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PearTune 4.0 für Panasonic FIT 2.0

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PRODUKTTYP: Panasonic

MARKE: PearTune

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PRODUKT INFORMATIONEN

PearTune 4.0 für Panasonic FIT 2.0

Das PearTune 4.0 ist die passende Premium-Lösung für E-Bikes mit Panasonic Mittelmotor in Verbindung mit dem FIT 2.0 System. Der Chip hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung vollständig auf und bietet darüber hinaus einen deutlich erweiterten Funktionsumfang gegenüber den 3.0 Varianten.

Besonders wichtig: Dieses Modul ist ausdrücklich für Panasonic GX0, GX Ultimate und PowerPlus in Kombination mit FIT 2.0 ausgelegt. FIT 2.0 ist das neuere System mit moderner Display- und Bedieneinheiten-Logik, wie es vor allem bei neueren Modellen von FLYER und BULLS eingesetzt wird. Für ältere Panasonic E-Bikes mit FIT 1.0 brauchst du dagegen eine andere PearTune Version.

Im Unterschied zu einfachen Tuninglösungen hebt das PearTune 4.0 die Begrenzung nicht nur auf, sondern bietet zusätzliche Komfort- und Sicherheitsfunktionen. Dazu gehören unter anderem die individuelle Einstellung der maximal unterstützten Geschwindigkeit, ein frei definierbarer Aktivierungscode sowie die praktische Chip-Sperre. Trotz aktiviertem Tuning bleibt die Geschwindigkeitsanzeige korrekt ablesbar. Die Bedienung erfolgt direkt über die Tasten des E-Bikes, ein PC oder Smartphone wird nicht benötigt.

Warum dieses Modell?

Dieses Modul ist die richtige Wahl, wenn dein E-Bike einen Panasonic GX0, GX Ultimate oder PowerPlus Motor besitzt und beim Start des Systems eindeutig das FIT 2.0 Umfeld erkennbar ist. Gerade bei Panasonic ist die exakte Unterscheidung zwischen FIT 1.0 und FIT 2.0 entscheidend, da dafür unterschiedliche PearTune Produkte vorgesehen sind.

  • 25 km/h Begrenzung wird vollständig aufgehoben
  • Korrekte Geschwindigkeitsanzeige auch bei aktivem Tuning
  • Maximalgeschwindigkeit individuell einstellbar
  • Aktivierung und Deaktivierung über die Bedientasten am Bike
  • Individueller Aktivierungscode möglich
  • Chip-Sperre für unauffällige Nutzung
  • Keine App, kein PC und keine zusätzliche Batterie notwendig

Die wichtigsten Funktionen im Überblick

  • Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Korrekte Werte im Display: Die aktuelle Geschwindigkeit bleibt auch bei aktiviertem Tuning korrekt ablesbar.
  • Individuell einstellbare Höchstgeschwindigkeit: Die maximale Motorunterstützung kann per + und – Tasten auf einen gewünschten Wert eingestellt werden. Nach kurzer Inaktivität wird der eingestellte Wert automatisch gespeichert.
  • Chip-Aktivierung: Standardmäßig lässt sich das Tuning durch zweimaliges kurzes Drücken der Lichttaste aktivieren oder deaktivieren. Alternativ sind je nach Konfiguration auch andere Aktivierungslogiken möglich.
  • Bestätigungsanzeige: Nach dem Ein- oder Ausschalten zeigt das Display kurz Werte wie 9.9 / 9.0 bzw. 2.0 / 2.5 zur Rückmeldung an.
  • Individueller Aktivierungscode: Du kannst selbst festlegen, welche Tastenfolge künftig für die Aktivierung und Deaktivierung verwendet werden soll.
  • Chip-Sperre: Bei aktivierter Sperre lässt sich das Tuning nicht mehr einschalten. Das System verhält sich dann wie im Originalzustand.
  • Tuning-Status beim Einschalten: Du kannst bestimmen, ob das Modul beim Einschalten des Bikes automatisch AN oder AUS sein soll.
  • Kilometerkorrektur: Die Nachführung der korrekt gefahrenen Strecke lässt sich über unterschiedliche Modi beeinflussen.
  • Chip-Reset: Beim Einsatz in einem anderen Bike oder beim Sensorwechsel lässt sich das Modul zurücksetzen.
  • Softwareversionsanzeige: Die aktuelle Chip-Software kann über das Display ausgegeben werden.

