SpeedBox 1.0 Tuning für Bosch Gen4 Smart System (BES3) ab 2022
Achtung: Wir raten dringend davon ab, neue Bosch Motor Software Updates wie 11.13.0 / 12.13.0 oder neuere Versionen herunterzuladen, da dies zu Inkompatibilitäten mit dem SpeedBox Tuning führen kann. Bitte beachte außerdem, dass die Garantie für SpeedBox Produkte nicht für Funktionsstörungen gilt, die durch das Aktualisieren des Motors verursacht wurden. Also bitte keine Bosch Updates aufspielen.
Die SpeedBox 1.0 hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Smart System E-Bikes ab 2022 (BES3) auf. Dadurch kannst du deutlich schneller mit voller Motorunterstützung fahren und das Potenzial deines Bosch Antriebs besser ausnutzen.
Das Tuning lässt sich direkt über die Bedientasten des E-Bikes ein- und ausschalten. Ein Vorteil dieser Lösung ist, dass die Geschwindigkeit während der Fahrt weiterhin ablesbar bleibt. Auch die gefahrene Strecke wird korrekt dargestellt – allerdings erst nach dem bekannten Countdown am Fahrtende.
Wichtig: Nicht kompatibel mit E-Bikes, die einen Magneten am Ventil / Felgenmagnet haben. Diese Sensoren sind tiefliegend im Motor verbaut und können nicht durch dieses Modul optimiert werden.
Wenn du lieber bei SpeedBox bleiben möchtest, aber zusätzlich reale Fahrdaten auf dem Smartphone sehen willst, ist die SpeedBox 1.0 B.Tuning für Bosch die naheliegende App-fähige Alternative.
Reales Tempo bleibt ablesbar
Die SpeedBox 1.0 hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung deines E-Bikes auf. Im Betrieb zeigt das E-Bike Display die tatsächliche Geschwindigkeit bis zu einem Tempo von 22,2 km/h korrekt an. Nach Überschreiten dieses Werts wird die reale Geschwindigkeit über die letzten beiden Ziffern des Displays dargestellt.
Beispiele:
22.3 entspricht 23 km/h
23.1 entspricht 31 km/h
Wenn du während deiner Fahrt die korrekte Geschwindigkeit und alle Fahrdaten komfortabel auf dem Smartphone sehen möchtest, empfehlen wir dir die SpeedBox 1.0 B.Tuning für Bosch. Mit dieser Variante kannst du die realen Werte direkt in der SpeedBox App anzeigen lassen.
Tuning ist ein- und ausschaltbar
Der Tuning Chip lässt sich jederzeit über die Bedientasten deines E-Bikes ein- und ausschalten.
Du kannst das Tuning aktivieren, indem du die WALK Assist Funktion kurz aktivierst (Taste „-“ gedrückt halten). Zur Bestätigung zeigt das Display kurz 9,9 km/h an. Das bedeutet, dass das Tuning aktiviert wurde.
Zum Ausschalten musst du die WALK Assist Funktion erneut kurz aktivieren. Zur Bestätigung zeigt das Display kurz 2,5 km/h an. Danach ist das Tuning deaktiviert und die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder auf 25 km/h zurückgesetzt.
Falls dein E-Bike keine aktive WALK-Funktion besitzt, kannst du das Tuning alternativ über die Tastenkombination + - + - aktivieren und deaktivieren.
Wichtig: Das Ein- und Ausschalten des Tunings sollte grundsätzlich vor und nicht während der Fahrt erfolgen.
Countdown für die korrekte Fahrstrecke
Der bekannte Countdown läuft nach der Fahrt im Hintergrund weiter. Wenn du dein E-Bike anhältst, wird der laufende Countdown durch die zunehmende Fahrzeit angezeigt. Sobald der Countdown beendet ist, stoppt die Fahrzeit und das Display zeigt die korrekte Fahrstrecke an.
Wird das E-Bike mit eingesetztem Akku geladen, läuft der Countdown während des Ladevorgangs verdeckt weiter. Falls du den Akku zum Laden entnehmen musst, solltest du warten, bis der Countdown nach der Fahrt abgeschlossen wurde.
Der Countdown kann durch Ausschalten des E-Bikes oder durch erneutes Anfahren unterbrochen werden. Dennoch sollte er regelmäßig vollständig ablaufen, um eine Tuning-Erkennung möglichst zu vermeiden.
Bosch Smart System Einbau
Bei der SpeedBox 1.0 handelt es sich um einen Chip bzw. um ein Modul, das an die Steckverbindungen am Motor angeschlossen werden muss. Um Zugang zu den Steckern zu erhalten, muss die Motorabdeckung bei der Installation kurzzeitig entfernt werden.
Da bei der Herstellung der SpeedBox Originalstecker verwendet werden, ist der korrekte Anschluss vergleichsweise einfach. Wenn du das E-Bike später wieder in den Originalzustand zurückversetzen möchtest, kannst du den Chip jederzeit wieder ausbauen.
Wichtiger Hinweis: Falls du die SpeedBox in ein fabrikneues E-Bike einbauen möchtest, solltest du zunächst mindestens 1 km mit dem Bike fahren, bevor du den Chip erstmals aktivierst.
Das folgende Video zeigt dir, wie du den SpeedBox 1.0 Chip selbst installieren kannst:
Achtung: Benötigst du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher, kannst du einen besonders günstigen Kurbelabzieher in unserer Sonderaktion hier mit dazu kaufen.
Wichtige Hinweise
Bitte keine Bosch Updates nach Installation und Nutzung eines Tunings durchführen.
Wir empfehlen, bei aktivem Tuning nicht schneller als 35 km/h zu fahren, da sonst die Bosch Manipulationserkennung anschlagen könnte.
Das Tuning sollte grundsätzlich vor und nicht während der Fahrt aktiviert oder deaktiviert werden.
Der Countdown sollte regelmäßig vollständig ablaufen, damit die korrekte Fahrstrecke verarbeitet wird.
SpeedBox 1.0 Tuning für Bosch – Kompatibilität
Der SpeedBox 1.0 Tuning Chip ist kompatibel mit dem Bosch Gen4 Smart System ab 2022 (BES3).
Nicht kompatibel mit:
SpeedBox App
Bosch Smart System E-Bikes mit Magnet am Ventil / Felgenmagnet
Bosch Smart System E-Bikes mit ABS
Die SpeedBox 1.0 wird in der Tschechischen Republik hergestellt.
Erkennung Bosch Smart System
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich unter anderem gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4 / Gen5)
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker, hast du grundsätzlich das richtige System für dieses Produkt gewählt – vorausgesetzt, das Bike hat kein ABS und keinen Felgenmagneten.
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung darf ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken erfolgen. Bitte beachte die gesetzlichen Vorschriften deines Landes. Die Verwendung erfolgt auf eigene Verantwortung.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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