Magnet
Unter "Aktivierung per Magnet" versteht man vor allem das Einstellen des Tuning Produkts über den Magneten am Geschwindigkeitssensor. Der Sensor bekommt beim Starten des E-Bikes Signale durch Drehen des Rades (also dem Magneten). Dadurch kann man Einstellungen am E-Bike Tuning Produkt ändern.
Darüber hinaus sind auch Lösungen mit externen Magneten als Schalter auf dem Markt. Werden diese zum Beispiel an das Gehäuse des Motors gelegt, so wird ein Schalter im Chip (das im Innern des Motors verbaut ist) aktiviert bzw. deaktiviert. Die starke magnetische Wirkung verhindert das Runterfallen des Magneten vom Gehäuse. Im Gegensatz zum klassischen Dongle verbleibt aber die Wirkungskomponente hier im E-Bike.
Besondere Aufmerksamkeit gilt dem verhältnismäßig neuen Felgenmagnet bei Bosch Smart System Motoren (Bosch Rim Magnet). Bisher wurde ein Sensor bei E-Bikes zur Geschwindigkeitsermittlung eingesetzt der entweder an der Ketten- oder Sattelstrebe sitzt. Ein Speichenmagnet liefert ihm hier die nötigen Signale. Dasselbe Prinzip wird bei Magneten in der Bremsscheibe genutzt. Nun hat Bosch einen Felgenmagnet eingeführt, der auf dem Ventil an der Felge platziert ist. Die Abnahme erfolgt durch einen Sensor im Motorraum. Hier hilft der RimBoost.
Aktivierung: App | Aufsatz | Display | Magnet | PC | Stecker | Steuergerät | Still On | Taster