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VOLspeed V4 für Bosch Gen4 mit Kurbelabzieher

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PRODUKTTYP: Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4

MARKE: VOLspeed

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PRODUKT INFORMATIONEN

VOLspeed V4 für Bosch Gen2, Gen3 & Gen4 mit Kurbelabzieher

Dieses Tuning Modul bietet ungewöhnlich vielfältige Optimierungsoptionen. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird nicht nur aufgehoben, man kann die Höchstgeschwindigkeit auch auf einen individuellen Wert von 25 km/h bis 45 km/h festlegen. Außerdem lässt sich ein sog. „Dynamik-Modus“ einstellen, bei dem die Motorunterstützung beim Erreichen der eingestellten Höchstgeschwindigkeit nicht mehr so abrupt stoppt. Dies führt zu einem deutlich angenehmeren Fahrverhalten. Das alles bei korrekter Geschwindigkeitsanzeige im Display.

Darüber hinaus gibt es beim VOLspeed V4 eine Reihe neuer Features, die es bei den früheren VOLspeed Modulen noch nicht gab. Beispielsweise lässt sich jetzt die Motorunterstützung in den einzelnen Fahrstufen individuell einstellen. Außerdem lässt sich das Tuning nach dem Anstecken nun sofort nutzen („Plug & Ride“) – ein umständliches Setup ist nicht mehr nötig.

Wie bei den früheren VOLspeed Modulen auch, lassen sich beim VOLspeed V4 sämtliche Einstellungen bequem über die Bedientasten des E-Bikes vornehmen; ein PC oder Smartphone werden dafür nicht benötigt.

Das VOLspeed V4 ist u.a. kompatibel mit Bosch Gen4 Antrieben mit Anti-Tuning Software. Da die maximale Motorunterstützung auf 45 km/h beschränkt wurde, soll die berüchtigte Anti-Tuning Software laut Herstellerangaben nicht anschlagen (Fehler 504). Höhere Geschwindigkeiten sind in der Realität, aufgrund der Übersetzung der Bikes, ohnehin kaum zu erreichen. Der Hersteller hat das Produkt ausgiebig getestet und es wurden keine 504 Fehler generiert.

Wenn du das absolut Beste aus deinem Bosch E-Bike herausholen und dein Fahrzeug auf vielfältige Weise optimieren möchtest, ist das VOLspeed V4 eine hervorragende Wahl.

Achtung: In diesem VOLspeed V4 Set ist ein Kurbelabzieher bereits enthalten.


VOLspeed V4 für Bosch Gen4
 – Features auf einen Blick:

  • Keine 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung mehr.
  • Maximalgeschwindigkeit frei einstellbar. Du kannst die Höchstgeschwindigkeit mittels der + und – Tasten bequem in 1 km/h Schritten von 25 km/h bis hin zu 45 km/h frei einstellen.
  • Bei Tests durch den Hersteller gab es keine Manipulationserkennung (Fehler 504).
  • Dynamikmodus: In diesem Modus stoppt der Motorsupport nicht mehr so abrupt, wenn die festgelegte Höchstgeschwindigkeit erreicht wird. Das Resultat ist ein angenehmeres Fahrerlebnis.
  • Korrekte Anzeige von Geschwindigkeit, zurückgelegter Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Geschwindigkeitsanzeige ist sogar etwas genauer als normal – bei Bosch Antrieben wird nämlich, auch bei korrekt eingestelltem Radumfang, immer eine um etwa 5% zu hohe Geschwindigkeit angezeigt. Das Tuning berechnet dagegen die tatsächliche Geschwindigkeit anhand des eingestellten Radumfangs und zeigt diese auch korrekt an. Dies funktioniert selbst dann, wenn das Tuning Modul ausgeschaltet ist.
  • NEU: Das Modul initialisiert sich nach dem Einbau automatisch und ist sofort betriebsbereit („Plug & Ride“). Dies gilt auch beim Umbau des Moduls in ein anderes Bike oder beim Wechsel auf ein anderes Display.
  • NEU: Unterstützungsstufen sind individuell konfigurierbar (Alternativmodus). Für jede Fahrstufe (Turbo, EMTB/Sport, Tour, Eco) lässt sich eine individuelle Konfiguration einstellen – genau gesagt, lässt sich die Stärke des Motorsupports festlegen, und zwar sogar in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit. Selbstverständlich bleiben die originalen Fahrmodi ebenfalls erhalten. Die alternativen Fahrmodi lassen sich während der Fahrt ganz bequem mittels der WALK Taste aktivieren, und man kann problemlos zwischen den Standard- und den Alterantivmodi wechseln (diese Funktion ist bei Smartphone Hub und Cobi nicht verfügbar), Die selbst eingestellten Alternativmodi lassen sich sogar mit dem beliebten „Dynamikmodus“ kombinieren. Standardmäßig ist der Alternativmodus übrigens in jeder Fahrstufe bereits mit sinnvollen Werten vorbelegt (die Unterstützung ist jeweils etwas höher als in der Originaleinstellung).
  • Restreichweitenberechnung, basierend auf dem aktuellen Fahrstil bei aktivem Tuning.
  • Das Tuning lässt sich über die Bedientasten des E-Bikes ein- und ausschalten (nach dem Einschalten des Bikes ist das Tuning immer ausgeschaltet).
  • Individueller Aktivierungscode. Es gibt die Möglichkeit, einen individuellen Code festzulegen, mit dem sich das Tuning mittels der Bedientasten am E-Bike aktivieren lässt (Funktion ist nicht verfügbar bei Smartphone Hub und Cobi).
  • Akkuladestand in Prozent abwechselnd zur Restreichweite bei aktivem Tuning. Bei Intuvia und Purion Displays wird, abwechselnd zur Reichweite, auch der Akku-Ladestand in Prozent angezeigt (gilt nicht für die anderen Displays, da diese bereits eine Ladestand-Anzeige in Prozent besitzen). Intervall: 4 Sekunden Reichweite, eine Sekunde Akkustand.
  • Korrekter Gesamtkilometerstand, auch nach Ausbau des VOLspeed V4 Moduls. Dies ist möglich, da die Kilometer in der Motorsteuerung vom Tuning Modul nachgeführt werden.
  • Das VOLspeed V4 benötigt keine eigene Batterie.
  • Da das Modul sehr klein ist, lässt es sich problemlos im Motorgehäuse platzieren.



