PearTune MSO 4.0 V2 für Bosch Smart System mit Kurbelabzieher & Smartphone Halterung
Auch kompatibel mit Bosch Gen5!
Neu: Dieses Bundle ist kompatibel mit dem aktuellen Bosch Firmware Update 21.12.0 sowie mit den bisherigen kompatiblen Softwareständen des Bosch Smart Systems.
Wichtig bei ABS oder Felgenmagnet: Dieses Modul ist nicht mit ABS kompatibel und nicht für Bikes mit Felgenmagnet geeignet. Für Bosch Smart System mit ABS gibt es aus der PearTune-Reihe nur das PearTune MSO 4.0 für Bosch Smart + Felgenmagnet CX.
Dieses Bundle kombiniert das PearTune MSO 4.0 V2 für das Bosch Smart System mit praktischem Zubehör für Einbau und Alltag. Im Lieferumfang enthalten sind neben dem Tuning-Modul auch ein Kurbelabzieher sowie eine Smartphone Halterung.
Das PearTune MSO 4.0 V2 hebt die 25 km/h Begrenzung deines Bosch Smart System E-Bikes auf und sorgt dafür, dass die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten deutlich länger erhalten bleibt.
Im Unterschied zu einfacheren Lösungen bietet dir diese 4.0 Version deutlich mehr Kontrolle, Komfort und Zusatzfunktionen – direkt über dein E-Bike, ganz ohne App, Smartphone oder PC.
Warum dieses Bundle besonders interessant ist
Dieses Set ist ideal für alle, die ihr Bosch Smart System E-Bike nicht nur entdrosseln möchten, sondern gleichzeitig direkt passendes Zubehör für Montage und Nutzung mitbestellen wollen.
Die Vorteile des PearTune 4.0 gegenüber dem PearTune 3.0
Das PearTune MSO 4.0 V2 bietet dir im Vergleich zu einfacheren Varianten einen deutlich erweiterten Funktionsumfang. Dadurch eignet sich dieses Modul besonders für Fahrer, die nicht nur schneller fahren möchten, sondern auch Wert auf Kontrolle, Flexibilität und eine saubere Bedienlogik legen.
Individuelle Einstellung der Maximalgeschwindigkeit: Die Höhe der maximalen Motorunterstützung lässt sich direkt über die Bedientasten in 1-km/h-Schritten anpassen.
Chip Lock Funktion: Das Modul kann per Tastenkombination softwareseitig gesperrt werden. In diesem Zustand arbeitet das E-Bike unauffällig wie im Originalzustand, und das Tuning lässt sich vorübergehend nicht aktivieren.
Individueller Aktivierungscode: Über das Service-Menü kann ein eigener Aktivierungscode festgelegt werden.
Einstellbarer Tuning-Status beim Einschalten: Du kannst festlegen, ob das Tuning nach dem Start des E-Bikes automatisch AN oder AUS sein soll.
Reset-Funktion: Falls du den Sensor tauschst oder das Modul in einem anderen kompatiblen E-Bike einsetzen möchtest, kannst du das System zurücksetzen.
Wechsel zwischen NORMAL und STILL ON möglich: Das Modul bietet zusätzliche Flexibilität bei der Grundkonfiguration.
Alternative BES3 / Gen5 Varianten
Wenn du statt dieses Bundles lieber eine andere PearTune Lösung für das Bosch Smart System (BES3 / Gen5) suchst, findest du hier die passenden Alternativen:
Zum Bedienen des Tunings brauchst du weder PC noch Smartphone. Das Modul lässt sich jederzeit direkt über die Bedientasten deines E-Bikes aktivieren oder deaktivieren.
Die Aktivierung erfolgt – je nach Softwarestand – über den WALK Button oder über Tastenkombinationen wie ++--, +-+-, --++ oder -+-+.
Das Display signalisiert den Status kurzzeitig:
ca. 19 km/h = Tuning aktiv
ca. 12 km/h = Tuning deaktiviert
Korrekte Geschwindigkeit bleibt ablesbar
Wurde das Tuning aktiviert, zeigt dein E-Bike Display bis 22,9 km/h die echte Geschwindigkeit korrekt an.
Bei höheren Geschwindigkeiten bleibt die tatsächliche Geschwindigkeit weiterhin ablesbar – allerdings über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle der Anzeige.
Beispiele:
23,3 km/h Anzeige entspricht real etwa 33 km/h
24,0 km/h Anzeige entspricht real etwa 40 km/h
Alle übrigen Werte im Display bleiben korrekt ablesbar.
Einbau
Das PearTune MSO 4.0 V2 ist ein Modul, das zwischen Motor und Speed Sensor sowie zwischen Motor und Display installiert wird. Um Zugang zu den erforderlichen Steckverbindungen zu erhalten, muss die Motorabdeckung kurzzeitig entfernt werden.
Besonderheit dieses Bundles: Im Lieferumfang sind bereits ein Kurbelabzieher und eine Smartphone Halterung enthalten.
