Vergleich

Der E Bike Tuning Vergleich

In der Ersten Tabelle haben wir alle wichtigen E Bike Tuning Lösungen in einem großen Vergleich übersichtlich zusammengefasst. Die einzelnen Kategorien ergeben sich aus den zahlreichen Kundenanfragen, die bei uns eingehen.

Um so mehr Sterne, um so besser wurde das E Bike Tuning Produkt in der jeweiligen Kategorie von uns bewertet. Genauere Erläuterungen zu den einzelnen Kategorien finden Sie auch in der Legende am Ende dieses Artikels.

Das Ergebnis des Vergleichs: Je nach Gewichtung haben alle Tuning Lösungen individuelle Vor- und Nachteile. Es liegt an Ihnen, diese gegeneinander abzuwägen und das Produkt zu wählen, das am ehesten Ihren persönlichen Erwartungen entspricht!

Dem Zweiten Tabellenkomplex können Sie entnehmen, welche Tuning Produkte zu welchen E Bike Motoren passen:

In der Dritten Tabelle sehen Sie, welche Tuning Produkte welche Geschwindigkeitsgrenzen aufheben.

In der Vierten Tabelle haben wir gesammelte Daten aus unserem Support zusammengetragen, was die Themen Einbau, Werkzeug und Handling des Tunings betrifft. Je nach E Bike Modell kann es hier zu Abweichungen kommen.

In der Fünften Tabelle fassen wir alle gängigen E Bike Kettenblätter für Bosch Motoren zusammen. Da die Trittfrequenz sich oberhalb von 25 Km/h stark erhöht, ist hier der Wechsel auf ein größeres vorderes Kettenblatt ratsam. Kettenblätter um die 19 Zähne haben sich bewährt.

In der Sechsten Tabelle haben wir Ihnen die Preise der E Bike Tuning Prdukte erläutert.

 

 

1 Vergleich der E Bike Tuning Produkte:

  Sx2 Dongle ASA eSpeed Badass Box JUM-Ped /
Booster
BlackPed / BlackPed+ RedPed / BluePed / GreenPed Mountain Tuning SpeedChip PearTune VOLspeed Speedbox1 / 
Speedbox2
sIMPLEk / 
sIMPLEk Stick
Funktionen 1 Stern 3 Sterne 1 Stern 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 3 Sterne 4 Sterne 2 Sterne / 3 Sterne 3 Sterne
Einfacher Einbau des Tunings 1 Stern 2 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 5 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 2 Sterne
Unsichtbar nach Einbau 3 Sterne 5 Sterne 1 Stern 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 2 Sterne 5 Sterne 5 Sterne3 Sterne
Ein- / Ausschalten während der Fahrt 4 Sterne
Dongle, (Licht)
5 Sterne
Display
1 Stern
Box
1 Stern
Gerät
5 Sterne
App, Licht
5 Sterne
App, Display
5 Sterne
Display
5 Sterne
PC, Display
5 Sterne
Display
2 Sterne
Display
5 Sterne
Display
4 Sterne
Display / Dongle
Kein Tuning mehr am Rad 4 Sterne 1 Stern 5 Sterne 5 Sterne 1 Stern 1 Stern 5 Sterne 1 Stern 1 Stern 2 Sterne 1 Stern 1 Stern / 4 Sterne
Unsichtbarer Rückbau 3 Sterne 4 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 4 Sterne 4 Sterne 5 Sterne 4 Sterne 4 Sterne 2 Sterne 4 Sterne 4 Sterne / 3 Sterne
Einfacher Rückbau 1 Stern 2 Sterne 5 Sterne 5 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 5 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 2 Sterne 2 Sterne
Anzeige korrekte Km/h 1 Stern 5 Sterne
Display
1 Stern 5 Sterne
Display
3 Sterne
Smartphone
5 Sterne
Display, Smartphone
5 Sterne
Display
5 Sterne
Display
5 Sterne
Display
2 Sterne
Display
1 Stern5 Sterne
- / Display
4 Sterne
Display
Entdrosseln 5 Sterne
bis 50 km/h
5 Sterne
Aufhebung
5 Sterne
bis 50 km/h
5 Sterne
Aufhebung / bis 60 km/h
5 Sterne
bis 75 km/h
5 Sterne
bis 75 km/h
5 Sterne
bis 99 km/h
5 Sterne
bis 75 km/h
5 Sterne
Aufhebung
5 Sterne
bis 99 km/h
5 Sterne
bis 50 km/h & bis 99 km/h
5 Sterne
bis 99 km/h
Drosseln 1 Stern 1 Stern 1 Stern 5 Sterne 5 Sterne
bis 15 km/h
5 Sterne
bis 15 Km/h
5 Sterne
bis 0 km/h
5 Sterne
bis 15 km/h
1 Stern 1 Stern 1 Stern 1 Stern
Preis in Euro 139 bis
159
138 139  169 bis
209
99 bis
149 
149 bis
199
299 139  139 bis
179
129 bis 139 129 bis
299 
69 bis
99

