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SpeedBox 3.0 für Specialized

VERFÜGBARKEIT: Auf Lager

PRODUKTTYP: Specialized

MARKE: Speedbox

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PRODUKT INFORMATIONEN

SpeedBox 3.0 für Specialized (inkl. Specialized SL)

Mit diesem Tuning Modul lassen sich Specialized E-Bike Motoren optimieren (auch Specialized SL Antriebe). Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben, wobei sich das Tempolimit sogar individuell einstellen lässt. Dies ermöglicht ein viel schnelleres Fahren bei voller Motorunterstützung. Die Steuerung des Moduls erfolgt über die Bedientasten des E-Bikes.

Trotz aktivem Tuning zeigt das E-Bike Display weiter korrekte Daten an – z.B. das aktuelle Tempo, Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit, Strecke & Reichweite.

Die Installation des Moduls ist schön einfach, da das Modul nicht im Motorraum, sondern unter der TCU Einheit im Rahmen verbaut werden muss.

Das Tuning wird aktiviert, indem man das E-Bike zweimal hintereinander aus- und einschaltet. Nach dem Einbau zeigt das E-Bike Display zunächst die voreingestellte Unterstützungsgeschwindigkeit von 50 km/h an. Danach bleibt das Tuning dauerhaft aktiv.

Das SpeedBox 3.0 Modul benötigt keine eigene Batterie.

Einstellen der Höchstgeschwindigkeit

Die Max Speed lässt sich einstellen, indem man zunächst die Modi vom TURBO Modus drei Stufen nach unten, und dann wieder drei Stufen nach oben schaltet: TURBO-TRAIL-ECO-OFF-ECO-TRAIL-TURBO. Daraufhin zeigt das Display einen voreingestellten Wert von 25 km/h an (bei einigen Display-Typen ist eine Rundung auf ganze Zahlen möglich).

Nun lässt sich durch kurzes Betätigen der WALK Taste die max. Unterstützungsgeschwindigkeit in 5 km/h Schritten erhöhen. Nach 5 Sekunden Inaktivität wird das zuletzt angezeigte Limit automatisch abgespeichert. Nun muss das eingestellte Limit nur noch durch Aus- und Einschalten des E-Bikes bestätigt werden.

Mit der Tastenkombination +-+- lässt sich die Höhe der aktuellen Max Speed überprüfen.

Sogar der Radumfang lässt sich über die Bedientasten des Bikes einstellen.

Installation

Die Installation der SpeedBox 3.0 erfolgt nicht, wie man es von anderen Tuning Modulen kennt, im Motorraum, sondern im Rahmen des E-Bikes unter der TCU/TCD Einheit. Dies erleichtert den Einbau ganz erheblich.

Zur Verbindung mit dem E-Bike dienen Farbstecker, die mit einem Schlüssel für den korrekten Anschluss ausgestattet wurden.

In diesem YouTube Video sieht man, wie einfach die Installation des Moduls ist:

Wichtig: Wenn man eine SpeedBox in ein ganz neues E-Bike einbaut, muss man zuerst mindestens 10 km mit dem Bike fahren, bevor man das Tuning zum ersten Mal aktiviert.

-Wenn die SpeedBox wieder deinstalliert werden soll, muss die Max Speed davor wieder auf 25 km/h zurückgestellt werden.

Falls die Software des Specialized E-Bikes aktualisiert werden soll, wird folgende Vorgehensweise empfohlen:

-Zunächst muss die Max Speed auf 25 km/h eingestellt werden, indem man den Modus schrittweise drei Stufen nach unten, und dann drei Stufen nach oben wechselt. Zur Bestätigung der Einstellung muss das E-Bike zweimal aus- und wieder eingeschaltet werden.

-Nun muss das E-Bike erneut ausgeschaltet werden.

-Dann die SpeedBox vom Rahmen des E-Bikes entfernen.

-Nun kann die Software aktualisiert werden.

-Danach die SpeedBox wieder einbauen und durch zweimaliges Aus- und Einschalten des E-Bikes aktivieren.

Hinweis: Wir raten allerdings ausdrücklich von Software-Updates ab, da das Tuning danach nicht mehr richtig funktionieren könnte.

SpeedBox 3.0 für Specialized - Kompatibilität

Kompatibel mit:

-Specialized E-Bike Motoren (inkl. SL Motoren) mit TCU / TCD Einheiten.

-NICHT kompatibel mit Specialized SL Modellen, die mit TCU Mastermind ausgestattet sind.

-Nicht kompatibel mit der SpeedBox App.

Tipp: Es gibt diese SpeedBox 3.0 auch in einer „B.Tuning“ Variante, die mit der praktischen SpeedBox App kompatibel ist. Dadurch profitiert man von diversen Zusatzfeatures, die das Tuning noch umfangreicher machen, z.B. kann man das Tempolimit einstellen oder das Tuning verbergen: SpeedBox 3.0 B.Tuning für Specialized.

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped Mountain Tuning Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Dongle)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
****
Stecker
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
*****
Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
* ****
Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
249
189 bis 349 139 bis 164 219 bis
239
159 bis 219 139 bis
259
139 bis
349
89 bis
199
89 bis
219
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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