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ASA B25.13 Tuning für Bosch E Bike Motoren

VERFÜGBARKEIT: Auf Lager

PRODUKTTYP: Bosch Gen1

MARKE: ASA Speed

128,00 €119,00 €

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PRODUKT INFORMATIONEN

E-Bike Tuning für alle Bosch E-Bike Motoren bis Baujahr 2013 / Bosch Classic 2014

Mit diesem digitalen Tuning Tool können Besitzer von E-Bikes mit Bosch-Antrieb die voreingestellte Begrenzung der Motorunterstützung komplett aufheben – das bedeutet, dass die Motorunterstützung nicht mehr auf 25 km/h limitiert ist, so dass (theoretisch) beliebige Geschwindigkeitswerte erreicht werden können!

Eine Besonderheit am ASA B25.13 Tuning Tool ist, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung ohne Zugeständnisse an die Funktionsweise des HMI aufgehoben wird – das bedeutet, dass immer die korrekte Geschwindigkeit angezeigt wird - und zwar ganz egal, ob das Tuning aktiviert sein sollte oder nicht. Dies gilt auch für andere Werte wie Max-Speed, Kilometerzahl und Durchschnittsgeschwindigkeit. Das E-Bike wird nach dem Einbau des Tuningmoduls genauso funktionieren wie zuvor – nur dass sich die Motorunterstützung nicht mehr ab 25 km/h abschaltet.

Beim Einbau des ASA Tuningmoduls kommt es zu keiner Beschädigung der Kabel, so dass jederzeit die Möglichkeit einer einfachen Rückrüstung in den Originalzustand besteht. Irgendwelche Zusatzschalter, Dongles, Kabel oder andere Anbauten sind nicht notwendig bzw. sichtbar. Die Mikroelektronik des robusten ASA B25 Tuningmoduls ist mikroprozessorgesteuert, wobei benutzerspezifische Funktionen programmierbar sind. Die Bedienung der Elektronik des Moduls erfolgt durch die Bedienelemente des HMI.

Produktmerkmale:

- Aufhebung der 25 km/h Unterstützungsgrenze in den Modi „Sport“ und „Turbo“ (andere Modi können benutzerspezifisch programmiert werden).
- Selbstkalibration für unterschiedliche Radgrößen.
- Die Lichtfunktionen stehen - trotz Tuning - weiterhin für den ursprünglichen Zweck zur Verfügung.
- Beim Einbau kann eine Funktionskontrolle mittels Status LEDs durchgeführt werden.
- Volle Funktionalität des HMI, insbesondere des Tachos und der Zusatzfunktionen (km, Max- Speed, Durchschnittsgeschwindigkeit, etc.).
- Die Bedienung der Elektronik erfolgt duch die Bedienelemente des HMI.
- Keine Zusatzschalter, Kabel, Dongles, Anbauten etc. notwendig bzw. sichtbar.
- Robuster, verschweißter Aufbau der Elektronik.
- Möglichkeit der Funktionskontrolle beim Einbau durch Status LEDs.
- Benutzerspezifische Funktionen programmierbar.
- Fehlercodes bei 2:1 Übersetzungen werden NICHT generiert (Fehlercode 102).
- Kompatibilität: ab Baujahr 2011-2012 (HMI), 2013 Intuvia (Pedelecs bis 25 km/h) einschließlich 2014 Bosch Classic.


Lieferumfang:

- ASA B25.13 Tuning Modul mit Einbaumaterial
- Detaillierte Bedienungsanleitung

Hinweis:

Zum Einbau wird als Spezialwerkzeug ein Kurbelabzieher und möglicherweise ein Spider benötigt, welcher nicht im Lieferumfang enthalten ist.

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
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App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
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Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
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Display
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Display, App
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Display
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Display
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Display, App
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Display
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Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Jedes E-Bike Modell unterscheidet sich inzwischen von anderen Modellen, auch wenn sie den gleichen Motor besitzen.

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums zumindest das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst Du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein, motorspezifisch häufig individuelles, Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss dann das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, damit du dann schließlich ins Innere des Motors gelangst. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) für den Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung die du in den Motorraum einbauen musst, so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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