 

 

 

2 Welches Tuning Produkt passt zu welchem E Bike Motor:

A Bosch E Bike Motoren

  Sx2 Dongle ASA eSpeed Badass Box JUM-Ped BlackPed / 
BlackPed+
RedPed SpeedChip sIMPLEk / 
sIMPLEk Stick
PearTune Speedbox2 VOLspeed
Bosch Classic Line Ja Ja Ja Ja - - Ja Ja - - -
Bosch Active & Performance Line Ja Ja Ja - Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Bosch Performance CX Line Ja Ja Ja - Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Bosch Active Line Plus Ja Ja Ja - - / Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

 

 

B1 Yamaha Powerdrive E Bike Motoren

  Sx2 Dongle ASA eSpeed Badass Box BlackPed / 
BlackPed+
RedPed BluePed SpeedChip sIMPLEk / 
sIMPLEk Stick
PearTune Speedbox1 / 
Speedbox2
VOLspeed
Yamaha PW Powerdrive Unit Ja Ja Ja Ja / - - Ja Ja  Ja Ja - / Ja Ja
Yamaha PW-X Ja 1 - Ja - / Ja Ja - Ja Ja Ja - / Ja -
Yamaha PW-SE Ja 1 - Ja - / Ja Ja - Ja Ja Ja - / Ja -

 

1 nur mit Sx2 Dongle Aktivschalter

 

B2 Yamaha Syncdrive E Bike Motoren

  Badass Box BlackPed / 
BlackPed+
RedPed GreenPed sIMPLEk / 
sIMPLEk Stick
PearTune Speedbox1 / 
Speedbox2
Yamaha Syncdrive C ("Syncdrive Sport")
Ride Control Sport
Ja - - Ja Ja  - - / Ja
Yamaha Syncdrive C ("Syncdrive Sport")
Ride Control Evo / Charge
Ja - / Ja Ja - Ja  Ja Ja / Ja
Yamaha Syncdrive Life mit Evo Display Ja Ja Ja - Ja - - / ja
Yamaha Syncdrive Pro mit Evo Display Ja - - - Ja  - - / ja
Yamaha Syncdrive C Ja - - - Ja  Ja - / Ja
Yamaha Syncdrive 2017 Ja - - - - - -

 

C Brose, Shimano, Impulse & Panasonic E Bike Motoren

  Sx2 Dongle Badass Box PearTune sIMPLEk / 
sIMPLEk Stick
Speedbox1
Brose Ja Ja Ja Ja Ja
Brose mit BMZ Display - Ja Ja - -
Brose Turbo Levo Ja Ja 2 Ja - -
Brose Turbo Vado
- Ja 2 - - -
Shimano STePS E600x 5 - Ja - - Ja
Shimano STePS E8000 (mit man. Di2) - Ja Ja - Ja
Shimano STePS E8000 (mit elektr. Di2) - Ja 3 - - Ja
Impulse V1 Ja Ja  - - -
Impulse V2 Ja Ja  - - Ja 
Impulse EVO Ja Ja  - - Ja 
Impulse EVO RS - Ja  - - Ja 
Panasonic Ja Ja - - -

