VOLspeed V3 Tuning Modul für Bosch E-Bikes mit Kurbelabzieher – ältere Version
Wichtiger Hinweis: Bei diesem Artikel handelt es sich um eine ältere VOLspeed-Version für Bosch E-Bikes. Das ursprüngliche Produkt ist nicht mehr aktuell und wurde durch neuere VOLspeed Generationen ersetzt.
Wenn du eine aktuelle Lösung für Bosch Gen2, Gen3 oder Gen4 suchst, empfehlen wir dir die neuere Produktgeneration:
VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4.
Das VOLspeed V3 war ein hochwertiges Tuningmodul für viele Bosch E-Bike-Antriebe der Active- und Performance-Line. Es hob die Geschwindigkeitsbegrenzung auf, erlaubte die Einstellung einer individuellen Abregelgeschwindigkeit und bot zusätzliche Komfortfunktionen wie den Dynamikmodus.
Ein wesentlicher Vorteil des VOLspeed V3 war, dass die Einstellungen direkt über die Bedientasten des E-Bikes vorgenommen werden konnten. Ein Smartphone oder Notebook wurde dafür nicht benötigt.
Außerdem zeigte das Modul die Geschwindigkeit korrekt an und führte auch die Kilometer in der Motorsteuerung nach, sodass der Gesamtkilometerstand des E-Bikes korrekt blieb.
Hinweis: Beim VOLspeed V3 sollte die Maximalgeschwindigkeit vorsichtshalber nicht höher als 35 km/h eingestellt werden, um das Risiko eines Eingriffs der Manipulationserkennung möglichst gering zu halten.
Dieses Set enthielt zusätzlich einen Kurbelabzieher, der den Einbau bei vielen Bosch Motoren erleichterte.
VOLspeed V3 – Funktionen
Die wichtigsten Funktionen des VOLspeed V3 im Überblick:
1) Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung mit individuell einstellbarer Abregelgeschwindigkeit.
2) Alle Einstellungen erfolgen direkt über die Bedientasten am Display des E-Bikes – ohne PC oder Smartphone.
3) Nach dem Einschalten des E-Bikes ist das Tuning zunächst deaktiviert und kann anschließend über die Lenkertasten aktiviert oder deaktiviert werden.
4) Einstellbarer Dynamikmodus für ein softeres Abregelverhalten und ein angenehmeres Fahrgefühl.
5) Korrekte Anzeige der Geschwindigkeit, auch bei aktivem Tuning.
6) Korrekter Gesamtkilometerstand auch nach Ausbau des Moduls.
7) Optimierte Reichweitenberechnung bei eingeschaltetem Tuning.
8) Anzeige von Restreichweite und Akkustand im Wechsel bei aktivem Tuning.
9) Werkstattmodus zur vollständigen Deaktivierung des Moduls.
VOLspeed V3 – Besondere Merkmale
Das VOLspeed V3 bot bereits zahlreiche Komfort- und Zusatzfunktionen, die das Modul deutlich von einfacheren Tuninglösungen abhoben. Dazu gehörten unter anderem:
1) Ein individueller Aktivierungscode zum Schutz vor unbefugter Nutzung.
2) Eine kompaktere Bauform als bei älteren VOLspeed Modellen.
3) Vergossene Elektronik zum Schutz vor Feuchtigkeit.
Das Modul wurde von außen unsichtbar am E-Bike-Motor verbaut. Dazu musste es an den Anschlüssen des Antriebs eingesteckt werden, die sich unter der linken Motorabdeckung befinden.
Für das Entfernen der Abdeckung wurde je nach Modell spezielles Werkzeug benötigt, in vielen Fällen ein ISIS-Kurbelabzieher und ein Torx-Schlüssel TX20.
Kabel mussten beim Einbau nicht beschädigt oder modifiziert werden.
In diesem Set war ein Kurbelabzieher bereits enthalten.
VOLspeed V3 Tuning Modul für Bosch – Kompatibilität
Das Modul war kompatibel mit vielen Bosch Antrieben von Modelljahr 2014 bis 2022:
- Active Line Gen2 ab MY2014
- Active Line (Plus) Gen3 ab MY2018
- Performance Line Gen3 ab MY2020
- Performance Line (CX) Gen2 MY2014–2019
- Performance Line CX Gen4 ab MY2020
- Cargo Line ab MY2020
Auch Bosch Gen4 Antriebe mit Anti-Tuning-Software wurden unterstützt.
Ältere Softwarestände waren ebenfalls kompatibel.
Wichtig: Von Bosch Softwareupdates wurde grundsätzlich abgeraten, da nicht garantiert werden konnte, dass das Tuning danach weiterhin funktioniert.
Nicht unterstützt wurden:
- Bosch Classic Line (Gen1)
- Bosch Smart System (BES3)
Wenn du ein aktuelles Bosch E-Bike der Generation Gen2, Gen3 oder Gen4 fährst, empfehlen wir dir heute die neuere Version:
VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4.
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich häufig am eckigen Ladestecker erkennen.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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