VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 – Set inklusive Kurbelabzieher
Mit diesem Set erhältst du das VOLspeed V4 Tuningmodul inklusive passendem Kurbelabzieher – ideal für alle, die den Einbau direkt vorbereiten möchten.
Das VOLspeed V4 zählt zu den vielseitigsten Tuninglösungen für Bosch E-Bikes der Generationen 2, 3 und 4. Die werkseitige 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben, zusätzlich lässt sich die maximal unterstützte Geschwindigkeit individuell im Bereich von 25 bis 45 km/h einstellen.
Besonders komfortabel ist der integrierte Dynamikmodus. In diesem Modus setzt die Motorunterstützung beim Erreichen der eingestellten Höchstgeschwindigkeit deutlich sanfter aus. Dadurch fährt sich das E-Bike spürbar harmonischer und angenehmer.
Gegenüber älteren VOLspeed Modulen bietet das V4 zahlreiche zusätzliche Funktionen. So können zum Beispiel die Unterstützungsstufen individuell angepasst werden. Dank Plug & Ride ist das Modul nach dem Anschluss sofort betriebsbereit – ohne komplizierte Einrichtung.
Sämtliche Einstellungen werden direkt über die Bedientasten des E-Bikes vorgenommen. Ein PC oder Smartphone ist dafür nicht erforderlich.
Das VOLspeed V4 ist auch mit vielen Bosch Gen4 Antrieben mit Anti-Tuning-Software kompatibel. Laut Hersteller wurde das Modul umfassend getestet; durch die Begrenzung der maximalen Unterstützung auf 45 km/h soll das Risiko eines Fehlers 504 deutlich reduziert werden.
Hinweis: Wer auf Nummer sicher gehen möchte, sollte die maximale Unterstützungsgrenze vorsorglich auf höchstens 35 km/h einstellen.
Wichtig: In diesem Set ist der für viele Einbausituationen benötigte Kurbelabzieher bereits enthalten.
VOLspeed V4 – Vorteile im Überblick
Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung.
Maximalgeschwindigkeit frei einstellbar von 25 bis 45 km/h in 1-km/h-Schritten.
Dynamikmodus für ein weicheres, angenehmeres Abregelverhalten.
Korrekte Anzeige von Geschwindigkeit, Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit.
Plug & Ride: automatische Initialisierung nach dem Einbau, sofort einsatzbereit.
Alternativmodus: individuelle Konfiguration der Unterstützungsstufen in den einzelnen Fahrmodi.
Restreichweitenberechnung auf Basis des aktuellen Fahrstils bei aktivem Tuning.
Ein- und Ausschalten direkt über die Bedientasten des E-Bikes.
Individueller Aktivierungscode einstellbar (nicht verfügbar bei Smartphone Hub und COBI.Bike).
Bei Intuvia und Purion: Akkuladestand in Prozent im Wechsel mit der Restreichweite.
Korrekter Gesamtkilometerstand auch nach Ausbau des Moduls.
Keine eigene Batterie erforderlich.
Kompakte Bauweise für die unauffällige Platzierung im Motorgehäuse.
Einbau
Das VOLspeed V4 wird unsichtbar direkt am E-Bike-Motor angeschlossen. Dafür muss die linke Motorabdeckung vorübergehend entfernt werden. Je nach Modell wird dazu Spezialwerkzeug benötigt, in vielen Fällen ein ISIS-Kurbelabzieher sowie ein Torx-Schlüssel TX20.
Der in diesem Bundle enthaltene Kurbelabzieher ist daher eine sinnvolle Ergänzung für den Einbau.
Kabel müssen dabei nicht beschädigt oder verändert werden.
Kompatibilität
Das VOLspeed V4 ist mit vielen Bosch E-Bike-Antrieben von Modelljahr 2014 bis 2022 kompatibel:
- Active Line Gen2 ab MY2014
- Active Line (Plus) Gen3 ab MY2018
- Performance Line Gen3 ab MY2020
- Performance Line (CX) Gen2 MY2014–2019
- Performance Line CX Gen4 ab MY2020
- Cargo Line ab MY2020
Auch Bosch Gen4 Antriebe mit Anti-Tuning-Software werden unterstützt.
Ältere Softwarestände sind ebenfalls kompatibel.
Wichtig: Von Bosch Softwareupdates raten wir grundsätzlich ab, da nicht garantiert werden kann, dass das Tuning danach weiterhin funktioniert.
Nicht unterstützt werden:
- Bosch Classic Line (Gen1)
- Bosch Smart System (BES3)
- E-Bikes mit werkseitiger Unterstützung bis 20 km/h oder 45 km/h
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes lassen sich oft gut am Ladestecker erkennen.
Eckiger Stecker = Bosch Smart System (BES3)
Runder Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker, ist dieses Modul grundsätzlich die richtige Wahl. Sollte dein Bike einen eckigen Stecker haben, benötigst du stattdessen die Smart-System-Version.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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