 

2 Badass Box mit Universal Adapter

3 Badass Box Freeze (evtl. nur mit Universal Adapter)

5 Shimano STePS 600x beinhaltet alle Motoren der 6000er Baureihe

 

D Sonstige Motoren

  Badass Box JUM-Ped Speedbox1 Booster MountainTuning
BionX & BionX RC3 - Ja - - -
Conti Ja - - - -
Bafang - - Ja - -
Heinzmann & ELFEi V3 - - - Ja -
Rocky Mountain Powerplay - - - - Ja
Alber Neodrives & Xion - Ja - - -
Pendix Ja - - - -

 

 

3 Welches Tuning Produkt hebt welche Geschwindigkeitsgrenzen auf:

  Sx2 Dongle ASA eSpeed Badass Box JUM-Ped BlackPed / 
BlackPed+
BluePed RedPed /
GreenPed
SpeedChip PearTune Speedbox1 / 
Speedbox2
VOLspeed
25 km/h Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
45 km/h Ja Ja Ja - Ja - - Ja 4 - - -
20 mph Ja Ja Ja - Ja - - - Ja - -

 

4 SpeedChip bei S-Pedelecs mit der Einstellung der maximalen Geschwindigkeit (z.B. 75 Km/h)

 

4 Informationen zu Einbau, Werkzeug und Handling:

  Dauer des 
Einbaus
Standardwerkzeug
(in unserem Shop)
Spezialwerkzeug
(in unserem Shop)
JUM-Ped am BionX, Bosch Classic Motor oder Neodrives & Xion Motoren 2 min. - -
E Bike Booster am Heinzmann oder ELFEI V3 Motor 2 min. - -
MountainTuning am Rocky Mountain Powerplay Motor 1 min. - -
Badass Box am Bosch, Impulse, Yamaha, Conti, Brose, Panasonic (mit und ohne 2 Motorgänge) oder Shimano Motor (mit und ohne elektronische Di2) 2 min. evtl. Kreuz-Schraubendreher -
ASA eSpeed, Blackped, RedPed, SpeedChip, PearTune, Sx2 Dongle und SpeedBox am Bosch Classic Motor 50 min. 8mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 32er und 22er Maulschlüssel

Kurbelabzieher, EBikeSpider,
Spider

ASA eSpeed, Blackped, BlackPed+, RedPed, Sx2 Dongle, SpeedChip, PearTune, VOLspeed und SpeedBox am Bosch Active Line, Performance Line oder Performance CX Motor 40 min. 8mm und 3mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 22er Maulschlüssel Kurbelabzieher
BluePed, BlackPed, RedPed, ASA eSpeed, VOLspeed, Sx2 Dongle, SpeedChip und SpeedBox am Yamaha Motor 30 min. 6mm und 3mm Innensechskant -
sIMPLEk für Yamaha im Yamaha Powerdrive, PW-X, PW-SE Motor 70 min.  5mm und 3mm Innensechskant Lötkolben
sIMPLEk im Bosch Active Line, Performance Line oder Performance CX Motor 70 min.  8mm und 3mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 22er Maulschlüssel Kurbelabzieher, Lötkolben
Kettenblatt am Bosch Active Line, Performance Line oder Performance CX Motor 30 min. 8mm und 3mm Innensechskant, Torx 20 Steckschlüssel, für das Spezial Werkzeug: 22er Maulschlüssel Kurbelabzieher, EBikeSpider,
Spider

 

 

5 Bosch Active, Performance, CX Kettenblatt Übersicht:

  Connex FSA Haibike KMC
Ketten
KMC
Naben
Miche Miranda SRAM Stronglight
14 Ja - - - - Ja Ja Ja -
15 Ja Ja - Ja - Ja Ja - Ja
16 Ja - Ja - - Ja Ja Ja Ja
17 Ja - - - Ja Ja Ja - Ja
18 Ja - Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
19 Ja - - Ja Ja Ja Ja - Ja
20 Ja - Ja Ja Ja Ja Ja - Ja
21 - - - - - - Ja - -
22 Ja - - - - - Ja - Ja

