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| Art | Lizenzcode | Lizenzcode | Lizenzcode + Hardware | Display / Modul | Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor | Bausatz / Dongle | Dongle |
| Funktionsumfang | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensor |
***** Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensor |
**** Display / Stecker |
**** Dongle |
| Kein Tuningmodul mehr am Rad | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Korrekte Anzeige km / km/h | ***** | ***** bei 32 km/h-Stufe |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** je nach System |
* | **** | * |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Preis in Euro | ab 69 | ab 179 | ab 179 | ca. 99 bis 219 | ca. 154 bis 239 | ca. 149 bis 229 | ca. 139 bis 199 | ca. 139 bis 349 | ca. 149 bis 349 | ca. 124 bis 219 | ca. 69 bis 159 | ca. 219 |
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PearTune MSO 4.0 für Specialized 3.1 Gen4
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Specialized
MARKE: PearTune
239,00 €
PRODUKT INFORMATIONEN
PearTune MSO 4.0 für Specialized 3.1 (Gen4)
Das PearTune MSO 4.0 ist die aktuelle High-End-Tuninglösung für Specialized E-Bikes mit 3.1-Motor (Gen4). Das Modul hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung vollständig auf und sorgt dafür, dass die Motorunterstützung auch bei höheren Geschwindigkeiten erhalten bleibt. Laut Produktangabe werden dabei alle Werte korrekt auf dem Display und in der Specialized App angezeigt. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Diese Version richtet sich an Fahrer, die eine moderne, sauber integrierte und leistungsstarke Lösung für die neuere Specialized 3.1 Plattform suchen. Besonders wichtig: Dieses Produkt ist für Specialized 3.1 / Gen4 gedacht und sollte nicht mit den PearTune Lösungen für Specialized 1.1 / 1.2 SL verwechselt werden. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Warum dieses Modell?
Das PearTune MSO 4.0 für Specialized 3.1 ist die richtige Wahl, wenn dein Bike zur aktuellen 3.1-Plattform gehört und du eine Lösung suchst, die nicht nur entdrosselt, sondern auch bei Anzeige, Bedienung und Systemintegration stimmig arbeitet.
- 25-km/h-Grenze wird vollständig aufgehoben
- Korrekte Anzeige im Display
- Korrekte Anzeige in der Specialized App
- Flexible Aktivierung direkt über das Bike
- Plug & Play mit originalen Steckverbindungen
- Keine Lötarbeiten notwendig
Wichtige Systemabgrenzung bei Specialized
Bei Specialized reicht die Motorbezeichnung allein nicht immer aus. Innerhalb der Marke gibt es unterschiedliche Plattformen mit eigener Systemlogik. Dieses Modul ist für die Specialized 3.1 Gen4 Welt gedacht. Für andere Specialized Systeme benötigst du jeweils die passende Version.
- PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1 / 1.2 SL – für leichte SL-Systeme mit TCU / TCD / MasterMind
- PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1 / 1.2 SL + H3 Display – für SL2 mit H3-Display
Plug & Play mit originalen Steckverbindungen
Das Modul wird direkt im Motorgehäuse verbaut und nutzt die originalen wasserdichten Specialized-Stecker. Lötarbeiten sind nicht erforderlich. Dadurch bleibt der Einbau sauber, systemnah und möglichst unkompliziert. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Flexible Aktivierung
Standardmäßig erfolgt die Aktivierung über einen kurzen Druck auf die WALK-Taste. Zusätzlich kann das Modul so konfiguriert werden, dass es entweder automatisch beim Einschalten des Bikes aktiv ist oder per Tastenkombination + - + - ein- und ausgeschaltet wird. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Hinweis: Die WALK-Funktion beziehungsweise Schiebehilfe bleibt erhalten. Ein kurzes Drücken aktiviert das Tuning, ein langes Drücken nutzt weiterhin die Schiebehilfe. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Anzeige bei Aktivierung
Nach dem Aktivieren oder Deaktivieren zeigt das Display für wenige Sekunden die Zahl 9/4 beziehungsweise das entsprechende Meilen-Pendant an. Dadurch lässt sich der Status direkt kontrollieren. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Volle Kompatibilität innerhalb der 3.1-Plattform
- Specialized Gen4 Motoren mit 3.1 Software
- Auch kompatibel mit Specialized 3.1 S-Works
- Auch kompatibel mit Specialized Gen3 S-Works mit 3.1 Software
- Alle Specialized Displays inklusive H3
- Original Specialized App
Laut Produktangabe ist das Modul auch mit der neueren Specialized 3.1 Software vom Februar 2026 kompatibel, konkret mit Motor 1.D.4 / Display 19.3.7 / Batterie 6.10.25. Ältere Softwarestände werden ebenfalls als kompatibel genannt. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
Produktvideo
Fazit
Das PearTune MSO 4.0 für Specialized 3.1 (Gen4) ist die passende Lösung für alle, die ein aktuelles Specialized 3.1 System fahren und eine technisch saubere, moderne und leistungsstarke Entdrosselung suchen. Die Kombination aus korrekter Anzeige, App-Kompatibilität, originalen Steckverbindungen und flexibler Aktivierung macht dieses Modul besonders interessant. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
Hinweis: Dieses Tuningmodul ist ausschließlich zur Nutzung auf privatem Gelände bestimmt. Im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis des E-Bikes. :contentReference[oaicite:8]{index=8}
Vergleich
Werkzeug
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Bewertungen
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Warnhinweise
Warnhinweise
Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.
Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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