechsel mit der Restreichweite.
Korrekter Gesamtkilometerstand auch nach Ausbau des Moduls, da die Kilometer in der Motorsteuerung nachgeführt werden.
Keine eigene Batterie erforderlich.
Kompakte Bauweise für die unauffällige Platzierung im Motorgehäuse.
Einbau
Das VOLspeed V4 wird von außen unsichtbar direkt am E-Bike-Motor angeschlossen. Dazu muss die linke Motorabdeckung vorübergehend entfernt werden. Je nach Modell wird dafür Spezialwerkzeug benötigt, meist ein ISIS-Kurbelabzieher und ein Torx-Schlüssel TX20.
Kabel müssen dabei nicht beschädigt, getrennt oder modifiziert werden. Das Modul wird einfach eingesteckt und ist anschließend sofort betriebsbereit. Die Elektronik ist vollständig vergossen und dadurch zuverlässig vor Feuchtigkeit geschützt.
VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 – Kompatibilität
Das Modul ist kompatibel mit vielen Bosch Antrieben von Modelljahr 2014 bis 2022:
- Active Line Gen2 ab MY2014
- Active Line Plus Gen3 ab MY2018
- Performance Line Gen3 ab MY2020
- Performance Line / Performance Line CX Gen2 MY2014–2019
- Performance Line CX Gen4 ab MY2020
- Cargo Line ab MY2020
Unterstützt werden Bosch E-Bikes mit den Displays Purion, Intuvia, Kiox und Nyon. Für Smartphone Hub und COBI.Bike gelten die jeweiligen Besonderheiten der Funktionen.
Nicht kompatibel ist das VOLspeed V4 mit:
- dem alten Bosch Classic Line Antrieb (Gen1)
- dem Bosch Smart System / BES3
- Enviolo Automatiq
Wichtig: Von Bosch Softwareupdates raten wir grundsätzlich ab, da nicht garantiert werden kann, dass das Tuning danach weiterhin funktioniert.
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich häufig am eckigen Ladestecker erkennen, während die hier passenden älteren Bosch Systeme typischerweise einen runden Stecker besitzen.
Im Gegensatz zu früheren VOLspeed-Generationen unterstützt das VOLspeed V4 nur noch Bosch E-Bikes mit einer werkseitigen Unterstützung bis 25 km/h. Fahrzeuge mit werkseitiger Begrenzung auf 20 km/h oder 45 km/h werden nicht unterstützt.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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