 

 

6 Preisvergleich und Preisübersicht:

 Produkt Preis  
ASA eSpeed 138 Euro Der Preis für die ASA Module liegt bei 138 Euro.
Badass Box 139 Euro Die Badass Boxen kosten allesamt 139 Euro. Für viele Motoren erhältlich.
BlackPed / BlackPed+ 99 bis 149 Euro Die älteren BlackPed Module kosten 119 Euro und die neuen BlackPed+ Module 149 Euro.
BluePed / GreenPed 149 Euro Beide E Bike Tuning Produkte für je 149 Euro, mit kostenloser App zur Steuerung über Bluetooth.
E Bike Booster 189 Euro Der E Bike Booster ist eine limitierte Sonderauflage für Heinzmann Motoren für 189 Euro.
JUM-Ped 169 bis 229 Euro Optimales Software Tuning mit den JUM-Ped Steuergeräten je nach Version von 169 bis 229 Euro.
MountainTuning 299 Euro High End Software Tuning und alternatives Display für Rocky Mountain Powerplay Motoren. Ab April 2018.
PearTune 129 bis 179 Euro Korrekte Werte auf dem Display für 129 bis 179 Euro. Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung.
PumaPed 79 Euro Der Anfang der Verbindung zwischen Smartphone und E Bike. Versand eingestellt.
RedPed 199 Euro Professionelles E Bike Tuning mit sehr vielen Einstellungsmöglichkeiten.
sIMPLEk 69 bis 139 Euro E Bike Bausatz mit Modul und Dongle Lösung mit korrekter Km/h im Display.
Speedbox 99 bis 299 Euro Bis zur Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung. Bei vielen neuen Motoren auf dem neuesten Stand.
SpeedChip 139 bis 159 Euro Modernes Chip Tuning mit Zugriff auf das Modul mit PC und Micro USB inzwischen für 139 bis 159 Euro.
Sx2 Dongle 139 bis 159 Euro Der Klassiker des E Bike Tunings: Koste was es wolle von 139 bis 159 Euro.
VOLspeed 129 bis 139 Euro Korrekte Werte im E Bike Display und viele Funktionen über das E Bike Display einstellen.
     
Werkzeug 9 bis 60 Euro Je nach Motor und Massnahme sind unterschiedliche Werkzeuge zur Installation wichtig.
Kettenblätter 10 bis 110 Euro Je nach Verschleiß und als mechanisches Tuning im Einsatz (Vergrößerung der vorderen Kettenblatts).
Ketten 20 bis 50 Euro Ebenfalls Verschleiß. Je nach Vergrößerung des Kettenblatts sollte auf eine längere Kette umgerüstet werden.
Kurbeln 45 bis 60 Euro Kürzere Kurbeln sind der neue Trend im E MTB Bereich. Mehr Bodenfreiheit und kürzere Kurbelumdrehung.
Halterungen 10 bis 60 Euro Innovative und einfache Halterungen für das Smartphone. So finden sich E Bike und Smartphone am besten.
Kabel 8 bis 16 Euro Wichtige Kabel zum Verbinden von Tuning Modulen und Smartphones.
Pumpen 25 bis 35 Euro Für optimalen Luftdruck haben wir kompakte und genaue Luftpumpen.
Computer 12 bis 340 Euro Intelligente E Bike Systeme (Smart E Bike) und alternative Geschwindigkeitsermittlung.

 

 

# Legende

Hier finden Sie genauere Erläuterungen zu den einzelnen Kategorien aus der ersten Tabelle:

