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Polini für Shimano

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PRODUKTTYP: Shimano

MARKE: Polini

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PRODUKT INFORMATIONEN

Polini für Shimano

Ein Tuning Tool für Shimano STEPS E6000 & E8000 E Bikes. Polini HI-Speed verdoppelt die Höhe der maximalen Motorunterstützung von 25 km/h auf doppelt so schnelle 50 km/h. Dabei wird die Motorleistung voll ausgenutzt.
 
Der Einbau dieses Tuning Tools ist sehr einfach, da die Stecker des Tools direkt an die Originalanschlüsse des E Bikes passen. Das Polini HI-Speed konfiguriert sich komplett selbst, du brauchst also keinerlei Einstellungen vorzunehmen.
 
Wichtig: Nach dem Einbau ist das Tool immer aktiviert, es kann nicht mehr deaktiviert werden. Natürlich können Sie die originalen Fahreigenschaften Ihres E Bikes wiederherstellen, indem du das HI-Speed Modul wieder ausbaust und den Originalradsensor wieder anschließt. Polini HI-Speed benötigt keine Extra-Batterie.

Beachte bitte: Bei aktivem Tuning wird dein E Bike Tachometer nur noch die Hälfte der tatsächlichen Geschwindigkeit und Kilometer anzeigen. Um die realen Werte zu erhalten, musst du die dargestellten Werte einfach nur verdoppeln.

Hinweis: Das Polini HI-Speed verlangsamt den Betrieb des E Bike Displays während den ersten Nutzungsmetern.

POLINI HI-Speed Shimano – Kompatibilität

E Bikes mit:

- Shimano STEPS E6000 Motoren

- Shimano STEPS E8000 Motoren (nicht kompatibel mit Varianten mit elektrischem Schaltgetriebe)

POLINI HI-Speed Shimano - Einbauanleitungen

E6000:

Entferne die Tretkurbel und den Kronen-Halter mit Hilfe des Shimano Werkzeugs TL-FC38.

Löse die Schrauben und entferne das Plastikgehäuse.

Nun musst du das Kabel des Geschwindigkeitssensors trennen.

Reinige die innere Oberfläche des Gehäuses, damit der Klebstoff besser haftet. Klebe dann den Sensor an das Gehäuse.

Verbinde das Kabel A am Radsensor mit dem Motor. Stecke den Schrumpfschlauch über das Kabel B und verbinde dieses mit dem Radsensor. ACHTUNG: Verbinde Kabel B möglichst vorsichtig und sorgsam – achte darauf, den Innenkonnektor nicht zu beschädigen.

Schrumpfe den Schrumpfschlauch auf das Kabel B. Schließe das Plastikgehäuse wieder und montiere Krone und Tretkurbel wieder an.

E8000 (ohne elektrische Schaltung):

Nimm das Plastikgehäuse ab und trenne das Kabel des Radsensors.

Verbinde das Kabel A am Radsensor mit dem Motor, ziehe den Schrumpfschlauch auf das Kabel B und verbinde dieses mit dem Radsensor.

Schrumpfe den Schrumpfschlauch über das Kabel B.

Entferne die kleine Gummiauflage hinter dem Batteriestecker.

Klebe beidseitiges Klebeband auf das HI-Speed Modul.

Klebe das HI-Speed in die kleine Gummiaufnahme.

Beachte, dass das HI-Speed Modul nach dem Einbau immer aktiviert ist (Tuning ON) – es kann also nicht mehr deaktiviert werden.

Bei dem ersten Aktivieren des E Bikes wird auf dem Display eine Zahl zwischen 10 und 12 erscheinen – dies zeigt dir, dass das POLINI HI-Speed korrekt verbunden ist.
Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
****
Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
*****
Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
* ****
Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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