Brose Motoren
Über Brose
Mit über 22.000 Mitarbeitern in 23 Ländern gehört der renommierte deutsche Automobilzulieferer Brose zu den Top 40 der weltweiten Automobilzulieferer. Hergestellt werden hochwertige Systeme für elektrische Antriebe, Fahrzeugtüren, Heckklappen und Sitzstrukturen. Im Bereich Elektromotoren für die Automobilindustrie ist Brose mittlerweile sogar Weltmarktführer. Da ist es nur folgerichtig, dass Brose Antriebstechnik, ein Unternehmensbereich der Brose Gruppe, das gesammelte Know-how einsetzte, um eigene E-Bike-Motoren zu entwickeln.
Bereits Mitte 2014 brachte Brose einen ersten E-Bike-Antrieb auf den Markt. Als Basis für den Motor diente ein bewährter, millionenfach produzierter Lenkungsmotor für Autos, der jedoch für den Einsatz in E-Bikes weiterentwickelt und verfeinert wurde. Das Ergebnis entsprach höchsten Qualitätsstandards, und tatsächlich handelte es sich um den ersten E-Bike-Motor, der wirklich „Made in Germany“ war. Weitere Brose Motoren folgten, und heute werden Brose Antriebe von über 30 E-Bike-Marken verbaut.
Brose E-Bike Motoren
Brose stellt ausschließlich Mittelmotoren her. Die Brose Antriebe gelten als besonders leise und gleichzeitig als kraftvoll. Mittlerweile bietet Brose unterschiedliche Motoren für verschiedene E-Bike-Typen an. Sämtliche Antriebe sind wahlweise mit einem Gehäuse aus Aluminium oder – etwas leichter und kompakter – aus Magnesium erhältlich. Hier ein paar Beispiele:
Brose Drive C – City Champion
Ideal für den Einsatz im dichten Stadtverkehr. 50 Nm / maximale Unterstützung 280 %.
Brose Drive T – Langstreckenläufer
Optimal für längere Strecken, selbst mit vielen Steigungen. Auch perfekt geeignet für Cargo E-Bikes. 70 Nm / maximale Unterstützung 320 %.
Brose Drive S – Gipfelstürmer
Dieser Antrieb punktet mit enormer Kraft, besonders sensiblem Ansprechverhalten und der exklusiven Unterstützungsstufe „Flex Power Mode“. Optimal geeignet für anspruchsvolle Trails. 90 Nm / maximale Unterstützung 380 % bei der Aluminium-Variante, 410 % bei der Magnesium-Version.
Brose Drive TF – Sprinter
Für S-Pedelecs mit Unterstützung bis 45 km/h. Aluminium: 90 Nm / maximale Unterstützung 380 %.
Können Brose E-Bike Motoren optimiert werden?
Ja. Mittlerweile gibt es eine ganze Reihe hocheffektiver Tuning-Tools speziell für Brose E-Bike-Antriebe.
Welche Brose Tuning Tools gibt es?
Hier stellen wir die empfehlenswertesten Tuning-Produkte für Brose Mittelmotoren vor:
Sx2 Dongle für Brose
Den empfehlenswerten Sx2 Dongle gibt es auch in einer Variante speziell für Brose Mittelmotoren. Mit diesem Tuning-Tool, das sich bereits bei vielen E-Bike-Motoren anderer Hersteller bewährt hat, kann man die 25-km/h-Begrenzung der Motorunterstützung aufheben und deutlich schneller mit voller Motorleistung fahren. In einer speziellen Variante können auch Specialized Turbo Levo Bikes optimiert werden. Keine korrekte Geschwindigkeitsanzeige bei aktivem Tuning.
Badass Box 4 für Brose Motoren
Dieses Tuning-Tool hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung komplett auf. Bei aktiviertem Tuning zeigt das Display keine korrekten Geschwindigkeitswerte mehr an. Zum Einbau des Tools muss ein kleiner Umbau am E-Bike vorgenommen werden. Das Tuning lässt sich jederzeit wieder rückgängig machen. Eine austauschbare AAA-Batterie sorgt für eine Reichweite von rund 7.000 km beziehungsweise etwa einem Jahr. Hergestellt in Deutschland.
