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| Art | Lizenzcode | Lizenzcode | Lizenzcode + Hardware | Display / Modul | Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor | Bausatz / Dongle | Dongle |
| Funktionsumfang | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensor |
***** Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensor |
**** Display / Stecker |
**** Dongle |
| Kein Tuningmodul mehr am Rad | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Korrekte Anzeige km / km/h | ***** | ***** bei 32 km/h-Stufe |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** je nach System |
* | **** | * |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Preis in Euro | ab 69 | ab 179 | ab 179 | ca. 99 bis 219 | ca. 154 bis 239 | ca. 149 bis 229 | ca. 139 bis 199 | ca. 139 bis 349 | ca. 149 bis 349 | ca. 124 bis 219 | ca. 69 bis 159 | ca. 219 |
PearTune MSO 3.0 für Shimano E8000, E7000, E6001, E6002, E6010, E6012, E6020, E6100, E6101, E5000
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Shimano
MARKE: PearTune
Du sparst: 10,00 € (6%)
PearTune MSO 3.0 für Shimano (E5000 – E8000)
Das PearTune MSO 3.0 ist eine ausgereifte Tuninglösung für klassische Shimano STEPS Antriebe. Es hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung vollständig auf und ermöglicht so eine deutlich verlängerte Motorunterstützung.
„MSO“ steht für Max Speed Off – also die vollständige Entdrosselung des Systems.
Systemlogik: Klassische Shimano STEPS Generation
Dieses Modul ist speziell für die bewährte Shimano STEPS Plattform ausgelegt:
- E5000 / E6000 / E7000 / E8000 → klassische Sensor- und Displaystruktur
- Steuerung über Lichtfunktion möglich
- Direkter Eingriff zwischen Sensor und Motor
Wichtig: Für neuere Systeme wie EP801 / EP6 / EP600 ist dieses Modul nicht geeignet.
Normal vs. Still On – richtige Variante wählen
Die Funktionsweise hängt von der Lichtsteuerung deines E-Bikes ab:
- Normal (Display-Version):
- Bei aktivierter Lichtfunktion
- Tuning über Lichttaste steuerbar
- Still On:
- Bei fehlender Lichtfunktion
- Tuning immer aktiv nach Einschalten
Bedienlogik
- Tuning ist beim Start des E-Bikes automatisch aktiv
- Steuerung über Lichtfunktion:
- Licht AUS = Tuning AN
- Licht AN = Tuning AUS
Anzeigeverhalten
- Bis ca. 22–25 km/h korrekte Anzeige
- Darüber hinaus eingefrorene Geschwindigkeit
- Gesamtkilometer nicht exakt
Tipp: Für reale Werte empfiehlt sich ein GPS-Gerät oder Smartphone:
Einbau
- Installation zwischen Motor und Geschwindigkeitssensor
- Original-Steckverbindungen für sichere Montage
- Einbau im Motorraum
Wichtig:
- Bei aktiver Lichtfunktion muss das rote Kabel am „+“-Port angeschlossen werden
- Ohne Lichtfunktion kann das rote Kabel ignoriert werden
Nach dem Einbau erfolgt die automatische Selbstkonfiguration.
Funktionen im Überblick
- Komplette Aufhebung der 25 km/h Begrenzung
- Ein-/Ausschalten über Lichtfunktion (je nach Version)
- Plug & Play Installation
- Keine eigene Batterie erforderlich
- Kompakte Bauweise
Kompatibilität
- Shimano E8000
- Shimano E7000
- Shimano E6100 / E6101
- Shimano E6000-Serie (E6001, E6002, E6010, E6012, E6020)
- Shimano E5000
Kompatibel mit allen Displays dieser Systeme.
Unterstützt Softwarestände bis mindestens Version 4.1.11 (Stand 2024).
Achtung: Für Shimano Software-Version 4.30 (ab Juli 2024) ist die Kompatibilität aktuell nicht abschließend bestätigt.
Wichtige Hinweise
- Keine Softwareupdates durchführen → kann Funktion beeinträchtigen
- Vor Einbau mindestens 1 km fahren bei neuen E-Bikes
Fazit
Das PearTune MSO 3.0 für Shimano ist eine zuverlässige Lösung für klassische STEPS-Systeme und bietet eine saubere Integration in die vorhandene Steuerlogik.
Entscheidend ist die richtige Einordnung:
- E5000–E8000 → PearTune geeignet
- EP801 / EP6 → MBIQ erforderlich
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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