Funktionen

Hier geht es darum, wie umfangreich die Funktionen des jeweiligen Tuning Produkts sind. Selbstverständlich sind alle Tuning Tools in der Lage, die maximale Motorunterstützung heraufzusetzen – dies ist ja schließlich die absolute Mindestanforderung und die Hauptfunktion entsprechender Vorrichtungen, wenn Sie zu Sport- und Werbezwecken, fernab der Strassenverkehrsordnung, unterwegs sind. Allerdings gibt es, je nach Tuning Produkt, weitergehende Einstellungsoptionen – z.B. kann man beim Sx2 Dongle mit Aktivschalter das Tuning direkt am Display hinzu- oder abschalten, und beim ASA eSpeed kann man sogar einzelne Unterstützungsmodi zur Optimierung freigeben, was sich im Gelände als sehr komfortabel herausstellt. Beliebt sind auch zuverlässige Module wie die SpeedBox oder das PearTune, die einfach aktiviert und deaktiviert werden können und die korrekte Geschwindigkeit im E Bike Display anzeigen. Darüber hinaus gibt es bei manchen Tools auch Modifikationsmöglichkeiten, die über reine Tuning Funktionen hinausreichen – ein gutes Beispiel ist das JUM-Ped für BionX, mit dem sich nicht nur der Motor tunen, sondern sogar die Gashebelfunktion modifizieren lässt etc. Je höher der Funktionsumfang des Tools, desto mehr Punkte haben wir vergeben. Mit dem BlackPed, BluePed, GreenPed (jeweils Apps konfigurierbar) und dem SpeedChip (mit dem PC über Mirco USB) können Sie den weitreichendsten Einfluss auf Ihr E Bike ausüben.

Einfacher Einbau des Tunings

Hier testeten wir, wie einfach der Einbau des Tunings ist. Braucht man Werkzeug, technische Fachkenntnisse oder gar Spezialwerkzeug? Wie zeitaufwändig ist der Einbau? Auch hierbei kann es, je nach Tool, beträchtliche Unterschiede geben: Beim JUM-Ped z.B. muss nur das Kabel an der Konsole in das Tool gesteckt werden. Bei der Badassebikes Chiptuning Box dagegen muss das Tuning Tool auf den Sensor am Hinterrad aufgesteckt werden. Ganz anders beim Sx2 Dongle, dem ASA eSpeed Tuning Modul, dem SpeedChip, PearTune, SpeedBox oder dem BlackPed: Hier muss der Motorraum aufgeschraubt werden, um das Tuning zu verbauen. Umso leichter und unkomplizierter der Einbau, desto mehr Punkte haben wir vergeben. Wir haben zum einfachen Selbsteinbau Werkzeug Sets zusammengestellt, so dass Sie das Tuning auch selber einbauen können. Hier hilft auch die Tabelle 3

Unsichtbar nach Einbau

Manche Fahrer legen großen Wert darauf, dass das Tuning Tool von außen nicht erkennbar sein soll. Dies ist in den meisten Fällen kein Problem - es zeigte sich, dass sich nur die Badassebikes Chiptuning Box auf jeden Fall zu sehen ist. Beim Sx2 Dongle kommt es letztlich darauf an, wie man den Kabelsatz verbaut (um die Spritzwassergefahr bei abgezogenen Dongle abzuwenden empfiehlt es sich das Kabel nach unten zeigend zu befestigen). Auch die Sx2 Dongle Version mit Aktivschalter kann komplett und unsichtbar im Motorraum verbaut und dann über den Lichtschalter aktiviert werden – allerdings hat man dann nicht mehr die Möglichkeit, das Tuning Tool schnell und unkompliziert zu entfernen. Module wie das ASA eSpeed, PearTune MSO, BlackPed oder die SpeedBox sind im Motor verbaut und daher nicht sichtbar. Das JUM-Ped und der EBikeBooster ja sowieso, da sie beide als externe Steuergeräte nicht am E Bike verbleiben.

Ein- / Ausschalten während der Fahrt

Hier geht es darum, ob man das Tuning während der Fahrt ein- und ausschalten kann. Vor allem im Gelände auch eine angenehme Funktion. Muss man dafür extra anhalten oder gar den kompletten Motorbereich aufschrauben? Auch hier kann es, je nach Tool, beträchtliche Unterschiede geben. Beim ASA eSpeed und dem Sx2 Dongle mit Aktivschalter reichen ein Knopfdruck am Display. Beim Sx2 Dongle ohne Aktivschalter reicht es, den Dongle abzuziehen – wenn der Dongle gut verbaut ist, stellt das kein Problem dar. Beim JUM-Ped muss man anhalten und das JUM-Ped neu anschließen, wenn man das Tuning rückgängig machen möchte. Bei der Badass eBikes Chiptuning Box reicht es, das Tool abzuziehen und den Magneten auf der Speiche wieder in seine ursprüngliche Position zu versetzen. BlackPed, SpeedChip, BluePed, GreenPed, PearTune und SpeedBox können bequem per Tastendruck hinzugeschaltet werden. Das neue MountainTuning Tool (MTT) arbeitet sogar als zusätzliches Display.