PearTune MSO 4.0 für Brose
Die Kernfunktion dieses Tuning-Moduls ist die Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung von Brose E-Bike-Motoren; allerdings geht der Funktionsumfang darüber hinaus. Beispielsweise gibt es beim PearTune MSO 4.0 erstmals die Option, die Höchstgeschwindigkeit auf einen gewünschten Wert einzustellen. Mit der originellen „Chip-Sperre“-Funktion lässt sich das Tuning quasi unsichtbar machen, sodass nicht mehr erkennbar ist, dass ein Tuning-Modul installiert wurde. Bei eingeschalteter Chip-Sperre lässt sich das Tuning vorübergehend nicht mehr aktivieren und das E-Bike funktioniert ganz normal. Die Steuerung des PearTune Moduls erfolgt über die Bedientasten am E-Bike – PC oder Smartphone werden nicht benötigt. Selbst bei aktivem Tuning zeigt das Display die korrekte Geschwindigkeit an. Das Modul benötigt keine eigene Batterie. Kompatibel mit allen Brose E-Bike-Motoren und Displays von 2014 bis 2021.
PearTune MSO für Brose Motoren
Mit diesem innovativen Tuning-Modul lassen sich E-Bikes mit Brose Motoren kinderleicht entsperren. Das PearTune MSO hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung des Brose Antriebssystems komplett auf; dementsprechend steht „MSO“ für „Max Speed Off“. Das bedeutet: Mit diesem Tool kann man die volle Power aus dem Brose Antrieb herausholen und deutlich schneller als zuvor mit voller Motorunterstützung fahren. Ein Vorteil dieses Moduls ist, dass das E-Bike-Display alle Werte wie aktuelle Geschwindigkeit, Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit sowie Distanz weiterhin korrekt anzeigt. Während der Fahrt lässt sich das Tuning jederzeit über den Lichtschalter des E-Bikes ein- oder ausschalten. Zusätzlich gibt es eine „Still On“-Variante: E-Bike an, Tuning an / E-Bike aus, Tuning aus. Diese Version ist besonders geeignet für Brose E-Bikes ohne Display.
PearTune 4.0 für Brose mit FIT System
PearTune 4.0 ist ein Tuning-Modul für Brose FIT E-Bikes, das mit vielfältigen Optimierungsoptionen überzeugt. Die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung wird nicht nur aufgehoben, die Maximalgeschwindigkeit lässt sich sogar individuell einstellen. Originell ist die „Chip-Sperre“-Funktion, mit der sich das Tuning für Außenstehende quasi unsichtbar machen lässt. Die Steuerung des Moduls erfolgt über die Bedientasten am E-Bike; PC oder Smartphone werden nicht benötigt. Das Display zeigt korrekte Daten an, und eine extra Batterie wird nicht benötigt. Kompatibel mit Brose FIT E-Bikes und allen Displays.
PearTune 3.0 für Brose mit FIT System
Das PearTune 3.0 Tuning-Modul ist in seinem Funktionsumfang auf das Wesentliche beschränkt, nämlich die Aufhebung der 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung. Weitere Funktionen gibt es nicht, allerdings zeigt das Display korrekte Werte an. Eine eigene Batterie wird nicht benötigt. Dieses Modul ist in zwei Versionen erhältlich: NORMAL und STILL ON. Bei der NORMAL-Version lässt sich das Tuning jederzeit über die Bedientasten am E-Bike ein- und ausschalten. Die STILL ON-Version dagegen ist gedacht für E-Bikes, bei denen die entsprechenden Bedientasten nicht vorhanden sind. Hier ist das Tuning aktiv, sobald man das E-Bike einschaltet. Kompatibel mit Brose FIT E-Bikes und allen Displays.
