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PearTune MSO 3.0 für Specialized 2.1

VERFÜGBARKEIT: Nicht auf Lager

PRODUKTTYP: Specialized

MARKE: PearTune

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PRODUKT INFORMATIONEN

PearTune MSO für Specialized 2.1 Motoren (Modelljahr 2019 – 2023)

Das PearTune MSO für Specialized 2.1 ist eine bewährte Tuninglösung zur vollständigen Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung bei E-Bikes mit Specialized 2.1 Motor. Die Motorunterstützung bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten erhalten, sodass das volle Leistungspotenzial des Antriebs genutzt werden kann.

Ein wesentlicher Vorteil dieses Systems: Alle Werte werden weiterhin korrekt im Display sowie in der Specialized App dargestellt – auch bei aktivem Tuning.

Systemeinordnung: Specialized 2.1 Plattform

Der Specialized 2.1 Motor gehört zur 2.x Plattform und unterscheidet sich technisch klar von anderen Specialized Systemen.

Innerhalb der 2.x Plattform ist dieses Modul die klassische, bewährte Lösung speziell für 2.1 Motoren.

NORMAL oder STILL ON – die richtige Variante wählen

Das PearTune MSO für Specialized 2.1 ist in zwei Varianten erhältlich:

NORMAL Version:
Das Tuning lässt sich jederzeit über den WALK Button oder alternativ über die + / - Tasten aktivieren und deaktivieren – auch während der Fahrt.

  • 9 km/h Anzeige → Tuning aktiv
  • 2 km/h Anzeige → Tuning deaktiviert

Voraussetzung: Dein E-Bike verfügt über entsprechende Bedientasten (z. B. Display mit WALK-Funktion).

STILL ON Version:
Das Tuning ist immer aktiv, sobald das E-Bike eingeschaltet wird. Eine manuelle Steuerung ist nicht möglich.

Diese Variante ist ideal für:

  • E-Bikes ohne WALK-Button
  • Bikes ohne + / - Bedientasten
  • Modelle mit integriertem TCU-Display im Rahmen

Technik & Einbau

Das PearTune MSO ist ein fest verbautes Modul, das direkt in das System integriert wird.

Besonderheit bei Specialized 2.1:

  • Anschluss unter der TCU (Displayeinheit im Rahmen)
  • Verbindung über originalen Display-Stecker
  • Zusätzlicher Anschluss am Speedsensor im Motorbereich

Dadurch sitzt das Modul größtenteils im Rahmen und ist von außen nicht sichtbar.

Vorteile auf einen Blick

  • 25 km/h Begrenzung wird vollständig aufgehoben
  • Korrekte Anzeige aller Fahrdaten (Display & App)
  • Tuning aktivierbar / deaktivierbar (NORMAL Version)
  • Alternative STILL ON Version für Bikes ohne Bedientasten
  • Keine zusätzliche Batterie erforderlich
  • Wasserdichtes, robustes System
  • Unauffälliger Einbau im Rahmen

Kompatibilität

  • Specialized 2.1 Motoren (Modelljahr 2019 – 2023)
  • Modelle wie:
    • Turbo Levo
    • Kenevo
    • Vado
    • Como

Kompatible Displays:

  • MasterMind TCU
  • MasterMind TCD

Kompatibel mit:

  • Specialized Mission Control App
  • Neue Specialized App
  • Alle bekannten Softwarestände (Stand 2024)

Hinweis: Nicht geeignet für Hardtail-Modelle.

Abgrenzung zur 4.0 Version

Das klassische MSO-Modul für 2.1 konzentriert sich auf das Wesentliche: zuverlässige Entdrosselung bei korrekter Anzeige.

Wenn du zusätzlich Funktionen wie individuelle Maximalgeschwindigkeit, Chip Lock oder erweiterte Einstellungen nutzen möchtest, empfiehlt sich die neuere Generation:

PearTune MSO 4.0 für Specialized 2.x Systeme

Fazit

Das PearTune MSO für Specialized 2.1 ist eine bewährte und stabile Lösung für alle Fahrer dieser Plattform, die eine zuverlässige Entdrosselung ohne zusätzliche Komplexität suchen.

Durch die klare Trennung zwischen NORMAL und STILL ON Variante lässt sich das Modul optimal an das jeweilige Bike-Setup anpassen – unabhängig davon, ob Bedientasten vorhanden sind oder nicht.

Vergleich
  EBT Unlock Key EBTsmart Unlock Key EBTsmart Unlock Key Switch Mountain Tuning Badass Box RedPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Splug
Art Lizenzcode Lizenzcode Lizenzcode + Hardware Display / Modul Box Modul Modul Modul Modul Modul / Sensor Bausatz / Dongle Dongle
Funktionsumfang **** ***** ***** ***** * ***** **** *** *** *** ** **
Einfacher Einbau ***** ***** *** *** **** ** ** ** ** ** / * ** / * **
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** **** *** * ***** ***** ***** ***** ***** **** ***
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Browser / USB
*
Browser / USB
***
Sensor
*****
Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
Display / App
***
Sensor
****
Display / Stecker
****
Dongle
Kein Tuningmodul mehr am Rad ***** ***** *** *** ***** * * * * * *** ****
Korrekte Anzeige km / km/h ***** *****
bei 32 km/h-Stufe
** *****
Display
* *****
Display, App
***** ***** ****
je nach System
* **** *
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Preis in Euro ab 69 ab 179 ab 179 ca. 99 bis 219 ca. 154 bis 239 ca. 149 bis 229 ca. 139 bis 199 ca. 139 bis 349 ca. 149 bis 349 ca. 124 bis 219 ca. 69 bis 159 ca. 219

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtige Hinweise zu Tuningmaßnahmen bei E-Bikes und E-Scootern

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern – sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Apps, Programme oder USB-Tools) – Konsequenzen haben kann.

Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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PearTune MSO 3.0 für Specialized 2.1

PearTune MSO 3.0 für Specialized 2.1

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