SpeedBox 1.3 für Bosch Smart System Gen4 + Rim Magnet (BDU37)
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SpeedBox 1.3 für Bosch Smart System Gen4 + Rim Magnet (BDU37)
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PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: Speedbox
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PRODUKT INFORMATIONEN
SpeedBox 1.3 für Bosch Smart System Gen4 (Felgenmagnet)
Die SpeedBox 1.3 ist eine speziell entwickelte Tuninglösung für Bosch Smart System E-Bikes der 4. Generation mit Felgenmagnet. Das Modul hebt die werkseitige Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h auf und richtet sich an alle, die eine leistungsstarke Lösung ohne App und ohne Bluetooth suchen.
Diese Version wurde gezielt für Bosch Smart System Gen4 Modelle mit Rim Magnet entwickelt. Ein externer Magnet-Simulator muss nicht umständlich positioniert werden. Dadurch bleibt die Installation sauber, direkt und systemgerecht.
Die SpeedBox 1.3 ist die richtige Wahl für alle, die bewusst auf zusätzliche App-Funktionen verzichten und ihr Tuning lieber direkt am E-Bike steuern möchten.
Wichtig: Nur für Bosch Smart System Gen4 mit Felgenmagnet
Dieses Modul ist ausschließlich für Bosch Smart System E-Bikes (BES3) der 4. Generation geeignet, bei denen die Geschwindigkeit über einen Felgenmagneten beziehungsweise eine Magnetventilscheibe erfasst wird.
Kompatibel ist die SpeedBox 1.3 mit folgenden Bosch Smart System Gen4 Motoren:
Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX Race
Bosch Performance Line Speed
BDU374Y / BDU376Y
Diese Produktvariante ist für Bosch Smart System Gen4 Modelle aus den Modelljahren 2022 bis 2024 vorgesehen. Diese Motoren werden häufig auch verkürzt als Bosch Gen4 bezeichnet und sind technisch der BDU37-Plattform zuzuordnen.
Wichtig: Wenn dein E-Bike bereits zur neueren BDU38-Plattform gehört, also Bosch Gen5 ist, benötigst du stattdessen die SpeedBox 1.6 für Bosch Smart System.
Bosch Smart System E-Bikes lassen sich unter anderem am eckigen Ladestecker erkennen. Dieser Hinweis hilft bei der grundlegenden Einordnung, ersetzt aber nicht die Prüfung von Motorversion, Magnettyp und Sonderausstattung.
Nicht kompatibel mit
Bosch Performance Line SX
Bikes mit ABS oder ABS Pro
Speichenmagnet oder Bremsscheibenmagnet
Bosch Gen5 / BDU38 / BDU384Y
älteren Bosch BES2 Systemen
SpeedBox App
Wenn dein Bosch E-Bike einen Felgenmagneten besitzt, aber nicht zur BDU37-Generation gehört, ist dieses Modul nicht die richtige Wahl.
Funktionsumfang und Vorteile
Aufhebung der 25-km/h-Begrenzung
Steuerung direkt am E-Bike ohne App und ohne Smartphone
Individuell einstellbares Tempolimit
Aktivierung und Deaktivierung jederzeit möglich
Keine zusätzliche Sensorpositionierung erforderlich
Von außen unauffälliger Einbau
Rückstandslos entfernbar, z. B. vor Werkstattterminen
Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben. Aus technischer Sicht empfiehlt es sich jedoch, ein Tempo von 35 km/h nicht dauerhaft zu überschreiten.
Aktivierung und Deaktivierung direkt am Bike
Die SpeedBox 1.3 wird direkt über die Bedienelemente des E-Bikes gesteuert. Die Aktivierung und Deaktivierung erfolgt bequem über die WALK-Funktion, indem die Taste „-“ gedrückt gehalten wird. Falls dein Bike nicht über eine WALK-Funktion verfügt, kann alternativ die Tastenkombination - + - + verwendet werden.
Nach der Aktivierung erscheint auf dem Display kurz der Wert 3.5 km/h. Das bedeutet, dass das Tuning aktiv ist. Beim Deaktivieren wird kurz 2.5 km/h angezeigt. Dann arbeitet das E-Bike wieder im serienmäßigen Zustand mit 25 km/h Begrenzung.