PearTune 3.0 NORMAL Version für Brose mit FIT System
PearTune 3.0 STILL ON Version für Brose mit FIT System
SpeedBox 3.2 für Brose S-Mag Pro FIT
Ein Tuning-Chip zur Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung von Brose S-Mag Pro FIT E-Bike-Motoren. Die Maximalgeschwindigkeit lässt sich individuell einstellen, und das E-Bike-Display zeigt korrekte Werte an. Das Tuning kann jederzeit ein- und ausgeschaltet werden. Neben der normalen Variante gibt es die SpeedBox 3.2 auch in einer „B.Tuning“-Version, die zusätzlich mit der praktischen SpeedBox App kompatibel ist. Dadurch profitiert man von diversen Zusatzfunktionen, zum Beispiel Tuning-Steuerung, Fahrten aufzeichnen, Motorsperre oder „Tuning verbergen“-Feature.
SpeedBox 3.2 für Brose S-Mag Pro FIT
SpeedBox 3.2 B.Tuning für Brose S-Mag Pro FIT
SpeedBox 3.0 für Brose
Dieses Tuning-Modul hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Brose E-Bike-Motoren auf. Da es sich bereits um die dritte Version der SpeedBox handelt, kann auch die Höchstgeschwindigkeit individuell eingestellt werden. Außerdem zeigt das E-Bike-Display jetzt reale Werte an, selbst bei aktivem Tuning. Das Tuning-Modul lässt sich bequem über die Bedientasten des Bikes steuern, also aktivieren, deaktivieren und konfigurieren. Dieses Tool ist sowohl in einer normalen Variante als auch in einer „B.Tuning“-Version erhältlich. Die „B.Tuning“-Version ist zusätzlich mit der SpeedBox App kompatibel, durch die man von zahlreichen praktischen Zusatzfunktionen profitiert – etwa Modulsteuerung, Fahrdaten überwachen und speichern, Tuning verbergen oder Motorschloss aktivieren. Kompatibel mit folgenden E-Bike-Antrieben: Brose, Brose Specialized, Brose S-MAG und Brose S.
SpeedBox 3.0 B.Tuning für Brose (mit App)
SpeedBox 1 für Brose
Die SpeedBox 1 ist ein kleines Modul, das am Sensor verbaut wird. Es halbiert dann die übermittelte Geschwindigkeit ab einem Wert von 18 bis 24 km/h; dadurch wird die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben. Auch andere Werte werden entsprechend verändert. Die SpeedBox 1 ist einfach zu verbauen und kaum zu erkennen. Es handelt sich um ein simples, aber dennoch hocheffektives Tuning-Tool für E-Bikes mit Brose Antrieben. Die SpeedBox 1 kann nicht ein- oder ausgeschaltet werden.
sIMPLEk Stick für Brose
Mit dem sIMPLEk Stick lässt sich die Begrenzung der Motorunterstützung von Brose Antrieben komplett aufheben. Das Besondere an diesem Tuning-Dongle ist, dass selbst bei aktivem Tuning die korrekte Geschwindigkeit im E-Bike-Display weiterhin ablesbar bleibt. Wir weisen aber ausdrücklich darauf hin, dass der sIMPLEk Stick als Bausatz geliefert wird. Dieser besteht aus nur vier Einzelteilen, weshalb die Montage grundsätzlich einfach ist. Allerdings muss ein Lötkolben verwendet werden, um den mitgelieferten USB-Stecker mit der Platine des Sticks zu verbinden. Hergestellt in Deutschland.
sIMPLEk Stick Pro für Brose
Dieser Tuning-Dongle hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Brose E-Bike-Antrieben komplett auf. Weitergehende Funktionen gibt es nicht. Die reale Geschwindigkeit bleibt ablesbar, wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle des Displays. Dank einer USB-Verbindung lassen sich alle tuningrelevanten Teile binnen Sekunden abziehen. Da es sich um die „Pro“-Version handelt, muss dieser sIMPLEk Stick nicht selbst zusammengebaut werden. Made in Germany.
sIMPLEk Pro für Brose
sIMPLEk Pro ist ein Tuning-Modul, mit dem du die Geschwindigkeitsbegrenzung deines E-Bikes aufheben und das volle Potenzial des Brose Motors nutzen kannst. Die reale Geschwindigkeit bleibt ablesbar, wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle des Displays. Im Gegensatz zu den bisherigen sIMPLEk Tuning-Tools handelt es sich bei der „Pro“-Variante um ein Fertigprodukt – das bedeutet, man muss dieses Modul nicht erst selbst zusammenbauen, bevor es am Motor angeschlossen wird. Nach dem Einbau ist das Modul von außen nicht sichtbar. Made in Germany.
