SpeedBox 3.2 B.Tuning für Brose S-Mag Pro FIT – mit App & Bluetooth
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning ist eine leistungsstarke Tuninglösung mit Bluetooth-Anbindung und App-Steuerung für E-Bikes mit Brose S-Mag Pro FIT Motor.
Das Modul hebt die werkseitige Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h zuverlässig auf und sorgt dafür, dass die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten vollständig erhalten bleibt.
Besonderheit dieser Variante: Im Gegensatz zu vielen anderen Tuninglösungen bleiben die angezeigten Werte im Display korrekt – selbst bei aktiviertem Tuning.
Dank der Integration der SpeedBox App erhältst du zusätzlich Zugriff auf erweiterte Funktionen, Live-Daten und individuelle Einstellungen.
Funktionsumfang und Vorteile
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning verbindet klassische Tuning-Funktionalität mit moderner Steuerung über Smartphone und Bedienelemente am E-Bike.
Aufhebung der 25-km/h-Begrenzung: Volle Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Korrekte Anzeige im Display: Geschwindigkeit, Strecke und weitere Fahrdaten werden real dargestellt.
App-Anbindung via Bluetooth: Erweiterte Steuerung und Auswertung über die SpeedBox App.
Individuell einstellbares Tempolimit: Anpassung der maximalen Unterstützung direkt über App oder Bike.
Flexible Aktivierung und Deaktivierung: Steuerung per App oder direkt über die Bedienelemente.
Keine zusätzliche Batterie erforderlich: Versorgung erfolgt über das E-Bike System.
Unauffälliger Einbau: Das Modul wird im System integriert und ist von außen nicht sichtbar.
Rückstandslos entfernbar: Ideal für Wartung oder Werkstattbesuche.
SpeedBox App – volle Kontrolle in Echtzeit
Die SpeedBox App erweitert das Tuning um zahlreiche Funktionen und ermöglicht eine direkte Kommunikation mit dem Modul.
Aktivierung und Deaktivierung des Tunings
Individuelle Einstellung der maximalen Geschwindigkeit
Echtzeit-Anzeige von Geschwindigkeit, Leistung und weiteren Fahrdaten
Aufzeichnung von Fahrten
Motor-Sperre als Sicherheitsfunktion
Stealth-Modus (Tuning über Bedienelemente deaktivierbar)
Die Verbindung erfolgt kabellos über Bluetooth. Eine Internetverbindung ist nicht erforderlich.
Bedienung direkt am E-Bike
Neben der App-Steuerung kann das Tuning auch direkt über die Bedienelemente des E-Bikes aktiviert oder deaktiviert werden.
Aktivierung / Deaktivierung: per App oder Doppelklick auf die Lichttaste (alternativ Tastenkombination)
Statusanzeige: 5 km/h = Tuning aktiv | 2 km/h = deaktiviert
Damit bist du im Alltag flexibel und nicht zwingend auf dein Smartphone angewiesen.
Einstellen der Höchstgeschwindigkeit
Die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit kann bequem über die SpeedBox App angepasst werden.
Alternativ ist auch eine manuelle Einstellung direkt am Bike möglich:
AUTO → STD → ECO → OFF → ECO → STD → AUTO
Nach dieser Sequenz wird das aktuelle Tempolimit angezeigt und kann über die Lichttaste schrittweise angepasst werden (in 5-km/h-Schritten).
Der zuletzt gewählte Wert wird automatisch gespeichert.
Einbau und Installation
Die Installation erfolgt direkt am Motor und ist so ausgelegt, dass sie mit grundlegenden technischen Kenntnissen selbst durchgeführt werden kann.
Zum Lieferumfang gehört eine detaillierte Anleitung mit Anschlussdiagramm, die Schritt für Schritt durch den Einbau führt.
Das Modul wird im System integriert und ist nach dem Einbau von außen nicht sichtbar.
Kompatibilität
Die SpeedBox 3.2 B.Tuning ist kompatibel mit:
Brose S-Mag Pro FIT Motoren
SpeedBox App
Nicht kompatibel mit:
Systemen mit Enviolo Automatiq
E-Bikes ohne Anschluss am Display-Port (z. B. mit Blindabdeckung)
Für wen ist die SpeedBox 3.2 B.Tuning geeignet?
Diese Variante richtet sich an Fahrer, die neben der reinen Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung auch Wert auf App-Steuerung, Live-Daten und maximale Kontrolle legen.
Besonders hervorzuheben ist die Kombination aus korrekten Displaywerten und erweiterten App-Funktionen – ein klarer Vorteil gegenüber vielen anderen Tuninglösungen.
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung darf ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken erfolgen. Bitte beachte die gesetzlichen Vorschriften in deinem Land. Die Verwendung geschieht auf eigene Verantwortung.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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