Bosch Felgenmagnet Tuning im Vergleich: RimBoost V2 vs. Badass Box 5 – So wird das 25 km/h-Limit umgangen
Mit den jüngsten Bosch-Firmware-Updates hat sich das Feld der funktionierenden Tuning-Lösungen drastisch gelichtet. Viele bekannte Anbieter wie BikeSpeed, SpeedFun, ePlus oder SpeedBox sind an den neuen Sicherheits- und Signalroutinen größtenteils gescheitert. Nur zwei Systeme haben überlebt und sich unter realen Bedingungen als zuverlässig erwiesen: RimBoost V2 (2.37 & 2.38) und die Badass Box 5 (BDU37 & BDU38).
Die zwei wirklich funktionierenden Felgenmagnet-Lösungen
Beide Systeme umgehen die Bosch-Geschwindigkeitsbegrenzung über eine Modifikation des Geschwindigkeitssensors. Dabei kommt kein Softwareeingriff zum Einsatz – was sie besonders robust gegen Firmware-Updates macht. Sie simulieren einfach ein anderes Radumfang- bzw. Signalverhalten – und das äußerst effektiv.
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RimBoost V2 (V2.37 / V2.38)
- Wird direkt zwischen Sensorleitung und Steuerung eingebaut
- Stromversorgung über das Bosch-System
- Nahezu unsichtbar montierbar
- Kompatibel mit BDU37 und BDU38 (Smart System Gen4 / Smart System Gen5)
- Einfaches Deaktivieren über Magnet am Ventil
Badass Box 5 BDU37 / BDU38
- Wird über den Sensor gesteckt – werkzeuglos
- Eigene Stromversorgung (1x AAA-Batterie)
- Sichtbar von außen, aber jederzeit abnehmbar
- Ebenfalls kompatibel mit BDU37 und BDU38
- Deaktivierbar durch Positionierung des Magneten am Ventil
Wichtige Unterscheidung: BDU37 vs. BDU38
Beide Lösungen funktionieren nur mit Bosch-Motoren, die noch über einen klassischen magnetbasierten Geschwindigkeitssensor verfügen:
- BDU37: Bosch Gen4, z. B. Performance CX mit Intuvia/Purion/Lockring-Motoraufbau
- BDU38: Bosch Gen5 Smart System mit LED Remote und Kiox 300
Spätere Modelle (z. B. BDU384Y ab MY2023) besitzen geänderte Sensorik, die keine magnetbasierten Lösungen mehr unterstützt.
Vergleich: RimBoost V2 vs. Badass Box 5
| Eigenschaft | RimBoost V2 | Badass Box 5 |
|---|---|---|
| Stromversorgung | Systemintern (vom Bosch-Antrieb gespeist) | Externe Batterie (AAA) |
| Montage | Verkabelt, dauerhaft verbaut | Aufsteckbar, werkzeugfrei, dauerhaft verbaut |
| Optik | Nahezu unsichtbar | Von außen etwas sichtbar |
| Deaktivierung | Magnet an Ventil + Speichenmagnet entfernen | Magnet an Ventil + Speichenmagnet entfernen |
| Wartung | Wartungsfrei | Batteriewechsel erforderlich |
Geschwindigkeitsanzeige |
Zeigt niedrigere als tatsächliche Werte ab ca. 20 km/h (kann variieren). |
Zeigt niedrigere als tatsächliche Werte ab ca. 20 km/h (kann variieren). |
Maximale Unterstützung |
ca. 45 km/h |
ca. 45 km/h |
Kosten |
279,00 Euro (Grund: Teurere Kabel) |
249,00 Euro |
Fazit
Felgenmagnet-Tuning lebt weiter – aber nur mit den richtigen Produkten. Sowohl RimBoost V2 als auch Badass Box 5 haben sich als robust, wirksam und firmware-resistent erwiesen. Wer Wert auf Diskretion und Systemintegration legt, greift zur RimBoost. Wer eine einfache, mobile Lösung sucht, ist mit der Badass Box 5 gut beraten.
Beide sind exklusiv für BDU37 und BDU38 geeignet, nur bei Modellen MIT Felgenmagnet.
