Achtung: Laut Hersteller ist die SpeedBox 1.0 nur bis zu den Bosch-Softwareständen vor 11.13.0 / 12.13.0 bestätigt; neuere Versionen können zu Inkompatibilitäten führen. Bitte beachte, dass die Garantie für SpeedBox Produkte nicht für Funktionsstörungen gilt, die durch das Aktualisieren des Motors verursacht wurden. Updates nur bis zur vom Hersteller bestätigten Version installieren und neuere Bosch-Versionen erst aufspielen, wenn die Kompatibilität bestätigt ist. Bosch-Händler spielen Updates beim Service oft automatisch auf – weise deshalb vor einer Inspektion darauf hin.
Die SpeedBox 1.0 hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Smart System E-Bikes ab 2022 (BES3) auf. Dadurch kannst du deutlich schneller mit voller Motorunterstützung fahren und das Potenzial deines Bosch Antriebs besser nutzen.
Das Tuning lässt sich direkt über die Bedientasten des E-Bikes ein- und ausschalten. Ein Vorteil dieser Lösung ist, dass die Geschwindigkeit im Betrieb weiterhin ablesbar bleibt. Auch die gefahrene Strecke wird korrekt dargestellt – allerdings erst nach dem bekannten Countdown am Fahrtende.
Wichtig: Nicht kompatibel mit E-Bikes, die einen Magneten am Ventil / Felgenmagnet haben. Diese Systeme benötigen andere Lösungen.
REFURBISHED: Hier handelt es sich um eine generalüberholte Version der SpeedBox 1.0 für Bosch Gen4 Smart System (BES3) ab 2022. Das Produkt kann leichte Gebrauchsspuren an Verpackung, Anleitung oder Modul aufweisen, muss dies aber nicht. Der Funktionsumfang ist vollständig gewährleistet, die aktuelle Hersteller-Firmware ist auf dem Modul enthalten und der Tuning-Chip wurde vorab geprüft.
Wichtiger Hinweis zu Alternativen für Bosch Smart System ohne Felgenmagnet
Wenn du für dein Bosch Smart System E-Bike ohne Felgenmagnet lieber eine modernere oder besser passende Lösung suchst, empfehlen wir dir diese Reihenfolge:
1.MTT SmartChip V2 – exklusiv bei uns, bis einschließlich 21.12.0
Wenn du während der Fahrt gern reale Fahrdaten direkt auf dem Smartphone sehen möchtest, empfehlen wir dir außerdem die
SpeedBox 1.0 B.Tuning für Bosch.
Reales Tempo bleibt ablesbar
Die SpeedBox 1.0 hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung deines E-Bikes auf. Im Betrieb zeigt das E-Bike Display die tatsächliche Geschwindigkeit bis zu einem Tempo von 22,2 km/h korrekt an.
Nach Überschreiten dieses Werts wird die tatsächliche Geschwindigkeit auf den letzten beiden Ziffern des Displays angezeigt.
Beispiele:
22.3 entspricht 23 km/h
23.1 entspricht 31 km/h
Wenn du während deiner Fahrt die korrekte Geschwindigkeit und alle Fahrdaten sehen möchtest, empfehlen wir dir die
SpeedBox 1.0 B.Tuning für Bosch.
Mit dieser Variante kannst du die realen Werte direkt in der SpeedBox App auf dem Smartphone anzeigen lassen.
Tuning ist ein- und ausschaltbar
Der Tuning-Chip lässt sich jederzeit über die Bedientasten deines E-Bikes ein- und ausschalten.
Du kannst das Tuning aktivieren, indem du die WALK Assist Funktion kurz aktivierst (Taste „-“ gedrückt halten). Zur Bestätigung zeigt das Display kurz den Wert 9,9 km/h an. Das bedeutet, dass das Tuning aktiviert wurde.
Zum Ausschalten musst du die WALK Assist Funktion erneut kurz aktivieren. Zur Bestätigung zeigt das Display kurz 2,5 km/h an. Danach ist das Tuning deaktiviert und die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder auf 25 km/h zurückgesetzt.
Falls dein E-Bike keine aktive WALK-Funktion besitzt, kannst du das Tuning alternativ über die Tastenkombination + - + - aktivieren und deaktivieren.
Countdown für die korrekte Fahrstrecke
Der bekannte Countdown läuft nach der Fahrt im Hintergrund weiter. Wenn du dein E-Bike anhältst, wird der laufende Countdown durch die zunehmende Fahrzeit angezeigt. Sobald der Countdown beendet ist, stoppt die Fahrzeit und das Display zeigt die korrekte Fahrstrecke an.
Wird das E-Bike mit eingesetztem Akku geladen, läuft der Countdown während des Ladevorgangs verdeckt weiter. Falls du den Akku zum Laden entnehmen musst, solltest du warten, bis der Countdown nach der Fahrt abgeschlossen wurde.
Der Countdown kann durch Ausschalten des E-Bikes oder durch Anfahren unterbrochen werden. Dennoch sollte er regelmäßig vollständig ablaufen, damit die Fahrdaten korrekt übernommen werden.
Bosch Smart System Einbau
Bei der SpeedBox 1.0 handelt es sich um einen Chip bzw. ein Modul, das an die Steckverbindungen am Motor angeschlossen werden muss. Um Zugang zu den Steckern zu erhalten, muss die Motorabdeckung bei der Installation kurzzeitig entfernt werden.
Da bei der Herstellung der SpeedBox Originalstecker verwendet werden, ist der korrekte Anschluss vergleichsweise einfach. Wenn du das E-Bike später wieder in den Originalzustand zurückversetzen möchtest, kannst du den Chip jederzeit wieder ausbauen.
Wichtiger Hinweis: Falls du die SpeedBox in ein fabrikneues E-Bike einbauen möchtest, solltest du zunächst mindestens 1 km fahren, bevor du den Chip erstmals aktivierst.
Das folgende Video zeigt dir, wie du den SpeedBox 1.0 Chip selbst installieren kannst:
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Kompatibilität
Der SpeedBox 1.0 Tuning Chip ist kompatibel mit dem Bosch Gen4 Smart System ab 2022 (BES3).
Nicht kompatibel mit:
SpeedBox App
Bosch Smart System E-Bikes mit Magnet am Ventil / Felgenmagnet
Bosch Smart System E-Bikes mit ABS
Wenn dein Bosch Smart System E-Bike einen Felgenmagneten hat, empfehlen wir dir statt dieses Produkts zuerst diese Lösungen:
Die SpeedBox 1.0 wird in der Tschechischen Republik hergestellt.
So erkennst du das Bosch Smart System
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich unter anderem gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4 / Gen5)
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker, hast du grundsätzlich das richtige System für dieses Produkt gewählt – vorausgesetzt, das Bike hat kein ABS und keinen Felgenmagneten.
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung darf ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken erfolgen. Bitte beachte die gesetzlichen Vorschriften deines Landes. Die Verwendung erfolgt auf eigene Verantwortung.
Hinweis: Getunte E-Bikes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte beachte unsere Warnhinweise.
* Je nach Motorsystem. Beim Bosch Smart System (BES3) weicht die Anzeige bei Hardware-Tuning ab.
Erklärung aller Kriterien: Legende · Vergleich nach Motor: Motorenvergleich
Hinweis: Getunte E-Bikes sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte beachte unsere Warnhinweise.
Werkzeug
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
Warnhinweise
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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SpeedBox 1.0 Tuning für Bosch Smart System (BES3) - REFURBISHED