Einbau

Das VOLspeed V4 Modul muss, von außen unsichtbar, am E-Bike Motor angeschlossen werden. Dazu muss das Modul an den Anschlüssen am Motor eingesteckt werden. Da sich diese Anschlüsse unter der linken Motorabdeckung befinden, muss dafür die Motorabdeckung vorübergehend entfernt werden. Für das Entfernen der Abdeckung benötigt man Spezialwerkzeug, und zwar meist einen ISIS Kurbelabzieher und einen Torx-Schlüssel TX20 (abhängig vom Modell).

Zum Einbau des VOLspeed V4 Moduls müssen keine Kabel beschädigt oder modifiziert werden.



VOLspeed V4 für Bosch Gen4 - Kompatibilität:

Das Modul ist kompatibel mit (fast) allen Bosch Antrieben ab dem Modelljahr 2014 bis 2022 (Gen2, Gen3 & Gen4):

-Active Line Gen2 ab MY2014 (bis Softwarestand 1.8.6.0)

-Active Line (Plus) Gen3 ab MY2018 (bis Softwarestand 1.2.3.0 / 1.3.0.0 / 1.3.3.0)

-Performance Line Gen3 ab MY2020 (bis Softwarestand 1.2.3.0 / 1.3.0.0 / 1.3.3.0)

-Performance Line (CX) Gen2 MY2014-2019 (bis Softwarestand 1.8.6.0)

-Performance Line CX Gen4 ab MY2020 (bis Softwarestand 1.0.3.0 / 1.1.0.0 / 1.1.2.0 / 1.1.5.0)

-Cargo Line ab MY2020 (bis Softwarestand 1.1.2.0 / 1.1.5.0)

-Also auch kompatibel mit Bosch Gen4 Antrieben mit Anti-Tuning Software.

-Alle älteren Softwarestände sind ebenfalls kompatibel.

-WICHTIG: Von Bosch Softwareupdates raten wir generell ab - es kann NICHT garantiert werden, dass das Tuning danach noch funktioniert.

Lediglich Bosch E-Bikes mit dem alten „Classic Line“ Antrieb (Gen1, Modelljahr 2013 oder älter) oder mit dem neuen „Bosch Smart System“ (Modelljahr 2022) werden nicht mehr unterstützt. Das „Smart System“ wird auch als „BES3“ oder allgemein "Gen5" bezeichnet. 

Für das neue Bosch Smart System ist das VOLspeed V2 für Bosch Smart System (BES3) erschienen. 

Im Gegensatz zu den bisherigen VOLspeed Modulen werden nur noch Bosch E-Bikes unterstützt, deren werkseitige Geschwindigkeitsbegrenzung bis 25 km/h reicht – bei Bosch E-Bikes, bei denen die Höchstgeschwindigkeit ab Werk bei 20 km/h oder 45 km/h liegt, funktioniert das neue VOLspeed V4 nicht mehr.

Kompatible Displays

-Purion (bis Softwarestand 1.4.0.0)

-Intuvia (bis Softwarestand 5.9.2.0)

-Kiox (bis Softwarestand 4.0.4.0)

-Nyon 1GB (bis Softwarestand 1.9.2.0)

-Nyon 8GB (bis Softwarestand 2.9.2.0)

-Nyon ab MY2021 (bis Softwarestand 4.0.1.0)

-Smartphone Hub (bis Softwarestand 1.0.9.0)

-COBI.Bike (bis Softwarestand 1.16.4)

Akkupack

PowerPack & PowerTube (bis Softwarestand 1.12.1.0)

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped Mountain Tuning Badass Box RedPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)

Software

(Dongle)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)

Modul /
Sensor
(Bausatz)

Modul /

Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *

Gerät
*****

Gerät, Display
*

Aufsatz
*****

App, Display
*****

Display
*****

Display
*****

(App), Display
***

Display, Magnet
***** / ****

Display /

Stecker
****

Stecker
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****

Display
*****

Display
* *****

Display, App
*****

Display
*****

Display
*****

Display, App
* ****

Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis

249
189 bis 349 139 bis 164 219 bis

239
159 bis 219 139 bis

259
139 bis

349
89 bis

199
89 bis

219
139 bis

159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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