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| Art | Lizenzcode | Lizenzcode | Lizenzcode + Hardware | Display / Modul | Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor | Bausatz / Dongle | Dongle |
| Funktionsumfang | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensor |
***** Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensor |
**** Display / Stecker |
**** Dongle |
| Kein Tuningmodul mehr am Rad | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Korrekte Anzeige km / km/h | ***** | ***** bei 32 km/h-Stufe |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** je nach System |
* | **** | * |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Preis in Euro | ab 69 | ab 179 | ab 179 | ca. 99 bis 219 | ca. 154 bis 239 | ca. 149 bis 229 | ca. 139 bis 199 | ca. 139 bis 349 | ca. 149 bis 349 | ca. 124 bis 219 | ca. 69 bis 159 | ca. 219 |
JUM-Ped für Bosch Classic Line Motoren mit Intuvia Display
VERFÜGBARKEIT: Nicht auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Gen1
MARKE: JUM-Ped
JUM-Ped – Tuning für Bosch Classic Line E-Bike Antriebe mit Steckern für das Intuvia Display – dauerhaft nicht mehr lieferbar
Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt ist dauerhaft nicht mehr lieferbar und nicht mehr verfügbar.
Als Alternative für passende Bosch Antriebe empfehlen wir den EBT Unlock Key.
Das JUM-Ped war ein Tuning Tool für E-Bikes mit Bosch Classic Line Motoren und Intuvia Display. Zu den Hauptfunktionen gehörte die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung, sodass eine höhere Motorunterstützung möglich wurde. Darüber hinaus konnten verschiedene weitere Einstellungen vorgenommen werden. Das Tuning ließ sich jederzeit wieder rückgängig machen und das E-Bike in den Originalzustand zurückversetzen.
Ein großer Vorteil des JUM-Peds bestand darin, dass die Werte im E-Bike Display auch im getunten Zustand weiterhin korrekt angezeigt wurden, z. B. gefahrene Geschwindigkeit, zurückgelegte Kilometer oder Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Entdrosselung der Geschwindigkeitsbegrenzung mit Hilfe des JUM-Peds hatte keinen Einfluss auf die übrigen Funktionen des E-Bikes.
Neben der Vmax-Entsperrung konnten mit dem JUM-Ped noch weitere Modifikationen an Bosch Classic Line E-Bikes vorgenommen werden:
- Fahrrad-Licht aktivieren oder deaktivieren.
- Display-Anzeige wahlweise in Kilometer oder Meilen.
- Radumfang auslesen und genau einstellen (zwischen 500 und 4000 mm).
- Anfahrhilfe aktivieren oder deaktivieren (nur beim Intuvia Display).
- Änderung des Übersetzungsverhältnisses.
- Display-Sprache wählen: Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch und Spanisch (nur beim Intuvia Display).
Fazit: Das JUM-Ped war eine Lösung, mit der sich Bosch Classic Line E-Bikes nicht nur schneller machen, sondern auch an persönliche Bedürfnisse anpassen ließen.
JUM-Ped Einbau & Vorgehensweise
Die Anwendung des JUM-Peds war schnell erledigt und einfach durchzuführen. Es waren keine aufwändigen Montagearbeiten nötig, und technische Vorkenntnisse waren nicht erforderlich. Akku und/oder Motor mussten nicht ausgebaut werden. Die Vorgehensweise war wie folgt:
- Schalte das Intuvia Display deines E-Bikes aus und nimm es ab.
- Verbinde das Display mit dem Steckverbinder des JUM-Peds.
- Verbinde dann das JUM-Ped mittels Steckverbindung mit der Lenkerhalterung.
- Schalte das Intuvia Display ein.
- Nun kannst du die Begrenzung der Motorunterstützung aufheben und optional weitere Modifikationen vornehmen. Nutze dazu die 4 Bedientasten und das 2x8-Zeichen-Display des JUM-Peds.
- Schalte das Intuvia Display aus, wenn der Programmiervorgang beendet ist.
- Entferne die JUM-Ped Steckverbinder von der Lenkerhalterung.
- Entferne die Steckverbinder vom HMI bzw. Intuvia Display.
- Steck das Intuvia Display wieder auf die Lenkerhalterung auf.
- Alle vorgenommenen Änderungen werden wirksam, wenn du dein E-Bike aus- und dann wieder einschaltest.
Beachte bitte: Die tatsächlich erreichbare Höchstgeschwindigkeit mit Motorunterstützung hing vom eingesetzten System ab.
Kompatibilität:
Das JUM-Ped war einsetzbar bei E-Bikes mit Bosch Classic Line Motor und Motorunterstützung bis 25 km/h. Bitte beachten: Das JUM-Ped für Bosch Classic Line Antriebe gab es in 2 unterschiedlichen Steckervarianten, nämlich passend für das HMI-Display oder passend für das Intuvia-Display.
Ganz wichtig:
Das JUM-Ped war auf 1 Motor aus der Bosch Classic Line Serie limitiert. Wenn das JUM-Ped einmal an diesen Antrieb angeschlossen wurde, war es an diesen Motor gekoppelt, bis es wieder entkoppelt wurde. Anschließend konnte es mit einem anderen Bosch Classic Motor gekoppelt werden. Änderungen konnten an dem gekoppelten Motor beliebig oft vorgenommen werden, jedoch war das Tuning Tool nur nacheinander an unterschiedlichen Bosch Classic E-Bikes mit demselben Stecker verwendbar. Die Ware war vom Umtausch ausgeschlossen, sobald das Siegel an der Verpackung geöffnet wurde und das Produkt mit dem Motor verbunden war.
Hinweis: Dieses Produkt ist dauerhaft nicht mehr lieferbar. Als Alternative empfehlen wir den EBT Unlock Key.
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
Lieferzeit:
Die Bearbeitungszeit für physische Produkte beginnt grundsätzlich erst nach Zahlungseingang. Innerhalb Deutschlands beträgt sie in der Regel 1–3 Werktage. In Ausnahmefällen kann sich die Bearbeitung auf bis zu 8 Werktage verlängern. Die Laufzeit ins Ausland kann zusätzlich abweichen.
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Bei einzelnen Produkten kann es aufgrund hoher Nachfrage, laufendem Wareneingang oder kurzfristig erwarteter Nachlieferungen zu verlängerten Bearbeitungszeiten kommen. Wir bitten hierfür um Verständnis.
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