Die neueste Version der SpeedBox für Bosch Smart System E-Bikes – jetzt noch unempfindlicher gegen Manipulationserkennung als je zuvor!
Die SpeedBox 1.1 hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Smart System und Bosch SX E-Bikes komplett auf. Dadurch kannst du deutlich schneller als zuvor mit voller Motorunterstützung fahren und das Potenzial deines Bosch Antriebs besser ausnutzen.
Im Vergleich zur älteren SpeedBox 1.0 wurde diese Version weiter optimiert. Die SpeedBox 1.1 gilt als unempfindlicher gegenüber der Bosch Manipulationserkennung und ist damit die modernere klassische Hardwarelösung für Bosch Smart System E-Bikes ohne Felgenmagnet.
Hinweis: Die gewünschte Maximalgeschwindigkeit lässt sich individuell einstellen. Es wird jedoch ausdrücklich empfohlen, keinen Wert über 35 km/h einzustellen, da bei höheren Werten die Bosch Anti-Tuning-Logik anschlagen kann.
Wichtig: Die SpeedBox 1.1 ist der Nachfolger der SpeedBox 1.0 für Bosch Smart System.
Wichtiger Hinweis zu Alternativen für Bosch Smart System ohne Felgenmagnet
Wenn du für dein Bosch Smart System E-Bike ohne Felgenmagnet eine Alternative suchst oder verschiedene Lösungswege vergleichen möchtest, empfehlen wir dir diese Reihenfolge:
Wenn du während der Fahrt korrekte Geschwindigkeitswerte und zusätzliche Daten sehen möchtest, empfehlen wir dir außerdem diese SpeedBox in der
B.Tuning Variante mit App.
Über die App lassen sich die realen Fahrdaten dann bequem auf dem Smartphone anzeigen. Passende
Smartphone Halterungen
für den Lenker findest du ebenfalls bei uns im Shop.
Anzeigeverhalten
Bitte beachte, dass dein E-Bike Display bei aktivem Tuning keine korrekten Werte mehr anzeigen wird, also z. B. keine korrekte aktuelle Geschwindigkeit.
Die Gesamtstrecke wird zwar korrekt dargestellt, allerdings erst nach Ablauf des Countdowns am Fahrtende.
Tuning lässt sich ein- und ausschalten
Nach dem Anschluss des Chips lässt sich das Tuning bequem über die Bedientasten am E-Bike aktivieren und deaktivieren.
Bei Bosch E-Bikes, bei denen die WALK-Funktion nicht vorhanden oder nicht aktiviert ist, kann das Tuning alternativ über die Tastenkombination - + - + aktiviert und deaktiviert werden.
Wichtig: Das Ein- und Ausschalten des Tunings sollte grundsätzlich vor und nicht während der Fahrt erfolgen.
Der Hersteller empfiehlt außerdem, das E-Bike nach Fahrtende noch eine Weile eingeschaltet zu lassen, bis das Display eine konstante Geschwindigkeit von 0,0 km/h anzeigt. Während dieser Phase wird die verbleibende Zeit angezeigt. Erst danach sollte das Bike abgestellt werden.
Maximalgeschwindigkeit einstellen
Die maximal unterstützte Geschwindigkeit lässt sich ändern, indem die Modi vom TURBO-Modus ausgehend drei Stufen nach unten und anschließend drei Stufen nach oben geschaltet werden:
TURBO – eMTB – TOUR+ – ECO – TOUR+ – eMTB – TURBO
Danach wird das aktuelle Tempolimit angezeigt.
Die Höchstgeschwindigkeit kannst du anschließend anpassen:
durch kurzes Drücken der WALK-Taste
oder durch Drehen des Hinterrads um 360°
Beispiel:
2.5 km/h = 25 km/h
3.0 km/h = 30 km/h
3.5 km/h = 35 km/h
Das zuletzt angezeigte Geschwindigkeitslimit wird nach 15 Sekunden Inaktivität automatisch gespeichert.