Wichtig: Wenn du das Modul bei einem ganz neuen E-Bike einsetzen möchtest, solltest du zunächst mindestens 1 km mit dem Bike gefahren sein, bevor du das Tuning installierst.
Funktionen im Überblick
Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung
Maximalgeschwindigkeit individuell einstellbar
Korrekte Geschwindigkeit bis 22,9 km/h direkt sichtbar
Höhere Geschwindigkeiten weiter ablesbar über codierte Anzeige
Chip Lock Funktion für unauffälligen Betrieb
Tuning aktivierbar und deaktivierbar
Individueller Aktivierungscode einstellbar
Tuning-Status beim Einschalten definierbar
Reset-Funktion bei Sensorwechsel oder Umbau
Wechsel zwischen NORMAL und STILL ON möglich
Keine eigene Batterie notwendig
Plug & Play – automatische Selbstkonfiguration nach dem Einbau
Klein, leicht und gut zu verbauen
Wasserdichte Originalstecker am Motor
Kompatibilität
Kompatibel mit Bosch Smart System E-Bikes ab Modelljahr 2022 (auch als BES3 bekannt)
Auch kompatibel mit Bosch Gen5 bzw. sogenannten Bosch CX Gen5 Antrieben
Kompatibel mit allen gängigen Displays und Bedieneinheiten:
Kiox 300
Kiox 500
Kiox BUI330
Intuvia 100
System Controller
LED Remote
Mini Remote
Purion 200
Purion 400
Kompatible Softwarestände
Das PearTune MSO 4.0 V2 ist kompatibel mit zahlreichen Softwareständen des Bosch Smart Systems, darunter unter anderem:
LED Remote Softwareversion 11.9.3
Drive Unit Firmware 11.13.0
12.13.0
13.13.1
16.19.0
17.16.0
19.24.0
20.27.0
21.12.0
Auch kompatibel mit dem Bosch Smart System Upgrade vom April 2025, dem Update vom Juli 2025 mit dem Bosch Firmware Update 20.27.0 sowie mit dem aktuellen Bosch Firmware Update 21.12.0.
Hinweis zu Version 13.13.1:
Bei diesem Softwarestand funktioniert das Tuning weiterhin normal. Bei älteren Modulen kann die Aktivierung über den WALK Button eingeschränkt sein; die Aktivierung über die + / - Tasten bleibt jedoch möglich. Neuere, ab November 2024 produzierte Module wurden dafür entsprechend angepasst.
Neu: Auch mit dem aktuellen Bosch Firmware Update 21.12.0 bleibt die Kompatibilität gegeben.
Ältere Softwarestände sind ebenfalls kompatibel.
Wichtige Hinweise
Achtung: Bosch Updates nur bis zur bestätigten Version durchführen – freigegeben bis einschließlich Firmware 21.12.0. Neuere Updates erst installieren, wenn die Kompatibilität bestätigt ist, und automatische Updates in der Flow App deaktivieren. Spätere Updates können die Kompatibilität beeinträchtigen oder die Funktion des Moduls einschränken.
Wichtig: Dieses Modul ist nicht kompatibel mit E-Bikes, die einen Felgenmagneten / Ventilmagneten verwenden. Diese Sensoren sitzen tiefer im System und können durch dieses Modul nicht passend verarbeitet werden.
Hat dein Bosch E-Bike einen eckigen Ladestecker, ist dieses Modul grundsätzlich die richtige Wahl – sofern kein ABS und kein Felgenmagnet verbaut sind.
Hat dein Bosch E-Bike dagegen einen runden Stecker, benötigst du eine PearTune Lösung für Bosch Gen2 / Gen3 / Gen4 (BES2). In diesem Fall passen diese Produkte:
Falls dein E-Bike keinen dieser beiden Steckertypen hat, handelt es sich entweder nicht um ein Bosch E-Bike oder um ein sehr altes Bosch System der ersten Generation.
Fazit
Das PearTune MSO 4.0 V2 Bundle für Bosch Smart System ist die richtige Wahl für alle, die nicht nur eine starke Entdrosselungslösung suchen, sondern direkt ein praktisches Gesamtpaket möchten. Das Modul verbindet starke Leistung mit komfortabler Steuerung, sinnvoller Zusatzfunktion und hoher Alltagstauglichkeit – ergänzt durch nützliches Zubehör für Montage und Nutzung.
Wer maximale Flexibilität, individuelle Einstellmöglichkeiten und ein durchdachtes Bundle für Bosch Smart System oder Gen5 sucht, trifft mit diesem Set eine ausgezeichnete Wahl. Fährst du ein Bike mit ABS oder Felgenmagnet, wähle stattdessen das PearTune MSO 4.0 für Bosch Smart + Felgenmagnet CX.
* Je nach Motorsystem. Beim Bosch Smart System (BES3) weicht die Anzeige bei Hardware-Tuning ab.
Erklärung aller Kriterien: Legende · Vergleich nach Motor: Motorenvergleich
Hinweis: Getunte E-Bikes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte beachte unsere Warnhinweise.
Werkzeug
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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