Kein Tuning mehr am Rad

Diese Frage ist nicht klar zu beantworten. Prinzipiell geht es hier darum, ob man das getunte E Bike auch während der Fahrt oder auf Tour wieder problemlos in einen StVO-konformen Zustand bringen kann. Auch hier gibt es, je nach Tuning Tool, beträchtliche Unterschiede: ASA eSpeed, BlackPed, PearTune und SpeedBox beispielsweise lassen sich nur durch Öffnen des Motors komplett entfernen. Bei der Badass eBikes Chiptuning Box und dem JUM-Ped benötigt man nur etwas Zeit, um das Tool zu entfernen bzw. das Tuning rückgängig zu machen (das JUM-Ped verbleibt ja nach dem Tuning ohnehin nicht am Fahrzeug). Unter diesem Aspekt hat der Dongle seine besondere Stärke: Der Dongle kann nämlich in Sekundenbruchteilen ohne großen Aufwand abgezogen werden, so dass nur der Kabelsatz am E Bike verbleibt, also das Tuning zumindest nur noch in Teilen vorhanden ist (Sx2 Dongle, sIMPLEk Stick). Inwiefern dieses nicht doch Tuning im engeren Sinne ist (z.B. Versicherungsschutz), nachdem der Dongle gezogen wurde, können wir überhaupt nicht sagen. Beim DoubleDongle und den sIMPLEk Stick können Sie auch immer einen anderen Dongle verwenden, der nicht die maximale Geschwindigkeitsgrenze des Motors heraufsetzt. Wir empfehlen das Rad sicherheitshalber überhaupt nicht mehr in den Strassenverkehr zu bringen. Sicher ist sicher.

Unsichtbarer Rückbau

Hier testeten wir, ob die Tuning Tools nach dem Entfernen sichtbare Spuren am E Bike oder an dessen Motor hinterlassen. Im Prinzip ist es erstmal der umgekehrte Weg vom Einbau. Dabei fiel auf, dass das JUM-Ped und die Badassebikes Chiptuning Box gar keine sichtbaren Spuren zurücklassen. Die SpeedBox, das BlackPed, PearTune und das ASA eSpeed fallen kaum auf, da nur Steckverbindungen genutzt werden. Beim Sx2 Dongle ohne Aktivschalter und dem DoubleDongle hingegen muss der Kabelsatz mittels Schneidklemmen mit dem Motor verbunden werden. Das BlackPed hat komplett eigene Steckverbindungen. Das PearTune Modul und die SpeedBox haben inzwischen auch sehr gute Steckverbindungen.

Einfacher Rückbau

Hier testeten wir bei den einzelnen Tuning Produkten, wie einfach und zeitaufwändig es ist alles zu entfernen. Außerdem prüften wir, ob man dazu möglicherweise Spezialwerkzeug benötigt. Desto weniger Aufwand betrieben werden muss, um das Tuning dauerhaft zu entfernen, desto mehr Punkte haben wir auch hier für die jeweiligen Tools vergeben. Beim ASA eSpeed und dem SpeedChip Modul zeigt sich, dass es zwar ohne besondere Spuren zu hinterlassen entfernt werden kann, der Rückbau selbst aber mit einigem Aufwand verbunden ist. Mit Steckern wie beim BlackPed, BluePed, GreenPed, PearTune und SpeedBox ist der Rückbau einfacher und unsichtbarer. Auch hier kommen die von uns zusammengestellten Werkzeug Sets wieder zum Einsatz.