Eine Maximalgeschwindigkeit von 35 km/h sollte nicht überschritten werden, um eine Tuning-Erkennung durch das Bosch System möglichst zu vermeiden.
Installation
Die SpeedBox 1.1 wird direkt an die Steckverbindungen am Motor angeschlossen. Dafür muss die Motorabdeckung vorübergehend entfernt werden. Zur Vereinfachung des Anschlusses werden ausschließlich Originalstecker verwendet.
Wichtig: Stecker und Buchse müssen in Richtung des Schlosses verbunden werden. Der Stecker darf beim Anschließen nicht gedreht werden.
Damit alle SpeedBox Funktionen korrekt aktiviert werden, musst du nach der Installation beim ersten Einschalten des E-Bikes das Menü aufrufen und den Radumfang des E-Bikes eingeben.
Eine eigene Batterie benötigt die SpeedBox nicht.
Wenn du den Chip in ein ganz neues E-Bike einbauen möchtest, musst du zuerst mindestens 10 km mit dem E-Bike fahren, bevor du das Tuning zum ersten Mal aktivierst.
Bei Bedarf kann der Tuning-Chip jederzeit ausgebaut und der Originalzustand des E-Bikes wiederhergestellt werden.
In diesem YouTube Video siehst du, wie das Tuning Tool installiert werden muss.
Kompatibilität
Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit Bosch Smart System E-Bikes, manchmal auch bezeichnet als Bosch BES3, Bosch Gen4 ab 2022 oder Bosch Gen5.
Kompatible Motoren:
Performance Line (Smart System)
Performance Line CX (Smart System)
Performance Line CX Race (Smart System)
Performance Line SX (Smart System)
Kompatibel bis zum Bosch Update 16.19.0 vom Juli 2025 (100Nm Update) sowie laut Hersteller bis Bosch Software 17.16.0.
Wichtiger Hinweis: Bei SpeedBox Tuning Modulen, die vor Mai 2024 gekauft wurden, wird von Bosch Updates dringend abgeraten. In diesem Fall kann das Update zu Inkompatibilitäten mit dem Tuning führen.
Kompatibel mit allen Bosch Smart System Displays.
Nicht kompatibel mit:
SpeedBox App
Bosch Smart System E-Bikes mit Felgenmagnet / Rim Magnet / Ventilmagnet
Bitte führe nach Installation und Nutzung eines Tuning Tools keine Bosch Updates durch.
Deaktiviere unbedingt die automatische Aktualisierung in der Bosch eBike Flow App.
Bei kurzen Pausen solltest du einen Fuß auf dem Pedal halten, damit der Countdown nicht startet.
Bei längeren Stopps solltest du zumindest einen teilweisen Countdown durchlaufen lassen.
Entferne das Display nicht vom E-Bike, bis der Countdown vollständig abgeschlossen ist.
Ein- und Ausschalten des Tunings immer vor und nicht während der Fahrt.
Der Hersteller empfiehlt, eine Maximalgeschwindigkeit von 35 km/h nicht zu überschreiten.
Wenn du den Chip in ein ganz neues E-Bike einbaust, musst du vor der ersten Aktivierung mindestens 10 km fahren.
Erkennung Bosch Smart System
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich unter anderem gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4 / Gen5)
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4
Hat dein Bosch E-Bike einen eckigen Stecker, hast du grundsätzlich das richtige System für dieses Produkt gewählt – vorausgesetzt, dein Bike hat kein ABS und keinen Felgenmagneten.
Rechtlicher Hinweis
Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Nutzung darf ausschließlich auf privatem Gelände oder zu sportlichen Zwecken erfolgen. Bitte beachte die gesetzlichen Vorschriften deines Landes. Die Verwendung erfolgt auf eigene Verantwortung.
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
Der EBikeTuningShop und der EBikeTuningBlog informieren dich hier regelmäßig zu aktuellen E-Bike Tuning und E-Scooter Tuning Produkten und Lösungen. Du kannst dich hier zum kostenlosen Newsletter anmelden:
Warnhinweise
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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