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SXT Grizzy GT: E-Chopper mit Straßenzulassung (45Km/h)

VERFÜGBARKEIT: Nicht auf Lager

PRODUKTTYP: E-Scooter

MARKE: SXT

2.289,00 €

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PRODUKT INFORMATIONEN

Der SXT Grizzy GT ergänzt die SXT Grizzy Familie dahingehend, dass er vom Grundaufbau ähnlich und gleichzeitig doch völlig anders konzipiert ist. Die Rahmenkonstruktion erlaubt einen sehr tiefen Einstieg sowie eine extrem großzügige Fußabstellfläche.

Achtung: Der SXT Grizzy GT kann auf Vorbestellung gekauft werden. Die Bestellungen werden chronologisch abgearbeitet. 

Kaum bzw. keine Veränderungen gibt es bei den technischen Daten. Die max. Geschwindigkeit beträgt beim neuen SXT Grizzy GT die in der Fahrzeugklasse L1e max. erlaubten 45 km/h. Der bürstenlose Nabenmotor mit einer max. Leistung von 3.000 W, ist auch für hügeliges Gelände völlig ausreichend und durchzugsstark. Aufgrund der Bereifung 165/45-12,46J vorne & 215/40-12, 52M hinten sowie des großen Radstandes, fühlt sich der SXT Grizzy GT auf allen befestigten Wegen und Straßen wie zu Hause – für die Benutzung abseits befestigter Wege oder für die Offroad-Verwendung, sind andere Fahrzeug aus unserem breiten Sortiment besser geeignet.

Der Fahrzeugrahmen besteht bei unserem neuen Elektrorollermodell aus verwindungssteifem nahtlosem Stahlrohr. Das Bremssystem ist die bereits bewährte hydraulische Scheibenbremsanlage vorne wie auch hinten.

Der unterm Sitz platzierte Lithiumakku besitzt eine Kapazität von 1800 Wh (30Ah) und ermöglicht so eine Reichweite von bis zu 80km ohne den Akku nachzuladen. Der Akku ist mit wenigen Handgriffen entnehmbar und kann deshalb auch außerhalb des Elektrorollers aufgeladen werden. Das hierfür mitgelieferte Ladegerät, lädt den Lithiumakku in max. 6 Stunden wieder voll auf.

Auch der SXT Grizzy GT besitzt zum Schutz vor Diebstahl und unerlaubter Verwendung, eine Alarmanlage samt Wegfahrsperre, sowie auch ein Lenkradschloss.

Mit im Lieferumfang befindet sich neben dem bereits erwähnten 5A Schnellladegerät auch eine Handyhalterung samt USB Lademöglichkeit für weitere Geräte.

Achtung: Rollermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - Ab 16 Jahre mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf außerhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren.

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped Mountain Tuning Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Dongle)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
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Modul /
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Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
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Stecker
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
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Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
249
189 bis 349 139 bis 164 219 bis
239
159 bis 219 139 bis
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89 bis
199
89 bis
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Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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