Anzeige korrekte Geschwindigkeit und Kilometer

Hier testeten wir, ob die E Bike Displays auch im getunten Zustand noch die korrekte Geschwindigkeit und Kilometerzahl angeben. Dies hat folgenden Hintergrund: Die meisten E Bike Tuning Tools funktionieren nach dem Prinzip der „Frequenzteilung“ – das bedeutet, die Tools bewirken, dass ab einem bestimmten Tempo (meist 16-20 km/h) nur noch die Hälfte der tatsächlichen Geschwindigkeit vom Sensor übermittelt wird, so dass sich die maximale Motorunterstützung (mindestens) verdoppelt. Das Problem dabei ist, dass dann in der Regel auch nur die Hälfte der realen Geschwindigkeit angezeigt wird – d.h., im Display werden 20 km/h angezeigt, aber in Wahrheit fährt man 40 km/h etc. Dies ist z.B. der Fall beim Sx2 Dongle und der Badassebikes Chiptuning Box. Nicht so beim ASA eSpeed, dem PearTune und der SpeedBox, sowie dem SpeedChip, dem BluePed und GreenPed  – dank der mikroprozessorgesteuerten Elektronik dieser Tools werden auch beim getunten Fahren stets das korrekte Tempo und die tatsächlich gefahrenen Kilometer angezeigt. Gleiches gilt auch für das JUM-Ped, EBikeBosster und MountainTuning: Hier kann es die genannten Probleme gar nicht geben, da dieses Tool gar keine Frequenzteilung betreibt. Obige Tuning Produkte sind die einzigen Tools, bei denen Geschwindigkeit und Kilometer trotz Tuning weiterhin korrekt angezeigt können – für viele Kunden ein sehr wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Alternativ kann man dort letztlich nur mit einem Fahrradcomputer oder einem intelligenten Fahrradsystem wie dem Cobi System für E Bikes die Werte, wie zum Beispiel die Auswertung per GPS Signale zur Anzeige der Geschwindigkeit, korrekt wiedergeben.

Wichtige Hinweise

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das E Bike Tuning Produkte nur an Pedelecs und S-Pedelecs im privaten, abgeschlossenen Bereich genutzt werden dürfen, zum Beispiel zu Sport- und Werbezwecken. Im Allgemeinen führt E Bike Tuning zur Manipulation der Geschwindigkeit Ihres Pedelecs oder S-Pedelecs, dies ist im Wirkungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) nicht zulässig. Die Benutzung geschieht auf eigene Gefahr. Für eventuell, gegenwärtig und zukünftig entstehende Schäden an Gegenständen und/oder Personen durch den unsachgemäßen Ein-/Anbau und/oder die Nutzung wird keinerlei Haftung übernommen. Die Garantie Ihres E Bikes wird durch den Gebrauch oder Einsatz des Tunings eingeschränkt oder ganz erlöschen, da der Einbau oder die Benutzung des E Bike Tunings eine Modifizierung bzw. Manipulierung ihres E Bikes (Pedelec oder S Pedelec) darstellt. Bereits der Einbau eines größeren Kettenblatts kann das Erlöschen der Gewährleistung seitens des Herstellers nach sich ziehen. Besitzt Ihr E Bike eine Betriebserlaubnis, so erlöscht in aller Regel auch diese. Bitte fahren Sie immer vorsichtig, nutzen Sie 45 Schutzkleidung wie Helme oder auch Protektoren und bringen Sie sich und andere nicht in Gefahr. Veräußern, verkaufen oder verleihen Sie Ihr E Bike, so informieren Sie sich bitte immer umfangreich über den aktuellen und vorherigen Zustand des E Bikes. Sprechen Sie vorab auch mit Ihrer Versicherung, so dass alle Bereiche Ihres Handelns bestmöglich geschützt sind. Bitte bedenken Sie weiterhin, dass in anderen Ländern andere gesetzliche Bestimmungen gelten. Dieses gilt vor allem dann, wenn Sie mit dem E Bike in den Urlaub fahren. Bitte informieren Sie sich vorher über die regionale Gesetzgebung und halten Sie sich grundsätzlich immer daran.