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MBIQ-CC 2 Universal für Mittelmotoren

VERFÜGBARKEIT: Auf Lager

PRODUKTTYP: AEG, Bafang, Bosch Gen1, Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4, Panasonic, Shimano, Brose, Specialized, Yamaha Powerdrive, Yamaha Syncdrive

MARKE: MBIQ

119,90 €

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PRODUKT INFORMATIONEN

MBIQ-CC 2 E-Bike Tuning Universal für Mittelmotoren, programmierbar, extern schaltbar

Beim MBIQ-CC 2 Tuning-Tool handelt es sich um eine Mikrocontroller-basierte Universal-Lösung, die kompatibel ist mit diversen E-Bike Motoren mit 2- oder 3-Draht Geschwindigkeitssensoren und Push-In Klemmentechnik. Dieses Tool hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung der E-Bike Antriebe komplett auf, so dass du viel schneller mit voller Motorunterstützung fahren kannst. Im Gegensatz zum herkömmlichen MBIQ-CC gibt es beim MBIQ-CC 2 die zusätzliche Möglichkeit, das Tuning per Lichtsignal (nur bei 2-Draht Sensoren) oder über einen externen Schalter ein- und auszuschalten.

Wichtiger Hinweis: Das MBIQ-CC 2 bewirkt, dass (bei aktiviertem Tuning) Geschwindigkeiten über 25 km/h für die Motorfirmware abgeriegelt werden – dadurch wird die 25 km/h Limitierung aufgehoben. Als Folge bleibt das angezeigte Tempo immer bei ≤ 25 km/h – auch bei tatsächlich höheren Geschwindigkeitswerten.

Zur Installation muss das MBIQ-CC 2 im Prinzip nur in die vorhandene Sensorleitung integriert werden. Der Vorgang ist simpel, da die Leitungen einfach in die Push-In Klemme eingeführt werden können. Ein Zusammenlöten oder Verpressen ist nicht erforderlich.

Das MIQ-CC 2 ist wartungsfrei und benötigt keine eigene Batterie (Spannungsversorgung erfolgt über die Sensorleitung).


MBIQ-CC 2 (Universal) – Vorteile im Überblick:

- Aufhebung des 25 km/h Geschwindigkeitslimits.

- Universal-Lösung für viele E-Bike Antriebe mit 2- oder 3-Draht Sensoren.

- „Anti Tuning“ ready.

- Kundenseitig programmierbar (ohne Zusatzgeräte wie PC oder Smartphone).

- Extern schaltbar: Ein- und Abschaltbar über Schalter oder Lichtsignal (4-12 V DC).

- Einfacher Einbau dank Push-In Klemme.

- Komplett wartungsfrei.

- Keine extra Spannungsversorgung notwendig.

- Kompakt und leicht (ca. 9 g).


Kundenseitig programmierbar:


Beim MBIQ-CC 2 hast du die Option, mittels bestimmter Radbewegungen beim Einschalten des E-Bikes verschiedene Betriebsarten einzustellen:

- Tuning dauerhaft aktiviert (Geschwindigkeitslimitierung aufgehoben, ab einem Tempo von ca. 25 km/h zeigt das Display nicht mehr die korrekte Geschwindigkeit an). Mittels Schalter kannst du das Tuning deaktivieren.

- Tuning dauerhaft deaktiviert (E-Bike läuft wie im Normalzustand mit korrekter Geschwindigkeitsanzeige, Motorunterstützung endet bei 25 km/h).

- Tuning nach Einschaltbedingung: In diesem Modus kannst du beim Einschalten des E-Bikes selbst bestimmen, ob das Tuning aktiv sein soll oder nicht. Dies kannst du über das Lichtsignal festlegen. Alternativ lässt sich das Tuning auch einschalten, indem sich der Magnet beim Hochfahren des Bikes für ca. 3-4 Sekunden vor dem Sensor befindet. Passiert das nicht, bleibt das Tuning inaktiv.


Beachte bitte:

Ein/Aus über externen Schalter: Der Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Ein/Aus über Lichtanschluss: Nur bei 2-Draht Sensoren / 4-12V.

Bei 3-Draht Sensoren ist keine Lichtsteuerung möglich.


Einfache Installation


Dein E-Bike besitzt einen Sensor, der, zwecks Geschwindigkeitsermittlung, mittels eines Magneten Impulse je Radumdrehung erhält. Der Magnet befindet sich entweder an einer Hinterradspeiche oder alternativ an der Bremsscheibe.

Wie bereits erwähnt, lässt sich das MBIQ-CC 2 einfach einbauen, da man das Tool im Grunde nur in die Sensor-Leitung des E-Bikes integrieren muss, was dank „Push In“ Klemme absolut kein Problem ist.


Geh dabei folgendermaßen vor:


Entferne vor dem Einbau zunächst den Akku.

Verschaffe dir Zugang zum Sensorstecker und zieh ihn vorsichtig vom Steuergerät ab.

Dann muss das MBIQ-CC 2 mittels der Push-In Klemme zwischen Stecker und Sensor in die Leitung eingeführt werden. Beachte bitte, dass dafür die Sensorleitung durchtrennt werden muss.

Gegebenenfalls kannst du jetzt auch die Leitungen zum Lichtsignal oder zum externen Schalter legen – dies gibt dir die Möglichkeit, das Tuning zusätzlich zur programmierten Betriebsart zu schalten (Aktivieren / Deaktivieren).

Das MBIQ-CC 2 ist ausgesprochen kompakt und lässt sich deshalb platzsparend verbauen.

Eine detaillierte Einbau- und Bedienungsanleitung findest du „hier“.


MBIQ-CC 2 E-Bike Tuning Universal für Mittelmotoren, programmierbar, extern schaltbar – Kompatibilität


Das MBIQ-CC 2 ist kompatibel mit zahlreichen gängigen E-Bike-Mittelmotoren mit 2- oder 3-Draht Geschwindigkeitssensoren:

Bosch (bspw. Active, Performance, CX, auch Gen4 Modelljahr 2020/2021). Nicht kompatibel mit Bosch Smart System 2022 (BES3).

Shimano Steps (bspw. E6xxx, E7xxx, E8xxx, EP8,...)

Panasonic (bspw. GX0, GX Ultimate,...)

Brose (bspw. Brose Drive-...)

Yamaha (bspw. PW-...)

AEG (bspw. ComfortDrive, SportsDrive, ...)

BH (bspw. BH 1E)

Das MBIQ-CC 2 ist „Anti-Tuning“ ready und kompatibel mit allen gängigen Motor-Firmwares der jeweiligen Hersteller.


Wichtiger Hinweis:


Der externe Schalter, mit dem sich das MBIQ-CC 2 alternativ aktivieren / deaktivieren lässt, ist im Lieferumfang nicht enthalten.

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
****
Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
*****
Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
* ****
Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Jedes E-Bike Modell unterscheidet sich inzwischen von anderen Modellen, auch wenn sie den gleichen Motor besitzen.

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums zumindest das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst Du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein, motorspezifisch häufig individuelles, Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss dann das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, damit du dann schließlich ins Innere des Motors gelangst. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) für den Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung die du in den Motorraum einbauen musst, so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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MBIQ-CC 2 Universal für Mittelmotoren

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