Die Aktivierung oder Deaktivierung sollte grundsätzlich nur im Stand und nicht während der Fahrt erfolgen.
Einstellen der Höchstgeschwindigkeit
Die gewünschte Höchstgeschwindigkeit kann direkt am Bike eingestellt werden. Dazu wechselst du die Modi in folgender Reihenfolge:
Turbo → eMTB → Tour+ → Eco → Tour+ → eMTB → Turbo
Danach zeigt das Display das aktuell eingestellte Tempolimit an. Dieses lässt sich nun durch kurzes Betätigen der WALK-Taste oder durch eine 360°-Drehung des Hinterrads verändern.
Die Anzeige entspricht dem eingestellten Wert:
2.5 km/h = 25 km/h
3.0 km/h = 30 km/h
3.5 km/h = 35 km/h
Nach etwa 15 Sekunden ohne weitere Eingabe wird die zuletzt gewählte Einstellung automatisch gespeichert.
Anzeigeverhalten im Betrieb
Bei aktivem Tuning zeigt das Display keine korrekten Live-Geschwindigkeitswerte an. Die korrekte Gesamtstrecke wird nach der Fahrt über den systemtypischen Countdown angepasst.
Deshalb ist es wichtig, das E-Bike nach Fahrtende eingeschaltet zu lassen, bis das Display konstant 0,0 km/h anzeigt und der Abgleich abgeschlossen ist.
Einbau und Installation
Die SpeedBox 1.3 wird direkt mit dem Motor verbunden und im E-Bike verbaut. Der Einbau setzt etwas technisches Grundverständnis voraus, ist mit der beiliegenden Anleitung aber gut umsetzbar.
Bei älteren Firmwareständen kann es erforderlich sein, nach der Installation im Menü den Radumfang des E-Bikes einzutragen, damit alle Funktionen korrekt aktiviert werden.
Lieferumfang
SpeedBox 1.3 Tuningmodul für Bosch Smart System Gen4 mit Felgenmagnet
Detaillierte, bebilderte Montageanleitung in Deutsch und Englisch
Wichtige Hinweise
Ein Tempo von 35 km/h sollte möglichst nicht überschritten werden.
Die Software des E-Bikes sollte nicht aktualisiert werden. In der eBike Flow App sollte die automatische Aktualisierung deaktiviert sein.
Für Funktionsstörungen infolge von Software-Updates kann kein Support übernommen werden.
Nach der Fahrt muss der Countdown vollständig abgeschlossen werden.
Der Bildschirm sollte nicht entfernt werden, bevor der Kilometerabzug beendet ist.
Aktivierung und Deaktivierung des Tunings nur vor der Fahrt durchführen.
Bei einem ganz neuen E-Bike sollten vor der ersten Aktivierung zunächst mindestens 10 km gefahren werden.
Bei kurzen Stopps kann es sinnvoll sein, einen Fuß auf dem Pedal zu lassen, damit der Countdown nicht unnötig startet.
Bei längeren Stopps sollte zumindest ein teilweiser Countdown durchlaufen.
Bei älteren Firmwareständen muss gegebenenfalls nach der Installation der Radumfang im Menü eingetragen werden.
Die Stecker-Buchsen müssen in Richtung des Schlosses verbunden werden. Die Stecker beim Anschluss nicht verdrehen.
Alternative mit App-Anbindung
Wenn du zusätzlich eine Steuerung per Smartphone wünschst, empfehlen wir die SpeedBox 1.3 B.Tuning für Bosch Smart System. Diese Version ist mit der SpeedBox App kompatibel und bietet zusätzliche Funktionen wie die Einstellung der Maximalgeschwindigkeit per App oder die Anzeige realer Fahrdaten auf dem Smartphone.
Rechtlicher Hinweis
Die Nutzung dieses Produkts ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Der Einsatz darf ausschließlich auf privatem Gelände sowie zu Test- oder Wettkampfzwecken erfolgen. Die Verwendung geschieht auf eigene Verantwortung. Bitte beachte die gesetzlichen Bestimmungen deines Landes.
Hat dein Bosch E-Bike einen eckigen Ladestecker, ist das ein deutlicher Hinweis auf ein Bosch Smart System. Dieses Modul passt jedoch nur dann, wenn zusätzlich BDU37 / Gen4, Felgenmagnet und kein ABS vorliegen.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
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Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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