sIMPLEk Stick ECOplus
Ein Tuning-Tool der etwas anderen Art: Der sIMPLEk ECOplus Stick hebt nicht die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung auf, sondern verlängert die Reichweite des E-Bikes – und zwar um bis zu 20 Prozent. Es handelt sich also um eine ideale Lösung für längere Strecken. Selbst bei eingestecktem Stick bleibt die korrekte Geschwindigkeit im Display ablesbar. Wir weisen darauf hin, dass der sIMPLEk Stick in Form eines Bausatzes aus vier Einzelkomponenten ausgeliefert wird. Der Zusammenbau ist grundsätzlich einfach, allerdings muss dabei ein Lötkolben eingesetzt werden.
MBIQ-CC (Universal)
Das MBIQ-CC hebt das 25-km/h-Geschwindigkeitslimit von E-Bike-Motoren komplett auf; weitergehende Funktionen gibt es nicht. Bei aktivem Tuning zeigt das Display ab einem Tempo von 25 km/h keine korrekten Werte mehr an. Leichter und schneller Einbau dank Push-In-Klemme. Das Tool ist nicht nur wartungsfrei und benötigt keine separate Batterie, es lässt sich auch mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes kundenseitig programmieren. Das MBIQ-CC ist eine Universallösung für verschiedene E-Bike-Motoren, sofern diese mit 2-Draht-Geschwindigkeitssensoren ausgestattet sind – unter anderem kompatibel mit Antrieben von Bosch, Shimano Steps, Panasonic, Flyer und Brose Drive S.
MBIQ-CC 2 (Universal)
Eine Universal-Tuning-Lösung, die mit E-Bike-Antrieben unterschiedlicher Hersteller kompatibel ist. Das Tool hebt die 25-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung komplett auf. Kundenseitig programmierbar und „Anti-Tuning Ready“. Im Gegensatz zum normalen MBIQ-CC lässt sich beim MBIQ-CC 2 das Tuning auch per externem Schalter oder via Lichtsignal aktivieren – allerdings nur bei 2-Draht-Sensoren. Ab einem Tempo von ca. 25 km/h wird bei aktivem Tuning nicht mehr die korrekte Geschwindigkeit angezeigt. Zur Installation muss das Tool in die vorhandene Sensorleitung integriert werden, was problemlos via Push-In-Klemme funktioniert. Kompatibel mit diversen E-Bike-Motoren mit 2- oder 3-Draht-Geschwindigkeitssensoren, unter anderem Bosch, Shimano Steps, Panasonic, Brose Drive S, Bafang, Yamaha, Fazua und AEG.
Hier eine Auswahl an E-Bikes und Modellserien, bei denen unter anderem Brose Antriebe eingesetzt werden. Nutze die oben aufgeführten Tuning-Tools, um die Geschwindigkeitsbegrenzung dieser E-Bikes aufzuheben, sofern sie mit einem tuning-kompatiblen Brose Motor ausgestattet sind:
4Ever Exstream / Beeq Wild / Beeq Trekking / Benotti Valbona / BH Bikes / Bulls E-Stream / Bulls Lacuba / Bulls Sturmvogel / Campus BM38 / Cheetah Bikes / Cucuma Pimenta / Cucuma Rota Gamma Beta Alpha / E-Framer Grimsel Eiger Aare Gstaad Thun / Elops / Fantic Fat Sport / Fantic Integra / Fischer Montis / Fischer Terra / Fischer Cita / Fischer Viator / Hercules Nos / Hercules Pasero / Iweech / Leaos Commuter MTB / M1 Sporttechnik Erzberg / Nox Cycles Hybrid Enduro / Pedalpower / Poison Cadmium Lithium Curare / Qwic Performance Atlas / Rotwild Core / Rockrider E-ST / Rotwild Pro / Rotwild Tour / Rotwild Ultra / Sblocks Calderas / Tauber Rad Crossover
