VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 - REFURBISHED
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VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 - REFURBISHED
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PRODUKTTYP: Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4
MARKE: VOLspeed
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VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 – REFURBISHED
Hinweis zur Verfügbarkeit: Diese Refurbished-Version ist nur erhältlich, wenn passende Rückläufer verfügbar sind. Sollte dieses Produkt aktuell nicht auf Lager sein, empfehlen wir die regulären VOLspeed V4 Varianten sowie die entsprechenden Bundle-Angebote.
Bei diesem Artikel handelt es sich um ein generalüberholtes VOLspeed V4 Modul für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4. Refurbished bedeutet: Das Modul wurde geprüft, getestet und mit aktueller Firmware versehen. Es ist technisch voll funktionsfähig, kann jedoch leichte Gebrauchsspuren an Verpackung, Anleitung oder Modul aufweisen – muss es aber nicht.
Das VOLspeed V4 gehört zu den vielseitigsten Tuninglösungen für Bosch E-Bikes dieser Generationen. Die werkseitige 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben, zusätzlich lässt sich die maximal unterstützte Geschwindigkeit individuell im Bereich von 25 bis 45 km/h einstellen.
Besonders angenehm ist der optionale Dynamikmodus. In diesem Modus setzt die Motorunterstützung beim Erreichen der eingestellten Höchstgeschwindigkeit spürbar weicher aus. Das sorgt für ein harmonischeres und komfortableres Fahrgefühl.
Darüber hinaus bietet das VOLspeed V4 zahlreiche Zusatzfunktionen, die frühere VOLspeed Module in dieser Form noch nicht hatten. So lassen sich beispielsweise die Unterstützungsstufen individuell konfigurieren. Dank Plug & Ride ist das Modul nach dem Anschluss sofort einsatzbereit – ohne aufwändige Einrichtung.
Alle Einstellungen werden direkt über die Bedientasten des E-Bikes vorgenommen. Ein PC oder Smartphone wird dafür nicht benötigt.
Das VOLspeed V4 ist auch für viele Bosch Gen4 Antriebe mit Anti-Tuning-Software geeignet. Laut Hersteller wurde das Modul intensiv getestet; durch die Begrenzung der maximalen Unterstützung auf 45 km/h soll das Risiko eines Eingriffs der Manipulationserkennung (Fehler 504) deutlich reduziert werden.
Hinweis: Wer das Risiko zusätzlich minimieren möchte, sollte die maximale Unterstützungsgrenze vorsichtshalber auf höchstens 35 km/h einstellen.
Wenn du eine preislich interessante Alternative zur Neuwaren-Version suchst und ein passender Rückläufer verfügbar ist, ist diese Refurbished-Variante eine sehr gute Wahl.
Tipp: Falls du einen passenden Neuwaren-Artikel suchst, findest du bei uns auch die reguläre VOLspeed V4 Version sowie Bundle-Angebote, zum Beispiel mit Kurbelabzieher oder weiterem Zubehör.
VOLspeed V4 – Features auf einen Blick
Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung.
Maximalgeschwindigkeit frei einstellbar von 25 bis 45 km/h in 1-km/h-Schritten.
Dynamikmodus für ein weicheres, angenehmeres Abregelverhalten.
Korrekte Anzeige von Geschwindigkeit, Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit.
Plug & Ride: automatische Initialisierung nach dem Einbau, sofort einsatzbereit.
Alternativmodus: individuelle Konfiguration der Unterstützungsstufen in den einzelnen Fahrmodi.
Restreichweitenberechnung auf Basis des aktuellen Fahrstils bei aktivem Tuning.
Ein- und Ausschalten direkt über die Bedientasten des E-Bikes.
Individueller Aktivierungscode einstellbar (nicht verfügbar bei Smartphone Hub und COBI.Bike).
Bei Intuvia und Purion: Akkuladestand in Prozent im Wechsel mit der Restreichweite.
Korrekter Gesamtkilometerstand auch nach Ausbau des Moduls.
Keine eigene Batterie erforderlich.
Kompakte Bauweise für die unauffällige Platzierung im Motorgehäuse.
Einbau
Das VOLspeed V4 wird von außen unsichtbar direkt am E-Bike-Motor angeschlossen. Dazu muss die linke Motorabdeckung vorübergehend entfernt werden. Je nach Modell wird dafür Spezialwerkzeug benötigt, meist ein ISIS-Kurbelabzieher und ein Torx-Schlüssel TX20.
Kabel müssen beim Einbau nicht beschädigt oder modifiziert werden.
Falls du noch keinen passenden Kurbelabzieher besitzt, empfehlen wir dir alternativ eines unserer VOLspeed V4 Bundles mit entsprechendem Zubehör.
Kompatibilität
Das Modul ist kompatibel mit vielen Bosch Antrieben von Modelljahr 2014 bis 2022:
- Active Line Gen2 ab MY2014
- Active Line (Plus) Gen3 ab MY2018
- Performance Line Gen3 ab MY2020
- Performance Line (CX) Gen2 MY2014–2019
- Performance Line CX Gen4 ab MY2020
- Cargo Line ab MY2020
Auch Bosch Gen4 Antriebe mit Anti-Tuning-Software werden unterstützt.
Alle älteren Softwarestände sind ebenfalls kompatibel.
Wichtig: Von Bosch Softwareupdates raten wir grundsätzlich ab, da nicht garantiert werden kann, dass das Tuning danach weiterhin funktioniert.
Nicht unterstützt werden:
- Bosch Classic Line (Gen1)
- Bosch Smart System (BES3)
- E-Bikes mit werkseitiger Unterstützung bis 20 km/h oder 45 km/h
Wenn diese Refurbished-Version nicht verfügbar ist, empfehlen wir die reguläre VOLspeed V4 Version oder die entsprechenden Bundle-Angebote mit Zubehör.
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich oft gut am Ladestecker erkennen.
Eckiger Stecker = Bosch Smart System (BES3)
Runder Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker, ist dieses Modul grundsätzlich die richtige Wahl. Bei einem eckigen Stecker benötigst du stattdessen die Smart-System-Version.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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