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The Urban #BRLN V3 mit Straßenzulassung

VERFÜGBARKEIT: Nicht auf Lager

PRODUKTTYP: E-Scooter

MARKE: The Urban

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The Urban #BRLN V3 mit Straßenzulassung

Der THE URBAN #BRLN ist ein hochwertiger E Scooter, der im großen „EScooterTest“ sehr gut abgeschnitten und locker einen der vordersten Plätze belegt hat. Kein Wunder, denn bei diesem Modell stimmt praktisch alles: Die Verarbeitung ist robust, das Fahrverhalten hervorragend, und darüber hinaus ist der Roller mit einem Gewicht von gerade einmal 14 kg ausgesprochen leicht und praktisch. Außerdem ist er mit einem Preis von unter 1.000 Euro wirklich preisgünstig.

Jetzt gibt es diesen E Scooter endlich in einer Version mit Straßenzulassung: Beim brandneuen URBAN #BRLN V3 „STVO Version“ wurden Ausstattung und technische Parameter so angepasst, dass sie zu 100% den Vorgaben der neuen Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) entsprechen. Das bedeutet, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h (mehr ist laut eKFV nicht erlaubt), und es wurde eine STVO-konforme Lichtanlage hinten und vorne hinzugefügt. Die obligatorische Kennzeichenhalterung hinten ist natürlich ebenfalls vorhanden. Das bedeutet, sofern Sie mindestens 14 Jahre alt sind, können Sie mit diesem wendigen Flitzer in Zukunft ganz legal in Deutschland fahren – auf Radwegen oder, wenn diese nicht vorhanden sind, auch auf Straßen.

Die Fahreigenschaften dieses E Scooters sind absolut herausragend, der URBAN #BRLN fährt sich schön agil und sicher. Der 350 Watt Motor sorgt dabei für eine kraftvolle Beschleunigung. Mit dem Zeigefinger-Gasgriff direkt am Lenker lässt sich die Beschleunigung sehr gut dosieren. Dank einer Federung vorne überzeugt dieser E Scooter auch auf holprigem Untergrund noch mit guten Fahreigenschaften. Ein Display am Lenker informiert unterwegs über das aktuelle Tempo und den Batteriestand.

Die Verarbeitung dieses E Scooters ist ausgesprochen robust, so wie man es von allen THE URBAN E Scootern gewohnt ist. Dank des erwachsenen Designs ist die Optik dieses Rollers mehr als gelungen – man sieht schon auf den ersten Blick, dass man es hier mit einem hochwertigen Produkt zu tun hat.

Selbstverständlich lässt sich der THE URBAN #BRLN blitzschnell und kinderleicht zusammenklappen. Danach kann er kompakt verstaut werden, beispielsweise im Kofferraum oder unter dem Sitz in der S-Bahn. Dank eines geringen Gewichts von nur 14 Kilogramm lässt sich der Roller zusammengeklappt bequem tragen. Aus diesem Grund ist dieser wendige Flitzer viel mehr als nur ein Lifestyle-Produkt – er ist auch ein perfektes Last-Mile Vehikel, mit dem man problemlos die letzten Meter von der U-Bahn-Haltestelle nach Hause zurücklegen kann etc. Die maximale Reichweite von bis zu 20 km ist dafür mehr als ausreichend.

Kurz gesagt, dieser agile E Scooter ist ein richtiger Allrounder und ein toller Begleiter für den Alltag!

Übrigens: THE URBAN ist eine Marke der „Walberg Urban Electrics GmbH“ aus Hamburg.

THE URBAN #BRLN V3 „STVO-Version“ – Technische Daten

Maximalgeschwindigkeit: 20 km/h

Motorleistung: 350 Watt

Maximale Reichweite: 20 km

Akku: LI-ION / 36V / 7,3Ah

Ladezeit: ca. 70% in 2 Stunden / 100% in 4-6 Stunden

Bereifung: 8“

Federung: Ja, vorne.

Bremsen: Trommelbremsen vorne und hinten

Beschleunigung: Per Zeigefinger-Gasgriff

Beleuchtung: vorne & hinten (STVO-konform)

Größe: 110 x 55,5 x 90-112 cm

Größe zusammengeklappt: 103 x 16 x 38 cm

Gesamtgewicht: 14 kg 

Max. Zuladung: 100 kg

Seitenständer: Ja

Alter: Ab 14 Jahre

Keine Führerscheinpflicht

Keine Helmpflicht

Versicherungspflichtig: Ja (Versicherungsplakette)

Erhältlich in schwarz oder grau

Lieferumfang

- THE URBAN #BRLN V3 „STVO-Version"

- Akku + Ladegerät

- Bedienungsanleitung

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Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
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Gerät, Display
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Aufsatz
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App, Display
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(App), Display
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Display, Magnet
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Display /
Stecker
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Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
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Display, App
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Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
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189 bis 299 139 bis 154 219 bis
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159 bis 179 139 bis
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89 bis
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Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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