Einbau

Das PearTune 4.0 ist ein kompaktes Modul, das mit wasserfesten Steckverbindungen im Motorraum installiert wird. Eine zusätzliche Batterie ist nicht erforderlich, da die Stromversorgung direkt über das E-Bike-System erfolgt.

Der Einbau erfolgt systembezogen im Panasonic/FIT-Verbund und ist deshalb deutlich sauberer als bei einfachen Universallösungen. Nach der Installation konfiguriert sich das Modul selbst.

Kompatibilität

  • Panasonic GX0 mit FIT 2.0
  • Panasonic GX Ultimate mit FIT 2.0
  • Panasonic PowerPlus mit FIT 2.0
  • Kompatibel mit allen FIT 2.0 Displays
  • Kompatibel mit aktuellen Softwareständen

Wichtiger Hinweis zur richtigen Systemerkennung

Dieses Produkt ist ausschließlich für das neue FIT 2.0 System geeignet. Typisch für FIT 2.0 sind moderne Displays wie FIT Display Compact oder FIT Display Comfort. Bei vielen Bikes erscheint beim Start außerdem deutlich die FIT-Systemoberfläche beziehungsweise der FIT-Hinweis auf dem Bildschirm.

Wenn dein E-Bike dagegen noch ein älteres FIT 1.0 System verwendet, brauchst du eine andere Lösung. FIT 1.0 erkennst du häufig an älteren Displaytypen wie D0, T5 oder D1 mit klassischer Tastenlogik.

Die richtige PearTune Lösung je nach Panasonic System

FIT 1.0 und FIT 2.0 sicher unterscheiden

Bei Panasonic/FIT E-Bikes ist die Unterscheidung zwischen FIT 1.0 und FIT 2.0 besonders wichtig:

  • Modelljahre bis etwa 2021 sprechen meist für FIT 1.0.
  • Modelle ab etwa 2023 sind in der Regel FIT 2.0.
  • Im Übergangsbereich 2022 kommen beide Systeme vor – hier entscheidet vor allem das Display.
  • Displays mit Tasten deuten meist auf FIT 1.0 hin.
  • Touchscreen-Displays wie Compact oder Comfort stehen für FIT 2.0.
  • Bei BULLS mit Panasonic und FIT ist es laut Shop-Logik grundsätzlich FIT 2.0.
  • Bei FLYER kommen sowohl FIT 1.0 als auch FIT 2.0 vor.

Fazit

Das PearTune 4.0 für Panasonic FIT 2.0 ist die richtige Wahl für alle, die bei einem modernen Panasonic/FIT 2.0 E-Bike nicht nur die Begrenzung aufheben, sondern zusätzlich mehr Kontrolle und mehr Funktionen haben möchten.

Durch die Kombination aus korrekter Geschwindigkeitsanzeige, einstellbarer Maximalgeschwindigkeit, Aktivierungscode und Chip-Sperre gehört dieses Modul zu den stärksten PearTune Lösungen im Panasonic-Bereich.

Vergleich
  EBT Unlock Key EBTsmart Unlock Key EBTsmart Unlock Key Switch Mountain Tuning Badass Box RedPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Splug
Art Lizenzcode Lizenzcode Lizenzcode + Hardware Display / Modul Box Modul Modul Modul Modul Modul / Sensor Bausatz / Dongle Dongle
Funktionsumfang **** ***** ***** ***** * ***** **** *** *** *** ** **
Einfacher Einbau ***** ***** *** *** **** ** ** ** ** ** / * ** / * **
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** **** *** * ***** ***** ***** ***** ***** **** ***
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Browser / USB
*
Browser / USB
***
Sensor
*****
Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
Display / App
***
Sensor
****
Display / Stecker
****
Dongle
Kein Tuningmodul mehr am Rad ***** ***** *** *** ***** * * * * * *** ****
Korrekte Anzeige km / km/h ***** *****
bei 32 km/h-Stufe
** *****
Display
* *****
Display, App
***** ***** ****
je nach System
* **** *
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Preis in Euro ab 69 ab 179 ab 179 ca. 99 bis 219 ca. 154 bis 239 ca. 149 bis 229 ca. 139 bis 199 ca. 139 bis 349 ca. 149 bis 349 ca. 124 bis 219 ca. 69 bis 159 ca. 219

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.

Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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