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sIMPLEk Stick Pro für Bosch

VERFÜGBARKEIT: Auf Lager

PRODUKTTYP: Bosch Gen1, Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4

MARKE: sIMPLEk

169,00 €

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sIMPLEk Stick Pro für Bosch

Wenn du die ärgerliche 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung deines Bosch E-Bikes aufheben willst, ist der preisgünstige sIMPLEk Stick Pro eine absolut empfehlenswerte Option. Dieser Tuning Dongle beseitigt die Geschwindigkeitslimitierung komplett, so dass du endlich vom vollen Potential deines Bosch Antriebs profitieren kannst.

Im Gegensatz zu den früheren sIMPLEk Tuning Tools handelt es sich bei der neuen „Pro“ Variante übrigens um ein Fertigprodukt – das bedeutet, du musst diesen Dongle nicht selber zusammenbauen.

Da der sIMPLEk Stick Pro mit einer USB-Verbindung ausgestattet wurde, lässt sich sämtliche Tuning-relevante Hardware binnen Sekunden abziehen.

Dieser E-Bike Tuning Dongle ist Made in Germany.

Tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar

Beim Tuning mit dem sIMPLEk Stick Pro bleibt das reale Tempo auf der Geschwindigkeitsanzeige ablesbar, allerdings mit Einschränkungen: Bis 20 km/h wird das Tempo 1:1 angezeigt, bei Werten über 20 km/h wird das reale Tempo über die zweite Ziffer und die erste Nachkommastelle des Displays dargestellt. Das bedeutet z.B., eine angezeigte Geschwindigkeit in Höhe von 14,2 km/h würde in Wahrheit einem Tempo von 42 km/h entsprechen usw.

Die Streckenanzeigen (zurückgelegte Strecke und Gesamtstrecke) sowie die maximale Geschwindigkeit werden ebenfalls korrekt angezeigt, allerdings werden diese Parameter erst nach ca. 1 Minute im Stillstand angepasst.

Simpler Einbau

Der Einbau des sIMPLEk Stick Pro Tuning Dongles gestaltet sich recht unkompliziert. Zuerst musst du den Akku entnehmen und die Motorverkleidung entfernen. Dann einfach den Stecker des Geschwindigkeitssensors ziehen und den sIMPLEk Stick zwischen Motor und Geschwindigkeitssensor anschließen. Schraub die Motorverkleidung wieder an und schon ist der Einbau abgeschlossen.

Damit für jeden Radumfang die tatsächliche Geschwindigkeit im Tuning-Modus ablesbar ist, muss bei der ersten Verwendung eine einmalige Kalibration durchgeführt werden.

Sobald du den sIMPLEk Stick Pro einsteckst, wird der Tuning-Modus aktiviert.

sIMPLEk Stick Pro für Bosch - Kompatibilität

E-Bikes mit Bosch Antriebssystemen: Classic Line, Active Line, Active Line Plus, Performance Line & Performance Line CX. Auch kompatibel mit Bosch Gen4 (Modelljahr 2020/2021).

Nicht kompatibel mit Bosch Smart System 2022 (BES3).

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
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App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
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Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
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Display
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Display, App
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Display
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Display
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Display, App
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Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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